日: 2007年8月29日

　Mürren（ミューレン）の道ばたです。どちらを向いても絵になる風景です。

　Mürren（ミューレン）の村です。
　通り過ぎる観光客を横目に、温かい陽を浴びながらおばあさんが毛糸を編んでます。

　ミューレンにはガソリン自動車はありません。電気自動車を、学校帰りの少年が自転車で追います。

　アイガーを眺めながらのチーズフォンデューです。最高の味でしょう。

　空を散歩する人もいます。

　期待のGPL（Golden Pass Line)の第１区間、Brünig線は、LuzernからInterlakenOst(インターラーケンオスト）間です。

　けん引するのは、ZB（ZentralBahn＝中央鉄道）のHGe101機関車です。

　GPLの名の通り、金色の塗色が素敵な列車です。

　パノラミック車両です。見晴らしがいいはずです。でもこの雨では･･･。

　窓の外には無情にも雨滴が光ります。

　Luzern（ルツェルン）です。Kapellbr醇・ke （カペル橋）です。
　でも、雨です。

　向こうにホーフ教会の尖塔が見えます。

　いたるところに花があふれます。

　ヨーロッパ最古の屋根付きの木橋です。完成は1333年。橋の梁には聖人の生涯と町の歴史を描いた三角形の絵が110枚掲げられています。
　1993年に火災で焼失し、すぐに再建されました。

　ロイス川に姿を映すはずのイエズス教会です。
　この雨ではどうしようもありません。旧市街をぐるっと回っただけで、「ライオン記念碑」もパスして、早々の退散となりました。

　Voralpen Express（フォアアルペン特急）は、ボーデン湖とルツェルン湖を結ぶシーニックルートのひとつです。
　これは、ルツェルン駅についた先頭車両です。

　Romanshorn（ロマンスホルン）－St.Gallen（ザンクト・ガレン）－Rapperswil（ラッパーズヴィル）－Arth-Goldau(アルトゴルダウ）－Luzern（ルツェルン）を３時間ほどで結びます。

　St.Gallenの時刻表です。

　St.Gllenを出発すると、すぐにジッター川を渡ります。高さ99メートルで、スイス一の高さを誇っています。
　もちろん、こんな写真が撮れるわけがありません。Voralpen Express　のHPから借用しました。

　外は雨です。
　「うねるような丘、谷間の村々、アルプスのすばらしい風景をお楽しみください」というパンフレットの文字が白々しい気分です。

　やはり、外は雨です。
　湖は次々に現れます。青い色をしているはずなんですが･･･。

　ゆったりとしたシートです。１等はガラガラです。

　途中駅ですれ違った「Voralpen Express」の塗装をしたRe446機関車です。

　私たちを押してきたRe446は、こんな塗色に変わってました。

　焼け付くような日差しはなくなりましたが、まだ蒸し暑いです。新しい店を開拓する意欲もなく、きょうは「源氏蕎麦」です。
　「お昼セット」（960円）は、地鶏親子丼です。そばは選べます、「蒜山大根おろしそば」が名物ですが、「山かけそば」にしました。ツルリとのどを滑ります。

　親子丼もほどよい量です。そば湯もついてきたので、味噌汁はよぶんでした。

　前の客は「そばがき？」を食べてました。後からの客は「豆腐蕎麦」が売り切れと知って、がっくりときてました。

　前の客はザルのあとに「そばがき？」を食べてました。次の客は「豆腐蕎麦」が売り切れと聞いてがっくりときてました。通が多いようです。

　前回、紹介したのは2006/09/08です。