JR嵯峨嵐山駅に隣接するトロッコ嵯峨駅です。ここからトロッコ列車（嵯峨野観光鉄道）が発車します。
駅構内のＳＬ広場に展示されていた「Ｄ５１５１」は、老朽化して年明けから解体、撤去されることになりました。きょうが最後の公開日でした。
大きな動輪で長い貨物列車をグイグイと引っ張った昭和12年（1937）製造の過熱テンダー機関車は、役目を終えて鉄の塊に戻ります。
我が国ＳＬの完成形で、「デゴイチ」の愛称で親しまれて国産最大の名機でした。
Ｄ５１５１は長く旧大鉄局吹田機関庫に所属して東海道線や山陽線で活躍。昭和46年（1971）に廃車となりました。京阪くずはモールで展示された後、嵯峨にやって来ました。
近くで見ると、錆も浮いています。
動輪のオブジェ越しです。
名残のヘッドマークをつけています。
「19世紀ホール」では、「駅ピアノ」ならぬ「駅チェンバロ」が開かれていました。チェンバロが生で聞けるちょっと珍しい光景です。
立派なパイプオルガンもあります。
トランペットやオーボエ、ヴァイオリンなどを、チェンバロの軽やかな響きが支えていました。
大阪音楽大学の学生さんたちの演奏でした。
指導しているチェンバロ奏者は、わたしのFaceBook友だちです。
反対側にはベーゼンドルファーのグランドピアノもあり、こちらでも演奏されてました。
駅ピアノというよりは、ミニコンサートの雰囲気でした。
ピアノの後ろにもＳＬが並んでいます。
特急「はと」や「つばめ」のヘッドマークが懐かしいです。
「ジオラマ京都JAPAN」にも入ってみました。
梅小路機関庫が再現されています。転車台が回転しています。
広いスペースに京都の光景がコンパクトにまとまられています。こちらは金閣寺です。
嵯峨野トロッコ鉄道が走ります。
旧二条駅に客車が到着します。
こちらは京都駅です。トワイライト・エクスプレスが停車しています。
トロッコ列車は、満席で発車していきました。
トロッコ嵯峨駅
京都市右京区嵯峨天龍寺車道町１１−１