カテゴリー: 「鉄ちゃん」になる

　ちょうど１年前の８月24日のことです。サンティアゴ巡礼を歩き始める前夜です。フランス西南の町、サンジャン・ピエ・デ・ポーのドミトリー（男女相部屋）に泊まりました。プライベート（私営）のアルベルゲで、小さな部屋に２段ベッドが２台。同室は、台湾とカナダ（？）人の若い女性でした。ちょっとドギマギしたのが、昨日のことのようです。それから30数日間、毎夜のごとくドミトリーで寝泊まりして、すっかり慣れてしまいましたが。
　とはいえ、それはスペインでの話。日本でのゲストハウスは初体験でした。民泊がブームです。これからはこんな一夜を経験しておくのも良いかと。
　WORLDTRECK DINER & GUESTHOUSE-Pise は、楽天トラベルで予約しました。急に思い立っての旅だったので、長野駅前などのビジネスホテルは満室でした。
　１泊2778円。税込みで3000円ぽっきりです。楽天カードのポイントがあったので、支払ったのは1500円です。

　古い民家を改装しています。元は６畳ほどの部屋が、巧みにベニヤ板で仕切られて８ベッドとなってます。一応はカーテンもついて、かなりプライバシーも確保されています。
　スペインの公営アルベルゲのように、だだっ広い部屋にむき出しの２段ベッドがずらりと並んでいるだけといったところからすると、格段の上部屋です。
　エアコンも夜通し動いていたので、暑いことはありませんでした。

　まるで穴倉ですが、布団１つを敷くのがちょうどのスペースです。洗濯したての清潔なシーツが２枚、枕カバーがありました。これも寝袋必携だったスペインとは大違いです。

　きれいなトイレもあります。
　風呂はなく、シャワーですが、熱い湯がたっぷりと出ました。

　階下は各国料理が食べられるバーになってます。宿泊者は10%OFFでした。

　目の前の生ハムを眺めながら、ジントニックをいただきました。
　隣に座った、富士宮から独りでやってきたお嬢さんは、青春18きっぷで４連泊の旅の途中。サンティアゴ巡礼をする多くの女性のバイブルのようなパウロ・コエーリョの「星の巡礼」の愛読者で、「サンティアゴに行ってみたいです！」。巡礼の話なんかで盛り上がりました。

　カウンターの隅には真空管アンプが載っていました。これも世界各国を旅したというオーナーの趣味とか。ところが肝心のオーナーはこの夜は姿を見せてくれませんでした。

　善光寺門前の中央通りに面してます。

　WORLDTRECK DINER&GUESTHOUSE-Pise（ワールドトレック ダイナー アンド ゲストハウス ピセ）  
　長野市東後町2-1
　026-214-5656

　牛に引かれなくても、長野までくれば善光寺に参るしかありません。８年ほど前に、西国33所のお礼参りで訪れて以来です。大きな本堂に圧倒されました。

　朱印もいただきました。

　さて、後はどうしたものかと、門前をふらふらと歩きました。
　角のそば屋さん「大丸」では、ざるそばを食べたことがあります。

　反対側の角には、しゃれた建物が。
　その気になってカメラを構えると、次から次へと格好の被写体が続きました。

　立派な洋館の旅館です。

　うだつの上がる薬局です。坂道に直立しています。

　こちらは優雅な郵便局・

　レンガ造りで、現在は「楽茶れんが館」。

　堂々とした銀行そのもの。

　フラワーバスケットの向こうに古い家並みが続く。

　格子が美しい紙屋さん。

　「中沢時計」だから「丸に中」とわかりやすい。

　文具店には古くて大きなレジスターが展示されている。

　シンプルに「香」一文字。

　文芸座が現れた。

　額の金文字が素敵。「ウィンザーチェア」のポスターが張られていた。

　善光寺も門前はJR長野駅近くまで1.7キロ。楽しみながら歩いた。

　青春18きっぷで長野まで出かけたきっかけは、長野県信州美術館で開かれている「ウィンザーチェア　日本人が愛した英国の椅子」を観ることでした。
　自宅最寄りのJR島本を午前５時28分発の普通で出発。京都－米原―名古屋－中津川－松本と普通や快速を乗り継いで長野に着いたのは９時間16分後（乗車時間は７時間34分）の午後２時44分でした。

　長野駅前から善光寺の裏側にある美術館最寄り駅までバスに乗りました。　

　エントランスに、松本民芸家具と日本の作家の作ったウィンザーチェアが並んでました。でも写真撮影ははここまででした。
　ウィンザーチェアは、18世紀前半にイギリスで生まれたとされる木製の椅子です。座面も背もすべて木で造られ、シンプルな美しさと機能性を兼ね備えています。（パンフレットより）
　会場には、英国を中心としたいろんなデザインのウィンザーチェアが56脚もズラリと並んでいました。第2展示場には「同時代の多様な椅子」も並び、これだけの規模の展覧会は珍しいそうです。
　一つ一つ、ていねいに見て回りました。
　なかでもくぎ付けになったのが、かわいい子供用のスティックバックチェアでした。シンプルな背もたれがさりげなく、赤い塗装が施されていた痕跡もとどめていました。孫娘を座らせてやりたいという思いに駆られました。

　平日の閉館間際とあって、他に入場者は数えるほどで、心置きなく観ることができました。

　信濃美術館は、老朽化が進み、この展示が終わると休館になるそうです。お隣の東山魁夷館はすでに休館中でした。

　善光寺の参道には、フラッグもはためいていました。

　いただいたパンフレットです。最初の写真は、これをコラージュしています。

　わが家のダイニングテーブルの５脚目の椅子となっているペザントチェアを、飛騨・清見村のOak Villageで作ったのは10数年前のことです。もう一度、挑戦したいなという気にさせられました。

　長野での一夜。権堂通りのアーケードを一巡して入った「権堂かき小屋」です。内陸の長野ですが、カキを食べさせる店です。焼きガキが人気でしたが、「ｒ」のつかない８月にカキはどんなものかと敬遠しました。
　「サンマの初物がはいってますよ」というお薦めの言葉に、刺し身にしてもらいました。トロリとうまいです。

　付け出しのバイ貝です。

　メゴチのから揚げです。

　たっぷりとマヨネーズをつけていただきました。

　やはりカキも食べたくなって、熱したら大丈夫とアヒージョを頼みました。
　白ワインといただきました。飲み放題（1000円）にしましたが、十分に元をとりました。

　バケットをオイルにひたします。

　飛び込みで入りましたが、支払いもリーズナブルで満足しました。

　権堂 かき小屋
　050-5590-4309
　長野市権堂町2373-1

　急に思い立って「青春18きっぷの旅」に出かけました。向かった先は信州・長野。片道414.7キロ。ＪＲの普通乗車券なら6800円。さすがに日帰りは無理で、ドミトリーの格安ゲストハウスに１泊しましたが、年金生活者の懐に優しいリーズナブルな２日間でした。
　目的のひとつが、姨捨駅での途中下車でした。「特急しなの」では何度も通過してますが、スイッチバックと日本３大車窓をゆっくりと楽しみたかったのです。

　川中島の戦い繰り広げられた善光寺平を一望する姨捨からのパノラマです。
　根室本線の狩勝峠、肥薩線の矢岳駅とともに「日本３大車窓」といわれています。

　棚田も広がり、小さな田も、きれいに耕されてます。

　姨捨公園からノ絶景です。向こうに千曲川が流れます。
　姨捨山伝説は、「60歳になった年寄りは山に捨てる」という昔の殿様のお触れから始まります。わたしなど、とっくに捨てられていてもいい歳です。

　わたしの興味は、こちら。
　右上に姨捨のホームや跨線橋があります。その下の線路を長野行の普通が通過しました。

　わたしは長野からやってきました。
　現代の馬力のある電車は、わざわざスイッチバックをして高度をかせがなくても、まっすぐ進むことができます。特急は、そのまま進みます。
　普通は、姨捨に停車するため、左の待避線に入ります。
　ワンマンカーの列車がどうしてバックするのかと思っていると、運転士が窓から顔を突き出して後方を確認して、コントローラーを手前の後退位置に入れ、動き出しました。
　対面式ホームとなっている引き込み線にバックします。
　ホームまで後退して停車しました。　

　ホームに停車する車両です。
　右下の線路を向こうから走ってきました。

　駅の先は行き止まりです。

　複雑な姨捨の線路レイアウトです。

　次の松本行がやってきました。
　ホームの下の線路を通り過ぎます。
　左の待避線に入り、バックしてきます。
　ホームまでやって来たので、あわてて跨線橋を駆け下りてわたしも乗り込みました。
　ところが、特急の通過待ちでした。やがて長野行の「しなの」が、まっすぐに通過してい行きました。

　鉄ちゃんならずとも、この駅で途中下車する人は結構いるようです。

　無人の駅です。「乗車駅証明」が発行されました。

　姨捨駅　
　長野県千曲市大字八幡姨捨にある、JR東日本・篠ノ井線の駅です。標高551mの山の中腹にあります。

　大阪・梅田の阪急うめだ本店で開かれている「鉄たび展」を楽しみました。
　「模型の神様・原信太郎とデザイナー・水戸岡鋭治の鉄道ロマン」というサブタイトル通りに、原信太郎の１番ゲージの世界が広がっています。

　原信太郎製作の「或る列車」です。
　明治39年（1906年）、「九州鉄道」が米ブリル社に発注したものの、九州鉄道が国有化されて幻となった豪華客車、「九州鉄道ブリル客車」が「或る列車」と呼ばれています。

　ＪＲ九州で水戸岡デザインで再現された「或る列車」の原型がこれだったのです。

　鉄の音が響きます。

　残念ながら、特設会場では土台がしっかりしていないためか、ボタボタというベニヤ板の響きしかしませんでした。
　横浜の原鉄道模型博物館では、「ゴトン、シャカシャカ」と鉄路の継ぎ目を通過する音が、もっと本物のように聞こえた覚えがあります。

　入場料はおとな800円。わたしはSTASIAカードをもっていたので100円引きでした。

　「近畿の駅百選”熱”」が、長い潜伏期間をおいて再発したようです。お盆で帰省した奥さまの実家、舞鶴で半日ほど時間ができました。向かった先は、京都丹後鉄道（丹鉄、旧北近畿タンゴ鉄道）の３つの駅でした。
　駅百選に選ばれている西舞鶴です。選定理由はリニューアルされた、全面ガラス張りの開放的で近代的な駅舎です。旧駅舎の時代から何度も利用しており、認定証を探しに来たこともありました。でも、見つかりませんでした。橋上のＪＲの駅を探していたからです。１階に併設の京都丹後鉄道に行ってみました。
　豊岡まで走ります。コウノトリが描かれた車両が入線してきました。

　ありました。認定書とともに掲出されていました。駅百選に選ばれたことを記す案内文もありました。

　ＪＲ九州のユニークな列車を設計していることで知られる水戸岡鋭治デザインの「丹後くろまつ」も待機しています。

　京都丹後鉄道でもう一つ、駅百選に選ばれている網野までやってきました。国道はお盆とあって車が多く、２時間近くかかりました。
　ところが認定プレートは見当たりません。

　立派な跨線橋もある対面式のホームです。

　
　「屋根は帆、窓は船室の丸窓と夏の海に浮かぶヨットをイメージした駅舎」です。

　駅員に聞くと、以前は掲出していたが、今は宮津駅で保管しているとのことでした。

　ならばと宮津に転進しました。
　ところが、駅員は「わかりませんね」。期待はしてませんでしたが、西舞鶴の厚遇ぶりから、ちょっとがっくりでした。

　駅前は百日紅がきれいです。「フーテンの寅さん」でも出てきそうと以前に書いた駅前の食堂が、どうしたことか行列のできる店に変身してました。

　近畿の駅百選は、2000年から03年までの４年間に国土交通省が選定した近畿地方の特徴ある100の鉄道駅です。その認定プレートが、多くの駅に残っています。
　『「近畿の駅百選」　この駅に降りた』で、わたしの足跡を残しています。久しくご無沙汰していますが、この夏の青春18きっぷで、智頭急行の平福駅を訪ねました。思いだして整理してみると、未踏は１５駅でした。京都のように、何度も乗り降りしていても、認定プレートがみつからずに「未踏」となっている駅も含んでいます。
　青春18きっぷもあることだしと、その中の近くにある４駅にチャレンジ。予想に反してすべての駅で認定プレートをキャッチしました。

　まず向かったのはＪＲ尼崎です。「ＵＦＯを思わせるドーム付きの空中回廊が特徴の三味線をイメージしたデザイン」というのが選定理由です。
　なるほど、ＵＦＯが不時着した感じです。ただし三味線はわかりませんでした。

　認定プレートは、みどりの窓口の壁の上にありました。

　近くに眠る近松門左衛門の「冥途の飛脚」のヒロイン、梅川をイメージした文楽人形の像が立っています。

　改札内に本屋からコンビニ、処方箋薬局の窓口まである駅です。

　【09：11】
　急に思い立ってＪＲ島本をスタートしました。高槻からは快速になり、乗り換えなしで尼崎です。

　青春18きっぷの２回目のスタンプです。

　山陽電鉄の須磨浦公園です。
　「桜の名所として有名な須磨浦公園の隣接駅。駅舎はロープウエー乗り場と一体」ということで、２つの駅が並んでます。

　駅正面の壁に、額入りで保存されていました。

　山頂に向けてロープウエーが昇っていきました。

　国道２号の向こうにＪＲ、そして海上に突き出した須磨海づり公園が見えます。子どもが小さかったころ、何回かアジやハゲを釣りにやってきたことがあります。

　【10：43】
　ＪＲ尼崎から新快速、各停と乗り継いで須磨で下車しました。

　山陽須磨で山陽電鉄の姫路行き各停に乗り換えました。ガラガラです。須磨浦公園は一駅でした。

　神戸市交通局の西神中央です。
　「ドーム型コンコース屋根にステンドグラスを配置。『太陽と緑』をテーマにしたヨーロピアンデザイン」という通り、モダンな街のモダンな駅です。

　「定礎　昭和62年３月」というプレートが埋め込まれた柱の上にありました。

　地下鉄西神山手線の終点です。

　南口には広いバスターミナルがあります。ちょうどＪＲ明石駅前行きのバスがやってきたので、飛び乗りました。

　【13：42】
　ＪＲ明石駅前の魚の棚で一杯やって、良い気分で上り新快速に乗りました。

　まだ早いのでと大阪で下車。環状線内回りに乗り換えました。３枚扉の新型です。

　ＵＳＪの玄関口、ＪＲユニバーサルシティです。
　「帆船をデザインした斬新的なデザイン」だそうですが、それらしい風景には撮影できませんでした。

　にぎやかな案内の片隅にありました。

　駅を出ると、そこはけばけばしいＵＳＪの世界です。

　カメラを構えてジェットコースターが滑り降りてくるのを待ちました。でも暑さに負けて退散しました。

　【16：09】
　ＪＲ島本に戻ってきました。
　本日のＪＲ運賃の合計は2570円。青春18きっぷの使用で、１回分より200円だけトクという計算です。
　まあ、このきっぷを買っていなかったら、こんな旅もしなかったでしょうから、どちらがトクかは微妙です。ま、消化試合ですかね。

　青春18きっぷの旅は姫路（正確には上郡）から先で岡山～津山～佐用とループを作って姫路まで戻ってきました。ちょっと疲れたので、駅そばでも食べるかと隣のホームの新快速を横目に途中下車しました。　
　改札を出てコンコースを歩くと「播州うまいもの処」というフードコートがありました。なんとなく入ってみると、名物の姫路おでんが。「ほろ酔いセット」（700円）という手ごろなメニューにひかれました。姫路おでん３個に生ビールの組み合わせです。
　姫路おでんは、生姜醤油で食べるご当地おでんです。わたしはこぶ出汁で食べるからしたっぷりの大阪おでんの方が好きですが、これはこれでさっぱりといただけます。揚げ物は、かんべいレンコン棒だったのでしょうか。　

　うまそうな地酒も並んでました。

　姫路の地酒と姫路おでん本舗
　079-284-6677
　姫路市駅前町188-1 ピオレ姫路おみやげ館

　【14：25】
　平福の町を半時間ほど散策して、次の列車で帰途につきました。ああ暑かった。

　帰りの列車はロングシートでしたが、風鈴列車でした。
　佐用で下車して、連絡している姫新線に乗り換えるつもりでした。ところが途中の播磨新宮で乗り換えに１時間ほどの待ち時間があることが判明。そのまま智頭急行の上郡まで乗りました。

　【15：06】
　上郡でＪＲ山陽線の相生行きに乗り換えました。相生でさらに姫路行へと乗り換えが続きました。
　幸いなことに、この日の全ルートを通じて座席を確保することができました。

　【16：06】
　姫路でちょっと一服して、野洲行きの新快速に乗りました。あとは三宮、大阪と止まるのを眠っているだけでした。

　【17：34】
　高槻着です。昇降式の安全策が設置されていますが、普通の乗り換えはホームが変わって、ちょっと面倒です。

　【17：42】
　ＪＲ島本に帰ってきました。12時間近くが経過していました。
　青春18きっぷで、目いっぱい遊んだ一日でした。まだ４回分、残ってます。