「どたぐつ」をはいて・・・

「風流打楽祭衆」に圧倒される

　「風流打楽」との冠がついてますが、どこが風流なのか。エネルギー爆発でした。和太鼓の響きが、腹の底に響き渡りました。
　「祭衆」は、男性３人、女性１人と笛の女性１人の構成です。和太鼓の連打だけで、盛り上げていきます。ジャズのインプロビゼーション（即興演奏）と同じでソロパートもあって、グーッと引き込まれます。体育会系のノリの音楽です。
　圧倒的ボリュームの響きに身をおき、、何も考えずに時間がたったひと夜でした。
　祭衆

自分でつくる　釜玉

　讃岐うどんがありました。「釜玉（かまたま）」にしました。ツルリと喉ごしのよいうどんです。

　湯がきたて熱々のうどんに生玉子を放り込みました。でも、あとで調べたホームページの「おいしい食べ方」によると、玉子を先に入れるようです。

　日の出製麺所は、坂出市にある人気うどん店のようです。

大阪・梅田　「新喜楽」の鴨鍋定食

　梅田での昼食です。ヒルトンプラザ地下の「新喜楽」ヒルトンプラザ店にしました。迷うことなく「鴨鍋定食」(780円）です。
　その昔、わが社は桜橋にありました。裏口から出ると、ホテル阪神がありました。その地下に「新喜楽」はありました。そのころからよく食べました。味も、価格も（たぶん）変わってません。

　鴨肉に豆腐、ネギ、溶き卵、それだけです。でもいい出汁です。温まります。寒い季節にはぴったりです。

　「えび塩天丼」を頼んでいる人がたくさんいました。人気メニューに成長しているようです。

　ガード下の新梅田食堂街にある「新喜楽東店」でも食べてます。
　
　新喜楽　　地図
　06-6345-3461
　〒　530-0001　大阪府大阪市北区梅田１丁目８－１６
　http://www.hiltonplaza.com

師走でも観光客が絶えない　阪急嵐山駅

　師走の日曜日（14日）午前10時16分の阪急嵐山駅です。桂からの普通（普通しかない）が到着すると、ドッと観光客が降りてきます。
　

　「名勝『嵐山』への玄関口。灯籠スタイルの照明が京都を訪れる人々の心を名がませてくれる駅」というのが選定理由です。

　昭和３年（1928）、新京阪鉄道嵐山線の開通にあわせて６面５線という巨大なターミナル駅として建設されました。ところが乗客が予想ほどにはなかったことから、戦後に３面２線へ縮小されました。
　観光客が絶えないとはいえ、通常は中央の改札口だけしか使用されていません。右側には改札口の上を通ってホームに直結する通路もあります。
　マイ自転車、ＤＡＨＯＮを袋に詰めて初めて輪行した駅が嵐山駅でした。
　

最も多く乗降してきた　阪急梅田駅

　阪急梅田駅です。わたしが、もっとも多く乗降してきた駅です。学生時代から、何年間の地方勤務の時代を除いてＪＲに浮気する今春まで、毎朝、毎晩、お世話になりました。
　手前に停車しているのが、いつも乗っていた6300系です。京都線用に２扉仕様の特急車両として昭和50年（1975）に登場しました。わたしの会社員生活と時を同じくして、そろそろ引退しようとしています。
　その向こうは、次世代特急用の9300系です。

　「私鉄最大のターミナル駅で９線10面のプラットホームを有す。１日の乗降客は約60満人」。これが「近畿の駅百選」の選定理由です。
　昭和48年（1973）に移転完成した駅ですが、今でも古さを感じさせません。

　「三番街の紀伊国屋前」は、待ち合わせ場所として利用してきました。

　「百選」の認定証は、３階改札口の神戸よりの柱に、さりげなく掲示されていました。

　JR大阪駅は素通りして紀伊國屋書店で立ち読みをしました。ふと思い立って「百選」の認定証を探しましたが、改札の前の駅員に聞くと「ＪＲは不通になってるので、振り替え輸送をしてます」とのこと。ならばと、わたしも久しぶりに阪急で帰宅しました。
　阪急梅田駅のコンコース
　続・阪急梅田駅のコンコース

大阪・千日前　「三佳屋」のあげカレーうどん

　開店直後の７月に行ったきりになっていた「三佳屋」です。カレーうどんが食べたくなって再訪です。
　「あげカレー」（650円）です。ややこってりとしたほどよい辛さのカレー出汁です。天かすは、別皿で出てきました。おかげで最初はパリッとしています。揚げは、「きつね」ではなく「きざみ」の格好です。分厚さがあり、味は付いてないようです。カレーをたっぷりと吸ってよく調和してます。
　カレーうどん定食（900円）もあり、肉飯か炊き込みご飯が選べますが、わたしは単品のうどんと白ご飯（小）150円にしました。