カテゴリー: スイス　’07夏

　スイスです。やっぱり時計です。町を歩くと、あちこちにあります。素敵なデザインです。
　ザンクトガレンの大聖堂です。金文字の時計が永い時を刻みます。
　手前は、モダンなデザインです。同じ時を刻んでいます。

　チューリッヒ中央駅です。

　ルツェルン中央駅です。火災で焼失した古い駅舎の一部が残っています。

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　ベルナー・オーバーラントの中央にあるInterlaken（インターラーケン）です。
　手前の赤い車（Citr醇ren Xantia)を狙ったのではありません。H醇rhematte（ヘーエマッテ）の草地の向こうに、ユウウグフラウが見えるのです。

　望遠で撮しました。白く輝くユングフラウです。

　インターラーケンは「湖の間」という意味だそうです。ブリエンツ湖とツーン湖にはさまれています。インターラーケン・オスト駅（東駅）のすぐ裏が、二つの湖をつなぐ運河になってます。観光船が行き交います。

　湖のよしみで大津市の姉妹都市になっており、日本庭園もあります。

　Casino Kursaal（カジノ・クルザール）です。カジノといっても、ゲームマシン主体で気楽に遊べるようですが、ちょっと遠慮しました。

　歩き疲れたので、木陰のカフェでひと休みです。おいしいアイスクリームです。

　わたしはこちらです。一合徳利ではないですが、そんな格好のデキャンターででてきました。

　Mürren（ミューレン）の道ばたです。どちらを向いても絵になる風景です。

　Mürren（ミューレン）の村です。
　通り過ぎる観光客を横目に、温かい陽を浴びながらおばあさんが毛糸を編んでます。

　ミューレンにはガソリン自動車はありません。電気自動車を、学校帰りの少年が自転車で追います。

　アイガーを眺めながらのチーズフォンデューです。最高の味でしょう。

　空を散歩する人もいます。

　期待のGPL（Golden Pass Line)の第１区間、Brünig線は、LuzernからInterlakenOst(インターラーケンオスト）間です。

　けん引するのは、ZB（ZentralBahn＝中央鉄道）のHGe101機関車です。

　GPLの名の通り、金色の塗色が素敵な列車です。

　パノラミック車両です。見晴らしがいいはずです。でもこの雨では･･･。

　窓の外には無情にも雨滴が光ります。

　Luzern（ルツェルン）です。Kapellbr醇・ke （カペル橋）です。
　でも、雨です。

　向こうにホーフ教会の尖塔が見えます。

　いたるところに花があふれます。

　ヨーロッパ最古の屋根付きの木橋です。完成は1333年。橋の梁には聖人の生涯と町の歴史を描いた三角形の絵が110枚掲げられています。
　1993年に火災で焼失し、すぐに再建されました。

　ロイス川に姿を映すはずのイエズス教会です。
　この雨ではどうしようもありません。旧市街をぐるっと回っただけで、「ライオン記念碑」もパスして、早々の退散となりました。

　Voralpen Express（フォアアルペン特急）は、ボーデン湖とルツェルン湖を結ぶシーニックルートのひとつです。
　これは、ルツェルン駅についた先頭車両です。

　Romanshorn（ロマンスホルン）－St.Gallen（ザンクト・ガレン）－Rapperswil（ラッパーズヴィル）－Arth-Goldau(アルトゴルダウ）－Luzern（ルツェルン）を３時間ほどで結びます。

　St.Gallenの時刻表です。

　St.Gllenを出発すると、すぐにジッター川を渡ります。高さ99メートルで、スイス一の高さを誇っています。
　もちろん、こんな写真が撮れるわけがありません。Voralpen Express　のHPから借用しました。

　外は雨です。
　「うねるような丘、谷間の村々、アルプスのすばらしい風景をお楽しみください」というパンフレットの文字が白々しい気分です。

　やはり、外は雨です。
　湖は次々に現れます。青い色をしているはずなんですが･･･。

　ゆったりとしたシートです。１等はガラガラです。

　途中駅ですれ違った「Voralpen Express」の塗装をしたRe446機関車です。

　私たちを押してきたRe446は、こんな塗色に変わってました。

　BodenSee（ボーデン湖）の湖畔の町、Bregenz（ブレゲンツ）です。湖上の舞台で演じられる Bregenz Festspiel（ブレゲンツ音楽祭）がなかったら、ここに来ることはなかったでしょう。

　「ＴＯＳＣＡ」の文字が見えます。

　湖上の舞台です。「トスカ」では大きな眼球がデザインされています。バックの壁は、サッカーコートほどの大きさで、これが油圧ポンプで静かに倒れます。

　開演は日没後の、なんと午後９時です。日本では考えられません。　

　開演前に、白ワインを飲んで、体を温めました。
　プレッツェルの形をした、大きなパンも食べました。このパンは、ちょうどわたしの前で売り切れてしまいました。前に並んでいたお嬢さんが、上手な日本語で「同じのものが欲しいのですか？」と聞いてくれ、いそがしく立ち回る売り子に「もうないのか」と交渉してくれました。おかげで、別の箱から出てきたパンです。あちこちで親切を感じました。ありがとう。

　やっと夕闇が迫ってきました。遊覧船でやってくる観客もいます。

　甲子園球場の内野席のような客席です。ずっと上まで人でいっぱいです。

　じわり、じわりと寒さも襲ってきます。妻は、「格好なんて気にしてられない」と、山用のレインウエア上下を着込んでます。
　周りの客も、毛布を準備したりと、怠りがありませんでした。

　興奮のカーテンコールです。カーテンははありませんが、プッチーニの歌劇「トスカ」にすっかり酔った夜でした。

　St.Gallen（ザンクト・ガレン＝スイス）からSt.Margarethen（ザンクト・マルガレーテン）を経由してBregenz（ブレゲンツ＝オーストリア）に到着しました。この日、午前中に行われたBregenz Festspiel(ブレゲンツ音楽祭）のオーケストラ・プログラムに出演した団員が、わたしたちの乗ってきたＥＣに乗り込みます。

　ＥＣが出発します。次の駅はLindou（リンダウ＝ドイツ）です。

　ÖBB（オーストリア国鉄）の車両が並んでます。
　インスブルックまで約２時間、ウィーンまでは８時間もかかります。

　St.Margarethen（ザンクト・マルガレーテン）はスイスに東北の隅にあります。ここから５分ほどでオーストリアとの国境です。ここから東の鉄道は遵ﾑBB（オーストリア国鉄）が運行します。
　「国境の町」です。でもそんな雰囲気はまるでしない、ただの田舎町です。

　St.Gallennからは、やってきた普通列車に飛び乗りました。雨が降ってきました。

　中間集中動力、低床の４車体ＧＴＷ電車です。　

　何もないホームです。ひょとしたらパスポートコントロールでもあるかと思ってましたが、まるでなにもありません。

　すぐ近くのボーデン湖には、湖岸にサイクリングコースがあるようです。向かいのホームに、リカンベンという、ペダルの位置がちょっと変わった自転車がいます。

　St.Margarethen－Bregenz（ブレゲンツ）間は、国境を越えたというのに、往復とも車内検札すらありませんでした。
　きれいなままのきっぷです。どういうわけか、左上には「ＤＢ（Deutche Bahn＝ドイツ国鉄）」のロゴが入ってます。

　Z醇вich（チューリッヒ）発、 M醇・chen（ミュンヘン）行きの国際特急「ＥＣ（EuroCity）」がやってきました。次の停車駅がBregenzです。