カテゴリー: わたしの好きなもの

　【Day 8th 2019/09/14】
　オーストリア第２の都市、グラーツの駅前に立ちました。でも、トラムの姿がありませんでした。ターミナルが地下化されていたのです。
　そうとわかって地下のホームに降りると、今度は見覚えのあるトラムが走ってきました。グリーンの古い車両です。
　この日のグラーツは、お祭りのようでした。そのために古いトラムが走っていたのかもしれません。

　2012年に「バッハ音楽祭」を聴くためドイツ・ライプツィヒを訪れました。そのみやげとして聖トーマス教会近くの鉄道模型店で買ったモデルと同じでした。

　こちらは2010年に「グラーツの旧市街をトラムは走る」と書いた記録です。でも、もう、こんな色のトラムは走っていませんでした。

　ウィーンで訪れた交通博物館です。この光景を見たとき、ひらめきました。

　そうだ、ここにグラーツのトラムを置いたら絵になるぞ！！

　早速、試してみました。交通博物館の画像をＡ４用紙にプリントして立てかけます。赤いトラムが隠れるように、グリーンのトラムを置いて、望遠で撮影しました。
　そのうち、このシナリーをジオラマで再現しようと、次のお遊びのテーマが決まりました。

　現在のグラーツのトラムは低床のＬＲＴで、基本カラーはシルバーのようです。これに乗って「大坂図屏風」のあるエッケンベルク城や旧市街に行きました。

　ゆったりとして明るい車内です。

　２４時間チケットをバリデートしました。最初に使うときに、日時をスタンプするのです。

　カラフルなトラムが連なる旧市街です。

　インスブルックからザルツブルクを経てウィーンなどへの移動の足は、すべて自前で確保しました。団体ツアーとは違って、バスが迎えにきてくれるようなことはありません。
　お世話になったのがOeBB（ÖBB=オーストリア国鉄）です。おまけにJRの「ジパング倶楽部」のOeBB版ともいうべきフォアタイルスカード（VORTEILS card Senior)をゲットしました。
　63歳以上のシニアは１枚（１人）で29EURしかしません。それで乗車券の普通運賃がなんと45%割引になります。すぐに元が取れます。このカードさえ見せれば、「葵の印籠」のごとく何度でも、ポストバスにでも。

　改札口がないので持ち帰った乗車券（上部の２枚は座席指定券）です。
　すべてが45%OFF。２人旅が、ほぼ１人分の料金で済みました。

　インスブルック駅のコンコースです。ここのチケット売り場でカードを手に入れました。
　フォアタイルスカードは、留学など長期滞在者向けに発行され、１年間有効です。「地球を歩く」によると、駅窓口かOeBBのサイトから申し込み、正式カードは郵送されてくるということです。
　その存在に気づいたのは、旅の直前でした。郵送を待っている時間はないので、駅窓口に直接行きました。駅員に「どれくらいいるんだ？」と聞かれたので、「２週間」と答えると、パスポートを確認して１カ月間有効の記名入りカードを発券してくれました。　

　インスブルック発、ウィーン行きのレイル・ジェット（特急）車内です。ザルツブルクまで乗りました。

　ザルツブルク中央駅で降りました。近代的なきれいな駅になってました。
　初めてやってきた2004年は、まだ地上の昔の駅舎でした。次に来たときは駅舎の工事中でした。

　ザルツブルクは素通りで、駅前からバート・イシュル行きのポストバスに乗りました。乗車を待っていると、アルバイト学生風の女性駅員（？）が近づいてきて、チケットをその場でハンディー券売機で発券してくれました。もちろん、カードは有効です。

　「Senior」の文字も、割引とあれば気になりません。

　ザンクト・ヴォルフガングで１泊して、ウィーンに向かう途中のバート・イシュルです。
　OeBBの時刻表サイトでは、ポストバスから鉄道への接続時間はたったの３分でした。スーツケースもあることだし、乗り継ぎは大丈夫かと不安でした。
　向こうに停車しているバスに乗ってきました。降りたところがホームです。接続時間は十分でした。

　乗車する列車は、数分遅れて到着しました。待ち時間は十分です。

　車窓から眺めるトラウン湖です。
　ハルシュタットに向かっていた前回は、この辺りの区間が不通になって、代替バスに乗り継いだことを思いだしました。

　近郊区間の普通車両です。スーツケースを置く場所がなくて、自転車と混載です。

　ウィーン・ハウプト・バーンホフ（中央駅）に到着です。方面ごとにあった終着駅をまとめるために新しくできた駅です。この駅を利用するのは初めてでした。

　ベルリン・フィルハーモニーの響きに酔いました。
　シベリウスの交響曲第１番が終わり、拍手に包まれたフィルハーモニーです。フィンランドのフィルハーモニー初登場の指揮者、Santtu-Matias Rouvaliが、コンサートマスターの樫本大進と握手したところです。
　やはりベルリンの音です。管がさえわたり、弦がまろやかに包みこみます。最初に聴いた時ほどの感動はありませんでしたが、旅のフィナーレにふさわしい夜となりました。

　ラベルのピアノ協奏曲は、アリス・紗良・オット。ミュンヘン生まれの母親が日本人ということで、それだけに親近感がわきます。
　ステージには裸足で登場。金色のラメのドレスが細い体に光ります。
　演奏は、シャープで繊細でした。舞台を降りるときは、ひらりとまるで天女のよう。モデルのような美しさにいっぺんにファンになってしまいました。

　記念にＣＤを購入しました。

　【追加画像です】
　この夜は、カメラは持参しませんでした。すべてスマホでの撮影です。

　Ｕバーン（地下鉄）のポツダム・プラッツ駅から広場に上がり、ＳＯＮＹセンターを目印に進みます。

　ＳＯＮＹセンターの裏へと進むと、フィルハーモニーの黄色いホールが見えてきます。ワクワクとする瞬間です。

　裏口を横目にします。

　大ホールの正面入口です。

　当日券の窓口には行列ができてます。

　わたしたちの席は、前から5列目です。ネットで予約しました。

　開演まで時間があるので、ワインを一杯。

　休憩時のロビーです。

　感動の時間を過ごしました。玄関から別れを告げました。

　ウィーンの町は、今も縦横にトラム（路面電車）が走っています。ひんぱんにやってくるので、リンク沿いの最寄りの地下鉄駅から１区間のホテル前の停留所までも乗ってしまいます。
　そのトラムが大集合している交通博物館です。交通局の大車庫に19世紀後半の公共交通手段としての馬車から、歴史的なバスやトラムが展示されています。

　蒸気機関車（SL)で引っ張っていたのです。

　横から見ると長方形。街を走るためか、動輪などは覆われています。

　簡単な運転席の上にも、つり革がついています。それほど乗客が乗り込んだのでしょうか。

　ボディーにはハプスブルク家の紋章の双頭の鷲がいます。

　出窓が好きなんですね！

　カーレンベルク行きのバスです。

　線路工事用のレールを積んだ、クレーン付きの車両もいます。

　おもちゃのトラムを真剣な表情で動かす奥さまです。孫もつれてきたかったです。

　ウィーンの街には、この赤が似合います。

　地下鉄ＵバーンのＵ３系統のSchlachthausgasseで下車。200メートルほどのところにある。

　remise( ウィーン市交通局交通博物館)
　Erdbergstraße 109, 1030 Wien

　

　アイゼンシュタットを訪ねました。ウィーンからポストバスで１時間半ほどです。ハイドンが40年もの間、仕えたエスターハージー侯爵の居城、エスターハージー宮殿の大広間が改装されて「ハイドン・ザール（ホール）」になっています。
　ドアを開けると、リハーサル中です。小編成のオーケストラのハーモニーが限りなく美しいです。チェンバロの音も、心地よく響きます。テノールは、易々と歌っているのに、まろやかに広い空間に広がります。
　得した気分で椅子に腰かけ、聞き惚れます。これだけで、はるばるやて来たかいがあります。

　ハイドンは、1961年にエスターハージー候に仕え、弦楽四重奏などの数々の作品を生み出しました。

　エスターハージー候の至宝が展示されています。

　正面の２階がハイドン・ザールです。中庭にもリハーサルの音がこぼれてきています。

天気予報はあまりよくなかったですが、見事に晴れ上がりました。

　日曜ミサのペーター教会です。説明は改めてー。

　ムジーク・フェライン（楽友協会）の黄金ホールです。お正月のニュー・イヤー・コンサートでおなじみです。
　ベートーベンの交響曲第９番「合唱付き」が響き渡りました。
　管弦楽は残念ながらここを本拠とするウィーン・フィルハーモニーではなく、ブルーノ・ワルターという名指揮者の名を冠したブルーノ・ワルター交響楽団でした。指揮者もちょっと地味で、ゆったりとした重厚な響きでした。
　それが合唱の加わる第４楽章で爆発します。バスが圧倒的迫力で歌い、ソプラノがそれに輪をかけたように響き渡ります。合唱も素晴らしいボリュームです。
　シューボックス（靴箱）型のこのホールは、それほど容積が大きくありません。そこが大音量であふれかえります。
　ベートーベンは聴覚を失ってから第９を作曲しています。だからこんな曲が作曲できたのかと、ヘンに納得させられました。

　チケットは、ネットで予約しました。日本人も、たくさん聞きに来ていました。

　黄昏のムジーク・フェラインです。また、ここに戻ってこれました。

　演奏が終わりました。みんな、立ち去りがたいようでした。

　ハプスブルク家の王宮にある礼拝堂の日曜ミサです。モーツアルトのハ長調ミサです。
　ウィーン少年合唱団が、天使の歌声を響かせます。透き通った高音が、天まで届くように舞い上がります。
　それにしては画像はちょっとヘンです。種明かしは、モニター画像で見ているからです。

　２階の席から、カメラだけ突き出してなんとか撮影した生画像と、音です。

　リハーサル中です。一番上のパイプオルガンの前で歌います。どこに座っていても演奏中の姿は見えるはずがありません。

　わたしの席からは、正面が見えるだけです。

　窓際まで寄ってのぞき込むと、やっと祭壇が見えます。
　合唱団は、アンコールではここに降りてきて歌ってくれました。

　ミサは厳かに進みます。

　ミサ終了後の礼拝堂です。

　シンプルな祭壇です。

　きょうは出番がなく案内係の団員が、記念撮影に一緒に写ってくれました。

　礼拝堂の入口です。観光客でいっぱいです。

　映画「サウンド・オブ・ミュージック」は、家庭教師のマリアが子どもたちと山の上で「ドレミの歌」を歌うシーンから始まります。その舞台となったのが、シャーフベルク（1783m）です。映画にも登場した登山鉄道で登りました。
　山の上からは、ザルツカンマーグート地方の山々と、ヴォルフガング湖などの雄大な風景が広がっていました。
　一泊したザンクト・ヴォルフガングの村はずれにある湖岸駅です。真っ赤な蒸気機関車が待機しています。

　山のこう配に合わせてタンクが傾いています。

　SLが押し上げるこの光景は、絵ハガキでしか見ることができませんでした。

　山頂までの往復切符（39EUR)を買って乗り込みます。帰りの列車も指定してくれました。

　９時20分発の始発列車は、ディーゼル機関車が押し上げました。力強くてスムーズな動きですが、ちょっと風情には欠けるようです。

続きを読む シャーフベルク登山鉄道で ♬ドレミの歌の世界へ