カテゴリー: ちょっと遠出

　「エコにミークラス症候群」の予防のためにも水分補給は欠かせません。ずいぶんとお世話になった「缶」です。もちろんオランダ産です。
　プルトップが緑色で、ちょっとおしゃれです。大きさは、日本のジュース類と同じで、ちょっと小ぶりです。

　「瓶」にもお世話になりました。さっぱりとした味わいの白ワインです。こちらはどういうわけか南アフリカ産です。

　もちろん「ノーガス」の水も。
　町で何本も買った「evian」は、栓が水色がノーガス、赤がガス入りです。

　７泊９日の旅でした。
　26日午前８時45分。もうすぐ関西空港です。帰ってきました。

　スイス－関空の直行便はありません。「ヨーロッパ経由で行きはチューリッヒ着、帰りはジュネーブ発で一番安い便」で選んだＫＬＭです。
　Ｅチケットで、出発30時間前からインターネット・チェックインができます。座席も自分で選べます。

　アムステルダムのスキポール空港です。だだっ広い空港で、とにかく歩かされます。当然ですが、ＫＬＭがあちこちに止まっています。

　搭乗機はＢ－777で、座席は３-３-３と並ぶのが基本です。窓側をとると、通路に出るのが不便です。ところが、最後尾は２席になっていることがわかり、そこを選びました。

　帰りは、真ん中の２席です。こちらは壁の後ろで、前に席がありません。おかげでゆっくりと脚を伸ばすことができました。
　それでも１０数時間の旅は疲れます。「ビジネスクラス」は夢ですが、エコノミーでも夫婦で３度目のヨーロッパが楽しめたのですから満足しています。
　これから、ゆっくりと旅の思い出を書いていきます。

　Golden Pass Line の最後の区間 Zweisimmen（ツヴァイジンメン）－MOntreux(モントルー）間は、ＭＯＢがパノラマ車両で運行しています。

　見晴らし抜群の、先頭のＶＩＰ席を確保しました。右側に写っているのが同行者で、私の席はその横です。

　単線区間です。Zweisimmen 行きのＧＰＬとすれ違います。こちらの先頭車はカーブを描いていて格好がいいです。でも車窓の風景は同じはずです。

　スイスの原風景のような田舎の町を牧場を縫って、列車は走ります。

　２時間も旅はあっという間で、終着のMontreux が近づきました。レマン湖にむかって、ターンを繰り返して下っていきます。

　Lauterbrunnen（ラウターブリュンネン）でStaubbach-hall（シュタウプバッハの滝）を見物しました。駅に戻る途中でふり返ると、Wengen（ヴェンゲン）行きの登山電車が出発していきました。

　登山電車はアプト式で、中央に歯車のレールがあり、これに車体をひっかけて、急坂を登っていきます。
　写真はGrindelwald(グリンデルワルト）の終点です。

　Grindelwaldのホテルから、初めてEigerの頂上を見ました。きの21日朝です。まずまずの天気と、Jungfrau－Bahn（ユングフラウ鉄道）を乗り継いで、Jungfraujoch（ユングフラウヨッホ）に向かいました。
　北壁の内側をくりぬいたトンネルばかりを走ります。途中、２カ所に駅があり。壁に開いた窓から、下界が望めます。オーバーハングした北壁も目の前です。

　「Top of Europe」、ユングフラウヨッホ（3573メートル）の雪原に出ました。雪です。真っ白な世界です。視界はありません。すぐ近くのピークにはSphinx（スフィンクス展望台）がありますが、見えません。

　高山病にもならず、展望台まで上がってきました。「足跡」を残したという思い出だけは作ることができました。

　Ｅｉｇｅｒ北壁です。感激の対面です。
　スイスに着て以来、最高の天気になりました。GrindelwaldからFirstまでロープウェーで上がり、BachalpseeからGrossesheidiggまでハイキングしました。途中、雲もかかり、なかなか全山は見えませんでした。
　やっと見えた北壁です。右の白いのがユングフラウです。

　右下がGrindelwaldです。
　

　アイガー北壁が眼前に迫るグリンデルワルトです。やっと、ホテルからネット接続できました。しかもＬＡＮ接続で「タダ」です。早速、アップします。まずは「きょうの夕食」から。
　何を食べているのか期待してくださった（だれも期待してないか）を、わざと裏切ります。
　もう、チーズがかかったような料理はごめんと、ＣＯＯＰで仕入れてきました。野菜サラダと野菜スティック、それに白ワインです。日本人向けのおみやげ屋に寄ったら、おにぎりを売っていたので、それもゲットしました。
　レシートをみると、計12.05スイスフラン（約1200円）です。物価高のスイスで、これはありがたいです。
　でもおむすびは２個で７フランもしました。
　アイガーを見上げる窓際のテーブルで食べました。ベランダもありますが、寒すぎます。

　ワインは３フランでした。原産国表示はありませんが、サラリとしておいしく空っぽにしました。横に並べたエビアンは、も何本ものんでますが、たしか１本3.5フランします。水よりワインが安いことを実感しました。
　

　「スイス2007夏」のメーン、ブレゲンツ音楽祭を楽しみました。
　プッチーニの歌劇「トスカ」が演じられる舞台です。ネットでは何度も見てましたが、やっとその現物と対面しました。
　驚きと感動の連続でした。ゾクゾクとするような２時間でした。

　ボーデン湖上に浮かぶ舞台です。午後９時から始まります。写真はその直前です。天気はもちました。でも寒かったです。女房は、フリースに山用のレイウンウエア上下を着て見てました。

　チューリッヒのホテルからアクセスしています。ただいま午後11時49分です。１日が３１時間もある、ほんとに永い１日でした。トランジットのアムステルダムで４時間も待たされたのが応えました。
　とりあえず。ネットが更新できることだけ確認して、今夜は寝ます。おやすになさい。

　「レマン湖畔のモントルーからツヴァイジンメン、インターラーケンを経由して古都ルツェルンを結ぶ237キロ。森、湖、山、緑の牧草地など、スイスの田園風景が次々に現れる」（「まっぷる　スイス」より）
　氷河特急、ベルニナ特急などとともにスイスでもっとも人気のあるゴールデン・パスです。
　このうち、モントルー－ツヴァイジンメン間を走るパノラマカーは、中央にＥＬをはさんだ７両編成（プッシュ・プル運転）です。先頭車は、上部に運転席（制御室）があり、車両の先頭部８席は「運転席さながらの風景を楽しむことができる」というＶＩＰシートになっています。
　

　わたしの予約したチケットです。
　中央は「スイス・セーバー・フレキシー・パス」です。期間中に指定した４日間は、スイス国鉄（SBB CFF FSS＝ご丁寧に、前からドイツ語、フランス語、イタリア語で国鉄の略です）や私鉄が乗り放題になるパスです。
　手前が、ゴールデン・パスの指定席券です。「11号車の85、87」というのがおわかりでしょうか。それが、どんなシートかは、こちらをクリックしてください。
　なんと、一番前です。　

　この写真（どちらもMOBのHPより）は、レマン湖畔のモントルー（ジャズ・フェスティバルで有名）から、ブドウ畑の急坂を上ってくるパノラマカーです。
　わたしは、コースは逆になります。こんな光景の中をレマン湖に向かって下っていくのです。今から楽しみです。