カテゴリー: わたしの好きなもの

　京都・北山の京都コンサートホールでバッハの「マタイ受難曲」を聴きました。その前に昼飯です。
　北山通から２筋上がり東に入ったところにある「コーヒーハウス　ナカガワ」です。昔風の喫茶店の面影ですが、カレーがおいしいことでも人気です。
　ご飯、もちろんそれに合わせたカレーの量がすごく、「普通」で500グラム盛りです。「小で、よその店の普通くらいあります」というママの説明に、「小」（270グラム、700円）にしました。
　ひと口目。甘さが口に広がります。タマネギをたっぷりと炒めているのでしょう。油断していると、次にカレーらしい香りとともに辛さが襲ってきました。うまいです。

　福神漬けとラッキョウでひと段落です。

　ちょっと少なかったかなというくらいで満足して、ついてきたチョコレートを口に放り込みます。その甘さが、焼け付いた喉を絶妙に潤してくれます。
　セットのコーヒー（250円）も頼みました。

　１時半をすぎて、ガランとした店内です。昔はどこにもあったような喫茶店です。

　隣の兄ちゃんは、大きな丸皿からこぼれんばかりの「大」をペロリと平らげてました。

　写っていませんが、正面のもう少し左が比叡山です。先月、亡くなった誕生日が同じだった同級生宅のすぐ近くです。

　コーヒーハウス　ナカザワ
　075-724-9192
　京都市左京区下鴨南芝町20-2

　京都コンサートホールで京都シティーフィル合唱団の「マタイ受難曲」を聴きました。100人を超す大合唱団のダイナミックなコーラスでした。

　この春からだけでバッハの受難曲は４回目です。マタイは３時間半ほどの大曲ですが、時間を忘れて聴き入ってしまいました。

　これまでに聴いたマタイ受難曲

　豊中のホールでの音楽会に向かいました。小腹を満たしておこうと途中の乗換駅、阪急・十三で宝塚・京都線ホームにある「阪急そば若菜　十三店」に入りました。「たぬき（きつねそば）」でも食べようと思っていましたが、今では駅ナカとは思えないメニュー構成です。関西私鉄の駅そば発祥の店ですが、もはや立ち食いではなく、椅子があります。
　「天ぷらセットざる付き」の「いかゲソ・玉子」（580円）を頼みました。いかゲソが品切れとかで、メニューにはない「ちくわ・玉子」となりました。
　　駅そばと思えば、キリリと閉まった上出来の盛りです。

　
　ちくわ天もカラりと揚がってます。

　こちらの店の名物は、フライドポテトが入った「ポテそば」です。登場して話題になったころに食べたことがあります。

　
　阪急そば若菜 十三店
　06-6309-5818
　大阪市淀川区十三東2丁目12-1 阪急十三駅構内

　『メディチ家が愛した音楽』～イタリア・ルネサンスの響き～　（豊中市立文化芸術センター・小ホール）
　カウンターテナーの青木洋也、リュートの高本一郎、タンバリンの田島隆の奏でる楽しい響きでした。
　珍しく午後に鼻炎が出て、直前に特効薬を飲みました。おかげでハクションや、鼻ズルズルは解消しましたが、眠くて眠くて。前半は、不覚にも夢心地でした。
　青木さんの歌声は、重々しいバッハの宗教音楽なんかとは違って、明るくて変幻自在にノリノリ。リュートとタンバリンのジャズさながらのセッションという異色の組み合わせも息を飲ませるほどおもしろかったです。

　高槻市内のジムに行こうとＪＲ島本に向かうと、ホームの大阪より先端はカメラを構えた撮り鉄でいっぱいでした。「トワイライトエクスプレス瑞風」の通過を狙っているのでした。
　わたしもカメラを取り出しました。報道のヘリコプターが向こうの空から近づいてきて、やがてダークグリーンの瑞風がやってきました。
　「鉄人２８号みたいだね」と、となりで眺めていたご老体が発しました。その通りです。

　通過する列車の屋根を見ていて、気動車であることに気づきました。山陰線の非電化区間を走るためなのでしょう。

　わたしにはあまり縁のない豪華列車は、天王山方面に向けて走り去りました。

　製作中のＨＯナロー　根利（ねり）森林鉄道ガソリン機関車を塗装をしました。緑色です。
　ボンネットのグリルもつけて、ほぼ完成です。

　まずは下地処理としてサーフェーサーという白い塗料を吹き付けました。

　本塗装は、エアーガンでラッカーを吹き付けました。

　マクロレンズで接写してみると、アラが丸見えです。塗料の濃度に問題があったのでしょう。被膜がボテボテです。これではいずれはやり直しが必要です。

　車軸受がアクセントになっています。

　９年前に作った「教会のあるパイク」を引っ張り出してきて、走らせてみました。まだスムーズさには欠けますが、とりあえず走りました。
　こうなると、後に引っ張る荷物車が欲しくなります。

　信楽駅前陶器市で買ってきた信楽焼を並べて、さっそく今夜の一献です。
　タラの芽は昨日、流れ橋近くの四季彩館で買ってきたものです。天ぷらにしました。春の香りです。

　これで焼酎を飲もうと思っていた湯のみです。口が広いので、氷を放り込んでロックにしました。湯割りもいいですが、これからのシーズンはこれですね。

　三つ葉はサツマイモ、シーフードミックスとともにかき揚げにしました。サックリと揚がりました。

　信楽焼のゲット商品一覧です。

　信楽経前の広場にテントが並んでました。連休中とはいえ平日とあって、人出もそこそこでゆっくりと見て回れました。

　信楽といえばたぬきです。

　手前の四角の皿に最初に目が行きました。これにパスタを盛ったらいいだろうな。
　大皿は１枚2000円を超えているのも多かったですが、こちらは800円でした。

　焼酎用にと手にした湯のみです。握りやすく、軽いです。

　１つ100円というコーナーもありました。小皿が気にいったので６枚お買い上げです。これで600円なり、湯のみもいいのがあって、そちらは１つ200円でした。

　信楽高原駅は「近畿の駅百選」に選ばれています。その認定プレートが展示されていました。

　狸がお出迎えしてくれる信楽駅です。

　わたしの降り立った「近畿の駅百選」です。未踏破の駅を訪ねたくなりましたが、まだ認定プレートは残っているでしょうか。

　

　ＨＯナロー　根利（ねり）森林鉄道ガソリン機関車の製作は順調に進んでいます。
　まずは下回りの組み立てです。

　車体を載せてみると、様になってきました。
　細部では製作ミスも重なって、いびつになっているところもあります。まあ、森林鉄道のガタガタ車両ということで、目をつぶります。

　動力部分の製作です。
　台車に車輪をとりつけ、かわいいモーターも装填します。ウオームギアを通じて回転を伝えます。

　うまく通電するか気になり、試しにレール上に置いてみました。パワーパックで電圧を与えると、すぐに動き始めました。びっくりするほど簡単でした。

　動いているところを動画にしました。
　集電がうまくいってないため、まだ動きがぎくしゃくしてます。ギアに油を注したり、車体との固定をしっかりすると、もう少しはましな動きになるでしょう。

　きょうも気もちよく晴れ上がりました。DAHONに乗って散歩に出かけました。向かった先は「流れ橋」です。
　先週も走った三川合流域から木津川の左岸を木津まで続く自転車道に沿って堤防を遡ります。国道１号の下を抜けると、目の前に見えてきます。　

上津屋橋（こうづやばし）が正しい名前ですが、流れ橋の方がポピュラーです。左岸の八幡市と向こうの久御山町とを結ぶ木橋です。川が増水すると橋桁が流される構造になってます。

　電線などがないことから、時代劇のロケ地としてよく使われています。

　立てかけているのが、わたしのDAHONです。

　自転車は降りて通行します。

　堤防を下りたところに「四季彩館」という交流施設があります。

　三つ葉とタラの芽、わさび菜を買いました。

　地元産野菜を中心としたビュッフェ形式のレストランや温泉もあります。

　帰りは、八幡市内をのんびりと走りました。３時間で28キロほどの運動でした。

　鉄道模型への復帰です。10年ぶりです。
　ネットをうろついていて、「ＨＯナロー　根利（ねり）森林鉄道ガソリン機関車組立キット」というのが目に留まりました。鉄道模型キットメーカー・ワールド工芸のイベント企画品とかで4500円でした。この手のキットは、通常ならこの２倍以上してもおかしくありません。「ポチリ」としてしまいました。
　すぐに宅配便で送られてきました。真鍮板をエッチング加工したものの他、パーツはそれほど多くはありません。電動のためのかわいいモーターもついてます。　

　さっそく製作に取りかかりました。老眼鏡をかけての作業となります。
　真鍮板からパーツを切り離し、ハンダで細工します。
　１枚の板が、立体的になります。
　手すりも取り付けます。
　余分はハンダは、電動のルーターで削り取ります。
　とりあえすトップの写真のように、車体が組みあがりました。

　机の上の工具類です。
　あれこれと引っ張り出してきました。