２００９／０９／１２
驚異的な成長力を発揮しているルッコラです。
昼前に百均でプラスチックのトレーを買ってきました。発芽に使っていた調理用のホーローのパッドを返却しました。そのときは、高さ５ミリほどになっていて、「すごい！」と感心してました。
午後８時に、撮影のため取り出すと、この高さです。ただただ驚きです。ただし、お隣のイタリアンパセリはまだ変化がありません。
高さを測りました。なんと20ミリほどです。
カテゴリー: わたしの好きなもの
いつでもハーブ（3） 元気のよいルッコラ
いつでもハーブ（２） 発芽の準備
いつでもハーブ（１） 種を蒔く
２００９／０９／０９
われながら何にでも飛びつきます。会社の同僚が「水耕栽培してるけど、芽が出てきた」と話します。どうしてするの？ で教えてもらった水耕栽培の本当の師匠は「いつでもレタス」さんです。
そのブログでは、苗床に「スポンジ培地」というスポンジを使っています。商品として売り出されていることをHPで調べて、昼休みに会社近くホームセンターに駆けつけました。残念ながら探していた商品はなく、代わってロックウールの「育苗マット」というのを見つけました。ちょっと様子は違いますが、これで挑戦開始です。
夕食をすませるなり、ロックウールに水をしみ込ませ、種蒔きをしました。串カツの竹串で一粒づつ置いたところです。わずか５分ほどの労働です。
調理パッドに入れていると、まるでコンニャク。
買い込んだ種は、ルッコラとイタリアンパセリです。パスタをつくるときに使おうという魂胆ありありです。
トイレットペーパーをかぶせて、主のいない息子の部屋のベッドの下に置きました。
うまく発芽したら、今度の休みに本格的な栽培棚や肥料を準備します。
サラダリーフを植えた「ベランダ菜園」は、おいしいサラダ菜を口に上らせてくれました。もう、最後の葉が残っているだけです。
この土をどうするかが、ベランダ菜園の悩みです。水耕栽培なら、使った土のことは考えなくてもよい－というのが転向の理由です。
さよならスイス
【８月２９日＝チューリッヒ】
楽しかったスイスともお別れです。
帰途はチューリッヒ空港からアムステルダムに向かいました。
KLMの子会社が運行する小さな飛行機に乗り込みます。
最後の夜を過ごしたルツェルンからチューリッヒ空港駅までは、乗り換えなしで１時間ほどでした。
わたしたちが降りた列車は、そのままSt.Galen/ザンクト・ガレンに向かいました。前回の旅では、これがスタートになりました。
ルツェルン－チューリッヒ空港間は、駅窓口で２等乗車券を買いました。
スイス・パスの１日分を増やすより、しかもこの区間は２等にしたので、ぐっと安上がりでした。すこしでも出費を抑えようと、あれこれ考えた旅でした。
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旅のフィナーレ、ルツェルン音楽祭
【８月２８日＝ルツェルン】
旅の最後はルツェルン音楽祭でした。今回の旅のきっかけでもありました。このコンサートを中心に、スケジュールを決めました。
これまでの旅の経験から、到着直後は時差ボケで夜は早くから眠たくなることがわかってました。ウィーン・フォルクスオパーなんて、熟睡に近い状態でした。
最後にしたのはよかったのですが、それまでにベルニナ急行から始まってソーリオ、マッターホルンと感激の連続の毎日を送ってました。ここまでくると、ややお疲れモードでした。
開演前のホールです。ルツェルン駅のすぐ横にあるKultur und Kongresszentrum Luzern（KKL)という複合文化施設の中にあります。想像していたよりはこぢんまりとしていました。
プログラム
シベリウス カレリア組曲op.11
ラベル ピアノ協奏曲
プロコフィエフ オペラ「３つのオレンジへの恋」から
エルガー エニグマ変奏曲
演奏はシャルル・デュトワ指揮 ロイヤル・フィルハーモニー、ピアノはマルタ・アルゲリッチでした。
写真は、ラベルが終わり花を抱くアルゲリッチと腕を広げるデュトワです。
開演前のロビーからの光景です。向こうにホーフ教会の尖塔がきれいです。
終演後のKKLです。ホテルまでは歩いて５分ほどでした。
左は記念の絵はがき。右はプログラムと、プログラムが変わったことを知らせるリーフレットです。
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マルタ・アルゲリッチに魅せられる
【LIVE】
旅の最終地は、ルツェルンでした。もちろん、お目当てはルツェルン音楽祭でした。選んだコンサートは、アバードの指揮ではなく、マルタ・アルゲリッチのピアノ、シャルル・デュトワ指揮、ロイヤルフィルハーモニーです。
２年前にも訪れる計画を立てながら、ネットではチケットが入手できずに終わった音楽祭です。今回は業者に頼みましたが、２階バルコン席しか確保できませんでした。それでも、旅の締めくくりは、すばらしい夜となりました。
ネクタイ姿で早めに会場に行きました。ルツェルン駅の横にある近代的なホールです。想像していたよりこぶりでした。
プログラムを購入すると、一枚のリーフレットがはさみ込まれています。演奏曲の変更です。予定されていたプロコフィエフのピアノ協奏曲１番がなくなってます。「アルゲリッチ休演か！」と一瞬青くなりました。よくわからないドイツ語をなぞると、ラベルは演奏するらしいことでひと安心。舞台に登場してきたのは、白髪交じりの長髪に太い眉、真っ赤な唇のアルゲリッチその人でした。
ラベルのピアノ協奏曲は、無駄のない「巨匠」の風格の演奏でした。もっとバリバリ弾くのかと思いましたが、ちょっと予想外でした。席が後部だったせいもあるのでしょうか。アンコールで、ショパンも聴かせてくれました。ロイヤルフィルは、まろやかに熟成された、とけ込むようなハーモニーを響かせました。
８泊１０日の旅はあっという間に終わり、チューリッヒからアムステルダムを経由して、無事、水無瀬の自宅に戻りました。これから、ゆっくりと旅の思い出を書き連ねようと思います。
世界一長いアルプス横断トンネルを走り抜ける
【８月２８日＝フィスプ～トゥーン】
Zermatt/ツェルマットを下りて首都、Bern/ベルンに向かいました。Visp/フィスプでGornergrat Bahn/ゴルナーグラート鉄道からSBB CFF FFS/スイス国鉄に乗り換えました。
今回の旅では初めての国鉄です。SBB CFF FFSは、ごていねいにもドイツ語、フランス語、イタリア語（公用語はロマンシュ語を加えた４言語）の略称を並べてます。
向こうからＩＣ2000型客車が、制御車を頭にして入ってきました。電気機関車は最後尾です。プッシュ・プルという、どちら向きにも走れる日本にはない編成です。
総２階建て客車です。車内販売のワゴンも２階を通ります。
Loetschberg Basistunnel/レッチベルク基底トンネルに入ります。アルプスの下を時速200キロで一気に走り抜けます。
古いレッチベルク・トンネルの下400メートルに掘られ、2007年から使われている長さ34.6キロという世界一長いトンネルです。
このトンネルの完成でツェルマットは、国際空港のあるチューリッヒからやってくるのがぐっと便利になりました。
トンネルを抜けるとSpiez/シュピーツです。ここで、２年前に乗ったＧＰＬ（Golden Pass Line）と交差します。
トゥーン湖は、これまでとは違った広々とした風景でした。
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ベルンのトラムは真っ赤っか
絶景の登山鉄道、ゴルナーグラート鉄道
【８月２７日＝ゴルナーグラート鉄道】
4000メートル峰が29座も連なるゴルナーグラート鉄道の終点、ゴルナーグラートです。
雲ひとつない青空になりました。最高のコンディションです。
山麓のツェルマット駅です。ホテルで朝一番に朝食をとって、やってきました。午前８時発の２番電車です。
最先端に座席を確保しました。
マッターホルンが近づいてきます。
下りの一番電車とすれ違います。
ラックレールつき３本線路の複雑なポイントです。
ゴルナーグラート駅です。標高は3089mもあり、欧州で最も標高が高い地上駅です。
ローテンボーデンから下山中、電車が近づく音を耳に、あわてて丘に揚げって写した1枚です。
Riffelberg/リッフェルブルク駅です。ほとんどが複線で、ラックレールが敷かれています。
いつまでも見ていたかったマッターホルンですが、後ろ髪引かれる思いで下山しました。