「どたぐつ」をはいて・・・

　ちょっと来客です。ほとんどレシピを見なくても作れるようになった「チキンのハーブ焼き サラダ仕立て」です。きょうもうまくいきました。ハーブ塩を付けて焼いてるだけですが！

　「ポルチーニ茸のリゾット」も慣れたものです。マッシュルームがあったので、きょうはポルチーニとシメジ、マイタケとキノコ４種がはいってます。

　手慣れた２品でした。同じメニューは、先日、つくったばかりです。

　零時半から予定があったので、早めに会社を出ました。きょうなら大丈夫だろうと「幸翆（こうすい＝正確には「翆」ではなく、暖簾にはクサガンムリになってます。中国の簡略体なんでしょうか）」へ。ランチタイムはいつも待ちの列ができている店です。
　「ヤキソバ定食」（600円）は、このボリュームです。すべてが、量、価格で合格です。味は、かつて食べたラーメンの印象がありませんが、ヤキソバはよくできてます。

　本日は昼食メニューが「オール600円」でした。これは650円のスブタ定食とかにすればよかったか、なんてことありません。

　いつものNTTの電話帳では見つかりませんでした。
　地下鉄四つ橋線・なんばから高島屋に抜ける道を曲がったところにあります。お隣はホテルという微妙なロケーションです。

　梅雨です。だからきょうも雨です。傘なしでなんばウオークに向かいました。
　御堂筋と交わる手前の右側、近鉄難波ビルの地下にある「Cafe＋Bar Cavalier（カバリエ）難波店」で、本日のランチにしました。お味のほうは、あれこれいうほどもない、標準的なランチです。

　飲み物付きで800円です。コーヒーにしました。
　

　割と大きな店で、にぎやかです。でも、禁煙、喫煙で部屋が別れているのが親切です。この手の店は、タバコを吸うためにやってくる客もいますが、食事中に横でスパスパされたらたまりません。

　カフェカバリエ難波店　　地図
　06-6643-2091
　〒　542-0076　大阪市中央区難波４丁目１－１５

　制作中の「単端」に屋根をつけ、動力台車に乗せました。

　天井になるパーツ（板）を、ラッカースプレーの缶に沿って押し当てて、カーブをつけます。
　屋根をのせました。
　内側から、ハンダ付けで固定します。
　動力となるKATO製の「チビ客車用動力ユニット」です。Ｂトレ・ショーティーという人気のプラ列車に流用できるところから、品薄になってます。大阪の数店で探しましたが、品切れでした。これは東寺からの帰途、ＪＲ京都駅八条口に近い「八条模型」で入手しました。ちょっと値引きしてくれて1300円でした。
　これで「単端」は教会のあるパイクの上を自力走行が可能です。

　近畿地方も梅雨入りしました。昼前から雨です。傘なしで行けるお隣のＯＣＡＴです。
　「上海時間（シャンハイタイム）」の「黒胡麻担々麺」（780円）が目に入りました。出てきたのは、ちょっとメニューの写真とは違いますが、十分にピリッとしておいしいです。黒胡麻はわかりませんが、汁を飲んでみると確かに胡麻がいい味です。

　サービスの炒飯です。
　

　上海タイム　　　地図
　06-6645-8777
　〒　556-0017　大阪市浪速区湊町１丁目４－１　OCAT5階
　

　良い天気になりました。カメラ日和です。京都・梅小路にある「梅小路蒸気機関車館」に行きました。息子が小さかったころには、来たことがありますが、何年ぶりでしょう。
　きょうは動態保存されている「Ｃ６１ ２」が動いてました。
　昭和23年の製造です。ということは60歳です。わたしと似たようなものです。

続きを読む 「Ｃ６１ ２」を撮る＠梅小路蒸気機関車館

　真夏の日差しの中を歩いてやってきました。それだけの値打ちがあるギョーザです。京都・九条通の羅城門近くです。

　細かくすりつぶしたようなアンがたっぷりと入ったギョーザです。１皿６個で240円です。２人分頼みました。

　まずは「特製きゅうりの丸漬け」（200円）です。縦に２つ割りにしたキューリが、ニンニク醤油につけられてます。
　あまりメニューは多くありません。他にはから揚げ、春巻きくらいです。
　前回やって来たときと同じ組み合わせです。でも、違いがありました。ビールのジャッキがオリジナルになってます。そして決定的なのはギョーザの値段です。20円、値上がりしています。

　ミスターギョーザ　　地図
　075-691-1991
　〒　601-8464　京都市南区唐橋高田町４２

　やっぱり、似合わないか！！
　「教会のあるパイク」は完成間近です。でも、そこを走るのピッタリの車両がありません。客車はともかく、「森ブタ」ではどうもしっくりときません。
　ちょっと前に、ＪＲ六甲駅近くの「六甲模型」に行きました。品揃えの豊富さに驚きました。折角、来たのだからと買ったのがARU MODEL製の「簡易型 単端」です。
　単端というのは、自動車用の動力や変速機を流用した気動車で、車体の一方にエンジンや運転台を設置した鉄道車両のことです。昭和初期に、日本の各地を走っていたようです。わたしの小さな時の記憶に残っている「江若鉄道」のガソリンカーも、これに近いものだったのでしょう。
　というわけで、日本の昭和の風景には溶け込むんでしょうが、スイスにはちょっと…。

　製作工程です。

　牛を２頭、放牧しました。のんびりと草をはんでいます。

　HOゲージ用のフィギュアを買ってきました。これも人と同じ「Preiser」製です。６頭もいらないのですが、仕方ありません。
　でも、どこかヘン。しっくりときません。

　スイスのツヴァイジンメン－モントルー間を走るＧＰＬ（Golden Pass Line)の車窓から見た線路際の牛です。このイメージを再現したかったのです。

　グリンデルワルトからバスで30分ほどの峠、グローセシャイデック近くのハイキングコースです。
　どちらの牛も茶色です。
　白と黒の斑は多分、乳牛のホルスタイン種なんでしょう。でも、こんなのは、スイスでは出会いませんでした。

　黒い部分を、あり合わせの塗料で茶色にしました。

　教会との境に柵もつけました。直径２ミリと１ミリ角のプラ棒で作りました。
　なんとか完成が近づいたようです。