日: 2005年11月6日

　今回は図子や路地から表通りに出ました。
　京都市電北野線が廃止されたのは、まだわたしが小学生だった昭和36年のことです。その「廃止記念乗車券」が見つかりました。そうだ、堀川を「チンチン電車」が渡っていたんだと懐かしくなり、北野から歩いたみました。
　詳細は、今回もＨＰをご覧ください。
　http://dot117.minibird.jp/HP/zusi/kitano-line.htm

　このところ、休日ごとに京都に出ています。で、阪急の回数券を買いました。水無瀬－烏丸の260円区間の「土休日回数券」（土曜、日曜、祝日の終日有効）が７枚で1300円です。520円のトク。１枚あたり約186円です。
　これまでは便利なので「Pitapa」を使っていました。ポストペイド（後払い）のICカードで、改札機に触れるだけです。通勤区間は指定してあり、この区間は何回乗ってもも通勤定期料金額以上にはなりません。ただし、京都の往復料金などがかさむと、結構な料金を請求されてました。
　きょうは京都市バスの「一日乗車券カード」というのも初めて買いました。均一料金区間は市バス乗り放題で500です。均一料金は220円ですから、３回乗ればお釣りがきます。
　以前から修学旅行生らがよく利用しているは知ってました。わたしは四条大宮のバス発着所にあった自動販売機でかいましたが、車内でも車掌が売ってくれるようです。
　なるほどこれを持っていると、ほんの先の駅まででもバスに乗ってしまいます。それで少しでも無駄な車が減り、公共交通機関が本来の役目を取り戻すことができるのなら、よい制度ですね。ウィーンにもプラハにも24時間や72時間有効のカードがあって、便利でした。京都も見習って、地下鉄も乗れるリーズナブルな「京都カード」を発売すれば観光客らに歓迎されるでしょう。