開店したばかりです。ご近所のブログ、「OH! CAT」と「ナニワでだらだらっと…」に相次いで登場した「三佳屋（みよしや）」です。わたしも行ってみました。
カレーうどんとぶっかけは、すでに紹介されています。
「つるつるうどんってどんなの？」「冷たいざるうどんです」「じゃ、それお願いします。肉めし小も」
うどんは、ねっちり腰があります。
肉めしです。この色に、登場したときはちょっとびっくりしました。食べてみると、醤油味で、生姜がきいてます。色ほどにどぎつくはなく、肉のうまみがしみこんでいます。
つるつるうどん（650円）と肉めし小（250円）ですが、会計は850円でした。つるつる定食の扱いになったようです。
道具屋筋からはいる路地にあります。「焼肉」の旗も見えますが、そこは焼肉店ではなく、旗そのものが商品です。黄色いカンバンは、ほんものの「三佳屋」です。
まだ、いつものタウンページには登録されていないようです。
三佳屋
542-0075 大阪市中央区難波千日前9-17
06-6643-2220
今年も「青春18きっぷ」を買いました。20日から使えます。
さて、どこに行くか？ ネットの時刻表を使って、いろんなルートを考えているときが、一番楽しいです。
京都・八幡市内の国道１号沿いに「巖商店」はあります。自動車の解体処理業者ですが、「もぎ取り」で有名です。広い敷地に積まれた解体前の自動車から、欲しいパーツを自分で取り外して購入するんです。ドア１枚、ホイール１個、電装品といった具合です。その一角に、昔から市電がとまっているのは知ってました。
久しぶりに行ってみると、あたりはずいぶんときれいになってます。お目当ての「１８２０」は全身を灰色に塗装されていました。
「烏丸車庫入庫」の行き先表示幕が残っています。その上には「ワンマン」と表示されていたはずです。
京都市交通局のマークも同じ色になってます。
破れた木製ドアから内部をのぞき込みました。比較的きれいに保存されているようです。
昭和53年に譲渡を受けたことが説明されています。運賃は50円の時代だったのでしょう。
反対側は「回送」です。
最初に事務所に「写真を撮らせてください」と断りをいれました。カメラを構えていると、社員が出てきて、「さび止めをしたところ。２カ月ほどしたら、昔の市電の色に塗るよ。いま、当時の写真を見て、色を調べてるところだよ」とうれしい話を聞かせてくれました。「ウチの目印として、ずっと保存していくよ」
国道１号を横切って、交差点の反対側からの眺めです。
昔の塗色でリニューアルされたら、さぞ目立つことでしょう。今から楽しみです。
巌商店
暑い１日でした。昼過ぎに仕事で行った堺市から戻ってきました。阪堺電軌（南海の子会社で、恵美須町－浜寺公園などを路面電車で運行）の我孫子車庫に1800型が保存されていることを思い出しました。南海高野線を新今宮で下車して、阪堺線の霞町まで歩きました。そこからあびこ道まで、チンチン電車に乗りました。あびこ道は、学生時代の友達が近くに下宿していて、そこを訪ねたときに下車して以来です。
阪堺電軌に譲渡され、「モ２５６」と改番された旧京都市電1800型は、駅の横にある我孫子車庫でゆっくりと休んでました。
我孫子車庫の全景です。いろんな車両がいます。
旧京都市電の1800型は５両が阪堺電軌に譲渡されました。すでに３台は廃車となり、１台は米・アリゾナ州ツーソン市に再譲渡され、動態保存されているそうです。
最後の１両の「1870」も京都市電色で動態保存されています。
車庫の裏側に回ってみると、昭和１ケタ時代に作られた「「モ１６０型」ががとまってました。
「Ｎ電（狭軌１型）」の最終ナンバー「２８」をつけた車両は、ビルの中にすっぽりと納まって保存されています。多分、旧京都市電の車両のなかで、一番穏やかな「老後」を送っているのがコレでしょう。（撮影は７月12日）
河原町万寿寺通の北西角にあるビル「北阪ビル」です。昭和60年のビルの竣工にあわせて、スペースが確保されたようです。
ビルに入って撮影させてもらいました。
「京電」の社章なのでしょう。
「北野」行きの行き先表示幕も残っています。
運転席はシンプルです。
２軸の車輪まわりがよくわかります。
早くも提灯に灯が入った函谷鉾（かんこぼこ）です。まだ鉾立ての夜（12日）です。祇園ばやしも流れてきます。
提灯の電球は、今年から白熱球をやめて、省エネタイプの蛍光電球に換えたそうです。気のせいか、明るいようです。
菊水鉾でもはやしがはいってました。
粽（ちまき＝1000円）をかうと、鉾に登らせてくれました。
「蘇民将来子孫也」。マンションですが、玄関に掲げておきます。
ちょっと早い時間です。長刀鉾（なぎなたぼこ）では、まだ屋根に職人があがって作業中です。
まだ骨組みがむき出しの鉾です。釘は使わず、縄で組み上げていきます。
この秋に来日する超有名オーケストラのコンサート・チケットが、きょう10時から発売されました。ぴあ、ローソン、ＡＢＣチケットと電話をかけまくりましたが、どれもつながりません。電話片手にリダイアルの連続、パソコンも操作してるうちに、20分すぎにパソコンの「e+（イープラス）」がつながりました。２枚、ゲットです。ラッキー！！
さっそく祝杯です。休日の昼は、じぶんでつくるスパゲティが定番になりました。きょうも冷蔵庫をあさって、万願寺とうがらし、ズッキーニ、赤ピーマン、シメジを見つけました。ウインナーソーセージもあったので万全です。残っていたなすびのオイル漬けも入れました。夏野菜満載のスパゲティです。上出来です。
ＯＣＡＴに西側を歩いてくると、「あれ、この店。看板もメニューも変わっている！」と発見です。
「ASIAN 創作ダイニング OKI DOKI」です。「スンドゥブの店」だそうです。でもスンドゥブって、知りません。説明によると、「豆腐をメインにした韓国の鍋料理の一種」だそうです。豆腐がすきですが、ちょっとひいて、「冷麺セット」（950円）にしておきました。
韓国風の冷麺です。麺は、ちょっと光っていて、モチのようにねばりがります。スープは、思いのほかあっさりしています。素麺のつゆに似ています。後半は、酢をたらし、付いてきた豆板醤もいれました。ピリッとして、いい感じです。
実は、いなりすしがセットになっているので、これを選びました。ご飯には、なんとナムルが混ざってます。これはこれで、おいしかったです。
名刺の裏には、米・カリフォルニア州にあるアメリカ本店と、同州にある６店の住所が横文字で並んでいます。日本では、ここだけなんでしょうか。
ＯＫＩＤＯＫＩ 地図
06-6567-5500
〒 556-0022 大阪市浪速区桜川１丁目２－２
「サンキッチンＯ－ＣＡＴ」があった場所です。コンクリートむき出しの店の内装はほとんど変わってません。
今春の「青春１８きっぷ」で「加悦ＳＬ広場」（京都府与謝郡与謝野町字滝941-2）に行きました。そこに旧京都市電の「Ｎ電（狭軌１型）」はいました。
車体には「５」と表記されています。説明板にも「日本最古の路面電車－No.５号車」とあります。
ところが、同じ「５」は、「通勤電車から見える『Ｎ５』＠明治製菓大阪工場」として紹介したばかりです。わたしが参考にしている「京都市電の廃線跡を探る」のうちの「保存車両現況」では、１から順に追って保存場所が紹介されています。それによると「５」は明治製菓、「２３」が加悦ＳＬ広場となっています。
２台の「Ｎ５」はナゾのままです。
この車両は、北野線で最後まで走っていましたが、1961年７月31日の同線廃止とともに廃車となりました。その後、宝塚ファミリーランドで展示・保存されていました。2003年にそこも閉鎖され、加悦ＳＬ広場にやってきました。
現在は修復作業中ということで、シートをかぶっています。
説明板も宝塚からもってきたようです。
加悦ＳＬ広場の正面には、旧加悦鉄道加悦駅が復元されています。この右側の駐車場の脇にＮ電はとまっています。
「Ｎ１」が保存されている大宮交通公園には、加悦鉄道のＳＬも展示されていました。京都市電とのなにかの縁なのでしょう。
