メリークリスマスのスワッグ、2020バージョンが、わが家を飾りました。上はリビングルーム、もう一つは玄関ドアです。
「ことしは、緑をメーンにシンプルにした」と、制作者の説明です。
アクセントになっているのは、赤い野イチゴの実です。冬に熟するからフユイチゴ（冬苺）というそうです。
昨日、柳谷観音に参った帰り道、山道に車を止めてスワッグの材料になるものはないかと探しました。見向きもされずに成っていたフユイチゴや、葉っぱをちょっといただいてきました。
作品は、購入したパーツも使っています。
玄関には、毎年のクリスマス・オーナメントが並びました。こちらもシンプルにしたそうです。
昨年、京都一周トレイルの深草コースの山中でいただてきた薄木をレーザーカット（？）した飾りもぶらさがっています。
ドレスデン土産のピラミッドは、わが家にやってきて何年になるでしょうか。
ロウソクの炎による上昇気流で回っているピラミッドです。昨年の動画を張り付けておきます。
マイカー、CITROËN C4のタイヤを交換しました。いや、してもらいました。
３年前に交換した日本メーカー（製造は台湾）のタイヤは、まだ溝が残っています。ところが、あちこちに亀裂が走っています。この夏に車検を受けたときにディーラーに「バーストする危険がある」と交換を薦められていました。
カーショップで調べると、作業賃込みで４本で10万円ほどもかかります。ちょっとたじろいでいました。
格安で交換する方法を見つけました。ネット通販で安いタイヤを購入して、これまたネットで探した持ち込みタイヤ交換店に作業を依頼しました。
205/55/R16というのがわたしの車のタイヤサイズです。ネットで見つけたのは、神戸市内のタイヤ通販店のPIRELLI CINTURATO P7というタイヤで、１本１万円ほどでした。
送料無料のタイヤは、宅配業者に作業予約したタイヤ交換店に直送してもらいました。こんなものがわが家に届いたら大変です。
予約した時間に自宅から車で５分とかからないタイヤ交換店に行ってみると、届いたタイヤが積まれていました。
８畳ほどの作業スペースの片隅に、真新しいタイヤチェンジャーが置かれています。気さく店主の兄ちゃんは、あれこれと説明をしながら、ささっとホイールから古いタイヤを取り去り、新しいタイヤを取り付けます。
空気を詰めると、最後で「パーン！」とびっくりするような破裂音が響きます。それで装着完了だそうです。
ホイールバランサーでタイヤを回転させます。タイヤの製造工程で、かならずどこか一点（部分）が重くなるそうです。その対角線上に鉛の板を張り付けて、全体のバランスをとるのです。１個10㌘の鉛片を３個とか５個とか張り付けました。
PIRELLI（ピレリ）は、イタリアのミラノに本社があるタイヤメーカーです。Ｆ１にタイヤを提供していたこともあります。
わたしはかつて乗っていたいすゞ117クーペで履いていたことがあります。
現在は中国資本に売却されてしまいました。メード・イン・チャイナの量販店向け格安ブランドという、ありがたくない評価も聞かれます。
中国の他にも、イタリア、ドイツ、スペイン、トルコ、ブラジルなどと世界各地で製造されています。
気になる製造国はどこかと、小さな文字を探しました。なんと「MADE in ROMANIA」。ブルガリア・ヨーグルトなら食べたことがありますが、ルーマニアの工業製品を使うのは、たぶん初めてでしょう。評価のスケールがありません。
上の写真の「DOT 93」というコードもルーマニアを表しているそうです。それに続く「0520」は、2020年第５週製造と、今年１月末の比較的新しい製品であることがわかります。
「☆」は、ＢＭＷ承認の証です。わたしのフランス車には関係ありませんが、ないよりましなおまじないとしておきます。
１年半ほど前に開業したという、看板もないような個人業者でした。ネットだけで営業しているそうですが、作業代も格安とあってなかなか繁盛しているようでした。
ちなみにわたしの費用はー
タイヤ１本10,300円。３％オフのクーポンがあったので、計39,964円。
交換賃は１本1,250円。ネット予約で1,000円割引され、バルブ@250円×４＝1,000円を加えてちょうど5,000円。
合わせて44,964円と、前回交換時の半額以下となりました。なんでもネットの時代です。
乗り心地などのロード・インプレッションは、「100キロほどは慣らし運転してください」ということで、まだわかりません。
京都・四条烏丸のCOCON KARASUMAにある京都シネマで「劇場版 ヨナス・カウフマン ウィーンコンサート」を見ました。「世界最高のテノール」に聞き惚れましたという方が正確です。
その前に小腹を満たすために食べた「HANAKAGO」の九条ねぎのフォカッチャやベーコンエピです。
和風味のフォカッチャです。エピもそうでしたが、シコシコと食べていると、小麦のうま味が口に広がります。
店にはイート・インのスペースはなかったので、近くの公園でいただきました。秋を感じて食べれば、旨さがアップすること間違いありません。
かわいい店舗に並んでいるパンはそれほど多くはありません。
独りで焼いているのでしょうか？
HANAKAGO （ハナカゴ ）
075-231-8945
京都市中京区室町通六角下ル鯉山町516-4
向かえは祇園祭の鯉山の保存会です。
京都シネマのチケットは、ネット予約しました。劇場入り口でスマホのＱＲコードをかざすだけです。
特別料金で、シニア割引はなく、１人2800円もしました。でも、これは映画というより、コンサートそのものでした。
入場客は、わたしたちをいれてもたったの８人。コロナを気にしないですみました。
「21世紀のキング・オブ・テノール」とも称されるヨナウ・カウフマンが、ウィーンのコンチェルトハウスでプラハ交響楽団の演奏を背に歌いまくります。
ヨハン・シュトラウスの「こうもり」やジーツィンスキーの「ウィーン、わが夢の町」、レハールの「メリー・ウィドー」などウィーン生まれの名曲が次々に響き渡ります。
プラーターの大観覧車やホイリゲも登場しました。コンチェルトハウスは、2005年に初めて訪れたウィーンの最初の夜にモーツァルトのピアノ協奏曲を聴いた思い出のホールでした。
けさ、ウィーンでのテロのニュースに接したばかりです。現場は４回目の昨秋、滞在したホテルからも遠くないところです。そのとき、一緒に食事をしたヴァイオリで留学中のお嬢さんは、ネットの安否情報で「無事」が確認できてホッとしました。これからも何回も訪れたいウィーンであってほしいです。
ＪＲ木津に学研都市線から入線してくる列車です。折り返し塚口行きとなった区間快速に乗りました。これで大阪近郊区間の「全線踏破」となりました。
大阪近郊区間の路線図を見ていて、赤線の学研都市線・木津－津田間は乗ったことがないことに気づきました。「乗り鉄」としては、全線踏破のために乗り潰す必要がある区間でした。
ＪＲの乗車運賃の計算で、「都市近郊区間内のみをご利用になる場合の特例」というのがあります。鉄道マニアの間では「大回り乗車」と呼ばれます。実際に乗車した経路にかかわらず、最も安くなる経路で計算した運賃で乗車できます。ただし重複乗車や途中下車はできません。
自宅最寄りの島本からお隣の高槻までの乗車券を買って、高槻とは逆の京都方面の電車に乗り込みました。
厳密には青色の２区間がなお未踏ですが、この盲腸線は大回りでは乗車できません。「青春１８きっぷ」の機会にします。
草津線と関西線が交わる柘植で乗り換えました。三重県です。ホームでは伊賀か甲賀かの忍者が案内してくれました。
関西線の車内で食べた駅弁です。これも楽しみでした。
上がafter、下がbeforeの画像です。７本の真空管が刺さっているソケットが黒色から白色に替わっています。
LUXMANの管球プリアンプ、A3032はほぼ満足の音で鳴ってます。ところが、忘れていたころに片チャンネルが「ゴソゴソ」とノイズを発し、音楽も途切れることがありました。しばらくすると、治ってしまったりを繰り返しました。「半分、死んでる」というタチの悪い状態で、故障の原因を特定するのが難しいのです。
古いソケットが原因となっていることもあります。面倒な作業ですが、観念して取り換えました。
ネットで探せば、過去の遺物のような真空管のソケットも手に入ります。
タイト製で金メッキのソケットが１個で400円ほどでした。
作業に取りかかります。
９本足の９ピンＭＴ管（12AX7、12AU7）が７本使われています。それぞれの足の１本は不使用で、８ヵ所でハンダ付けされています。前回に紹介したハンダ吸い取り器で余分はハンダを取り去ります。
反対側からこじ開けると、古いソケットを取り外せます。
新しいソケットを差し込み、ハンダ付けをすれば終了です。
まずは１本で試した後、残りの６本も同じ作業をしました。
取り外した古いソケットです。
黒いプラスチック製の廉価ソケットです。
真新しいソケットが並びました。
真空管を差し込むのに苦労するほど、接点がしっかりとしています。これなら接触不良も起こさないでしょう。
工事完了でまた１ステップが終わりました。これで謎の「ゴソゴソ」が退治できたでしょうか。
ずっと家にいるのも飽きてきます。夕方、近くのホームセンターに出かけました。２日と空けないわたしの気分転換スポットです。洗剤と柔軟剤を買って、隣のダイソーをのぞきました。お定まりのコースです。
きょう、目に止まったのはこちら。110円の気安さで即買いとなりました。
「３Ｄパズル イタリア 民家」です。他にもピサの斜塔や教会塔がありました。
さっそく組み立てました。この写真が撮りたかったのです。
Ｂ５判くらいの発泡スチロール４枚に、パーツが印刷され、切込みが入っています。両面印刷でなかなか丁寧な仕上がりです。
30分ほどで完成しました。
「対象年齢６才以上」って。わたしは大きくクリアしてます。子ども向けのおもちゃのコーナーにぶら下がっていたので、小さな子ども向けの文字通りパズルだったのでしょう。
わたしのパソコンの壁紙は、１年前にウィーンで訪れたウィーン交通博物館の建物と真っ赤なトラムです。この建物と、どことなく似ていると思いませんか。
オリジナルの画像です。これを見るたびに、この光景をシナリーにして再現しようと考えては、そのままになっています。
グラーツ 大好きなグリーンのトラム
トラムって素敵 ウィーン交通博物館
ちょうど１年前のきょうは、雨のインスブルックで「黄金の小屋根」なんかを観光してました。あっという間の月日です。でも、もう一度、サンティアゴ巡礼に旅立てる日は巡ってくるのでしょうか。
仮組みした管球プリアンプ、A3032で機嫌よくＬＰを聴いていました。突然、ガリガリと雑音が入って片チャンネルがヘンになりました。どこかが接触不良を起こしているのは明らかでした。
あちこちとつつきまわした結果、セレクター・スイッチが原因でした。フォノ（ＬＰ）やＣＤ、チューナーといった音源を切り替えるスイッチです。
経年劣化が疑われるパーツですが、はんだ付け個所が多くて面倒なので、目をつぶっていました。
観念して、分解修理しました。
プリント基板に１２×３か所、計３６か所ではんだ付けされています。
根気よく１か所づつハンダを吸い取っていきました。
なんとか取り外すことができた６回路５接点のロータリー・スイッチです。
金属ケースのカシメを緩めて、接点の基盤を取り出しました。３枚あります。
接点が黒く変色しています。これでは接触不良を起こすはずです。
ネットでは緑青を吹いているようなすごいのも見ますので、きれいな部類です。
綿棒に無水アルコールを含ませて、接点をきれいにしました。
接点復活剤はあまり使いたくはないですが、これも綿棒で薄く塗っておきました。
軸にはグリスを塗って、回転をよくして、元通りに組み上げました。
底板には、安っぽいゴム脚がついていました。余っていた防振ゴムのショック・アブソーバーをつけておきました。
上蓋も取り付けて、ひとまずは修理完了です。ここに至るまで、何日も遊ばせてもらいました！！
一応のリペアが終わりました。
その過程では、ウォーンというハム音がでたり、ちょっと手こずった場面もありました。前回、紹介したボリュームの調整を一度は失敗しました。電気部品でありながら、抵抗面を接点が移動する機械部品でもあります。微妙な接触具合を調整して２度目はばっちりでした。
さっそく音出しをしました。ニヤリ！としました。いい音です。全体にまろやかな音となり、高音はすっきりとしています。
床に置いているこれまでのプリアンプは、退役となりそうです。
手持ちの真空管をあれこれと差し替えました。その都度、微妙に音が変わったり、期待に反してあまり変化が感じられなかったり。「ベスト７」（真空管は７本使用）を決めました。残りはベンチ行きです。
熱くなった真空管を取り換える必需品は、耐熱指サックです。真空管が冷えるのを待っておれません。
ＬＰとＣＤととっかえひっかえ試聴しました。
ＣＤは、１年前にベルリンで生を聴いたアリス・紗良＝オットのピアノ、キース・ジャレットの名盤、ケルン・コンサート、ゴールウェーのフルートなど。ＬＰは、ネビル・マリナー＆アカデミーのモーツァルト・ディベルティメントＫ１３６などです。
鉛筆を買いました。前に買ったのはいつのことだったでしょうか。思いだせません。
「三菱鉛筆 ｕｎｉ」です。懐かしいブランドです。昔の記憶では、２Ｂの次は４Ｂ。そこまででした。新たに買ったのは３Ｂと５Ｂです。そんなのあったかなと、思わず手に取りました。近くのホームセンターの文具売り場です。
筆箱をひっくり返して並べました。下から２本目の緑色が「９８００」のＨＢです。子どものころに一番よく使った鉛筆です。１本１０円でした。それなのにｕｎｉは1958（昭和33）の発売価格がなんと５０円。おいそれとは買ってもらえないシロモノではありました。
最近の製品には、バーコードもプリントされています。
型番の下３桁までは同じです。最後の数字で硬さを区別しているのでしょう。
ｕｎｉ発売にあたって、いろんな軸の色が検討されたようです。品質も含めて「世界に一つ」という思いを込めたuniqueからの命名です。
カラーは「エビ茶色」です。今の関西人なら「マルーン」というでしょう。阪急電車の車体カラーとよく似てます。
上の画像の鉛筆削りは、独・ファーバー・カステル製です。ステッドラーとともに、ｕｎｉが越えようとしたブランドです。
新聞社の記者時代は、メモは会社のロゴがはいった支給のボールペンでした。でもゆっくりと企画記事を書くときは、柔らかい鉛筆が多かったです。万年筆やサインペンも使いました。デスク時代には、ツルリとした感光紙にプリントアウトされた原稿をチェックするために、ダーマトグラフも愛用してました。
そして、手帳に細かな日程を書きこむのは、シャープペンシルでした。
文字を書かなくなって久しいです。漢字が書けません。目の前のパソコン画面で検索して、「ああ、こんな字だったか」と。
それでも机の上のメモ用紙に覚え書きするのは、柔らかな５Ｂの鉛筆です。
こちらは、まだフツーに仕事をしていた15年前のわたしの筆記具です。
管球プリアンプ、LUXKIT A3032のリペア作業は続きます。
音量を調節するボリュームがスムーズに回りません。ガサガサと引っ掛かるような感じです。一番よく動かす部分だけに、気になります。取り外して分解修理しました。
特殊な４連ボリュームが使われています。２連が使われることが多いパーツです。合計12ヵ所のハンダを吸い取ってプリント基板から外しました。
ボリュームを分解してゆきます。
元に戻す順序を間違えないように、順に並べてゆきます。
抵抗被膜で覆われたメーンのパーツです。
無水エタノールで丁寧にふき取り、接点復活剤を綿棒の先にわずかにつけて薄くコーティングしておきました。
元の状態に戻しました。回転はスムーズになってました。
後面パネルのコネクタです。ルーターに金属ブラシをつけて磨きました。
真空管の脚も磨きました。左がきれいになった脚です。
真空管を見ていて気が付きました。かつてはTOKYO SHIBAURA ELECTRICだったのです。
ジャンク箱にあった真空管のパッケージ箱です。大きく東芝とありますが、小さく東京芝浦電気と書かれています。東芝と社名変したのは1984年のことです。
わたしが務めた新聞社は、入社当時はカタカナの題字を使っていましたが、カラー化にあわせて漢字表記に戻りました。
