「ねじりまんぽ」を探索しました。
昨日のことです。車で高槻市内に向かう途中、渋滞を避けて上牧付近で国道１７１号から西国街道に入り込みました。「そっちからまんぽを抜けて行った方が早いよ」と女房。走りつけているこのあたりの地理は、わたしより詳しいです。でも、ＪＲ京都線をくぐるトンネルは、ねじりまんぽではありませんでした。
ねじりまんぽは、京都・蹴上のインクラインの下を抜けているのが有名です。わたしの出生地のすぐ近くです。
ねじりまんぽは、明治の初期にお雇い外国人技師によって我が国に伝えれた技法だそうです。線路に直交しないトンネルを通すときに使われる技術で、力の伝わる角度を考えながらレンガを斜めに積み上げて強度を保っています。「まんぽ」は、線路下にもうけられたトンネル状の通路のことで、それがねじれているからねじれまんぽです。
全国に３０ほどしかないねじりまんぽです。それがわたしの居住地の近くに４つもあります。折角だから車はやめ、自転車も敬遠して、ＪＲと徒歩で向かいました。最初の目的地は京都・西京区の「馬場丁川橋梁」です。
ＪＲ京都線の桂川駅で下車。東北の方向に20分ほど歩きました。線路の北側を行くと、ネットで調べた目印の祠が見つかりました。雑草に覆われた右下をのぞき込むと、確かにトンネルは存在するようです。ごみが散乱していて、内部に入るにはちょっと勇気がいります。
コンクリートに「1962-7」と刻まれています。ＪＲ京都線（東海道線）は、北側に拡幅して複々線化されたようです。その時のものかどうかは不明ですが、すでに半世紀が過ぎてます。
念のために登山用のヘッドライトも持参しましたが、その必要はありませんでした。もちろん真っ暗です。写真はストロボを発光させています。
手前から10メートルくらいはコンクリート製のトンネルです。その向こうにレンガ色のアーチが見えます。
ねじりまんぽが始まってすぐのところに、コンクリート製の梁が走ってます。
左回転でねじれている様子がよくわかります。
明治の時代に作られた産業遺跡です。それにしても鮮やかなレンガの色に感心するばかりです。
南側出口から振り返りました。
南側出口はこんな具合です。
軽四の向こうに入口はあります。南側からはわかりにくいです。
北側は京都市西京区牛ケ瀬奥ノ防町、南側は同牛ケ瀬青柳町です。
[map lat=”34.973170722084156″ lng=”135.71659371256828″ align=”undefined” width=”384px” height=”280px” zoom=”13″ type=”G_NORMAL_MAP”]34.973171,135.716594[/map]
人気ランキング・アップへの応援をお願いします。下のバナーをクリックしていただくと、１票です。
