「どたぐつ」をはいて・・・

【8月２７日＝ブラウヘルト】

　マッターホルンを背に咲く一輪のエーデルワイスです。感激の対面でした。
　ホテルの庭などに咲いているエーデルワイスは、２年前の旅のグリンデルワルトなどでも見かけました。自生しているのが見たかったのです。

　サン・モリッツのピッツ・ネイル展望台に上がるケーブルカーで日本人ツアー一行と一緒になりました。話していると、「ツェルマットでエーデルワイスがいっぱい咲いているのを見てきた」というではありませんか。「どこで？」。そこへ案内したツアコンの男性からも取材しました。

　ツェルマットに到着すると、さっそく「日本語案内所」を訪ねました。「どこに咲いているの？」と聞きましたが、、「ウチもエーデルワイス・ツアーというのをやってるんで・・・」と応対の女性。あれこれ聞きましたが、「下から見るのがコツ」とかを教えてもらうのがせいぜいでした。

　サン・モリッツの親切だったツアコン氏の教えに従い、Sunega Paradise/スネガ展望台(2288m)とRothorn Paradise/ロートホルン・パラダイス(3103m)の中間にあるBlauherd/ブラウヘルトから歩きました。そして見つけました。岩陰に咲く一輪のエーデルワイスです。

　エーデルワイスという花を知ったのは、高校生の時に歌った「サウンド・オブ・ミュージック」のあのメロディーでした。４５年ほどたっての、ホンモノとの出会いでした。

　ケータイでエーデルワイスを撮影する同行者です。エーデルワイスガ咲いている環境がわかると思います。

ツェルマット－スネガ間は地下ケーブルでわずか３分間。スネガ－ブラウヘルトはゴンドラでした。乗車券は、通しでCHF14.5。帰りは、スネガで切れてますが、同額でした。スイス・パスがあるので半額です。

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【8月２７日＝ブラウヘルト】

　マッターホルンを眺めながら食べる最高のランチです。
　ツェルマットから地下ケーブルでスネガ展望台へ。さらにゴンドラに乗り継いで上ったBlauherd/ブラウヘルトです。さらに上にあるRohthorn Paradise/ロートホルン・パラダイスへの中継点なので、ここで降りる人はあまり多くありません。

　野外の大きなテーブルを占拠しましたが、並んでいるのはわずかです。ツェルマットのＭｉｇｒｏ（COOPとよく似たスーパー）で買ってきたパンとジュース、果物です。

　リンゴだと思ってかじりつきましたが、桃のような味でした。果汁たっぷりで、乾いたのどを潤してくれました。たぶんアンズだったのでしょう。あちこちで実をつけてました。

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【８月２７日＝リッフェルゼー】

　ゴルナーグラート鉄道のゴルナーグラートから１駅下ったRotenboden/ローテンボーデンで途中下車。ハイキング道を５分ほど下ってくるとRiffelsee/リッフェルゼー（リッフェル湖）が見えてきます。その湖面にマッターホルンの雄姿が反射します。「逆さマッターホルン」です。
　マッターホルンの山頂に雲がかからず、湖面が静かで波打っていないことが条件です。これだけ見れれば大満足です。

　日本人ツアーがガイドに導かれて次々に下ってきます。その間隙をぬって、無人になるのを待ちました。

　リッフェルゼーからさらに下ったところにある小池からも、逆さマッターホルンを見ることができました。

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【８月２７日＝ゴルナーグラート鉄道】

　4000メートル峰が29座も連なるゴルナーグラート鉄道の終点、ゴルナーグラートです。
　雲ひとつない青空になりました。最高のコンディションです。

　山麓のツェルマット駅です。ホテルで朝一番に朝食をとって、やってきました。午前８時発の２番電車です。

　最先端に座席を確保しました。

　マッターホルンが近づいてきます。

　下りの一番電車とすれ違います。

　ラックレールつき３本線路の複雑なポイントです。

　ゴルナーグラート駅です。標高は3089mもあり、欧州で最も標高が高い地上駅です。

　ローテンボーデンから下山中、電車が近づく音を耳に、あわてて丘に揚げって写した1枚です。

　Riffelberg/リッフェルブルク駅です。ほとんどが複線で、ラックレールが敷かれています。

　いつまでも見ていたかったマッターホルンですが、後ろ髪引かれる思いで下山しました。

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【８月２７日＝ゴルナーグラート】

　Gornergrat/ゴルナーグラート展望台(3089m)から見たMonte Rosa/モンテローザです。端麗な独立峰のマッターホルン(4478m)にばかり目がいきますが、モンテ・ローザがモンブランに次ぐアルプス第２の高峰です。

　左のとがっているのがNordend/ノルトエント(4609m)、その右奥がモンテ・ローザの主峰、Dufourspitze/デュフールシュピッツ(4634m）です。

　Grenzgletscher/グレンツ氷河が流れ落ちます。

　もう少し右側の4000メートル急ピークのパノラマです。
　左端はCastor/カストール（4228m)、次がPollux/ポリュクス(4092m)、中央右の丸いのがBreithorn/ブライトホルン（4166m)、右のとがった山がKlein Matterhornn/クライン・マッターホルン(3884m）。もうすこし右にマッターホルンがそびえます。

　Riffelsee/rリフェル湖に反射するモンテ・ローザです。

　マッターホルンのさらに右側です。右側の堂々とした山がWeisshorn/ヴァイスホルン(4506m）、左端がZinarlrothorn/チナールロートホルン(4221m)です。

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【8月２７日＝ゴルナーグラート】

　麓の町、Zermatt/ツェルマットからGonergrat Bahn/ゴルナーグラート鉄道に乗って30分ほど。標高3089メートルのゴルナーグラート展望台に上がりました。

　肩のあたりに登山基地となるヘルン・リ小屋が見えます。

　スイス空軍（？）の戦闘機２機が飛び去りました。

　記念撮影の観光客を待つサン・ベルナール（セントバーナード）犬です。首には、遭難者救助用の酒樽をぶら下げています。

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【LIVE】

　真っ青な雲ひとつない空に白いマッターホルンがそそり立ってました。ゴルナーグラード展望台では、いつまでも時を忘れてみほれました。
　 午後には、エーデルワイスを探しにスネガ展望台に上がりました。ガレ場の先にその白い花は咲いてました。
　 ツェルマットのホテルからは、ネットがつながりません。写真は帰国後、アップします。
　 明日は、ルツェルンに行きます。ルツェルン音楽祭という旅のハイライトです。

　小さな池に反射する「逆さマッターホルン」を追加します。

【8月２７、２８日＝ツェルマット】

　朝食もマッターホルンを眺めながらです。最高のぜいたくです。

　Hotel Parnass/ホテル・パルナスの朝食には、温かな料理はありませんでした。

　コーヒーを頼むと、温かなミルクが大きなポットでサーブされます。これは、スイスのどのホテルでも同じでした。

　

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【８月２６＝ツェルマット】

　チーズ・フォンデューに挑戦しようということになりました。実は２年前のスイスでも食べてません。これを食べずにスイス料理のことを話すのは失礼かと。
　ツェルマットのメーンストリートにある老舗ホテル「Schweizerhof/シュヴァイツァーホフ」の１階にあるレストラン「Schwyzerstuebli」です。予約なしでしたが、「９時までなら」と席を用意してくれました。
　フォンデュー鍋が運ばれてきました。チーズが煮えています。

　サラダからスタートです。

　パンの山です。こんなにたくさん！

　パンを長いフォークに突き刺して、溶けたチーズの海に沈めます。
　意外とあっさりとしています。キルシュ、それともワイン（？）が効いてます。うん、おいしいと食べ進みましたが、いつまでたっても同じ味です。いくつもの皿を並べて、順番に味をたのしむ日本料理になれている口には、どうにも単調です。

　ふかしたポテトもでてきました。でも、チーズの味は同じです。

　音楽も入って店内はにぎやかです。

　隣の席に、日本人の障害者ばかりのツアーがやってきました。ほぼ全員が車いすです（翌日、ゴルナーグラート展望台でも出会いました）。それを店では、当然かのように出迎え、テーブルをセットしていました。客、店ともに感心することが多い光景でした。

　お代は、フォンデューが２人前で４８スイスフラン、ビールと合わせて計７４スイスフランでした。まあ、そんなもんでしょう。

　日が暮れたツェルマットのメーンストリートです。おみやげ屋やレストランなんかが並びます。

　Schwyzerstuebli
Bahnhofstrasse 5/ 3920 Zermatt

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【８月２６日＝氷河急行】

　氷河急行は、サン・モリッツからツェルマットまでを８時間かけて走ります。東半分はRheatischen Bahn(RhB)/レーティッシュ鉄道が、西半分はMatterhorn Gotthard Bahn(MGB)/マッターホルン・ゴッタルド鉄道が運行しています。
　中継地のディセンティス/ミュンスター駅では、牽引電気機関車がＲｈＢの「Ge ４/４ Ⅲ」からラックレール区間も走れるＭＧＢの「Hge ４/４ Ⅱ」に付け替えられます。

　クールから先頭を走ってきたＲｈＢの「ＣＯＯＰ塗装機」が切り離されます。

　ＭＧＢの「Hge ４/４ Ⅱ １ Matterhorn」です。

　
　座席の枕カバーには「GLACER EXPRESS」と刺繍がはいってます。

　パノラマ車両は、広い窓から景色を楽しむことができます。

　Brig/ブリークに停車しました。体を伸ばすために、ホームに降りました。でも注意しないと、アナウンスもベルもなしに発車します。

　終点のZermatt/ツェルマットに到着しました。退屈することもない、楽しい旅でした。

　上は、サン・モリッツ－ツェルマット間の氷河急行１等座席指定券です。２人で36.40ユーロです。日本で事前に予約してますので、ユーロ払いになっています。どういうわけかウィーンで発券されたらしくOEBBとオーストリア国鉄のロゴが入っています。
　下は、スイス・セイバー・フレキシー・パス１等３日間です。スイスの国鉄はもとより私鉄（レーティッシュ鉄道もマッターホルン・ゴッタルト鉄道も私鉄です）のほとんどや都市交通、美術館までが乗り放題、タダとなるスイス・パスです。セイバーは複数人が同一行程を移動するときの割引。フレキシーは、決められた期間内の自分で指定する日だけ有効という条件です。わたしは２人分で394.35ユーロでした。
　券面には、わたしが書き込んだ使用日と、検札の印がが入ってます。

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