「どたぐつ」をはいて・・・

　冷蔵庫に、きょうが賞味期限の納豆がありました。でも、元々腐っているような納豆の賞味期限って何なんなんでしょうね。
　ま、あまり気にせずいただきましょう。
　その納豆やらオクラやらのネバトロ系をトッピングした冷やしそばにしました。
　グチャグチャと混ぜて、ズルリといただきます。最高です。

　温泉卵は、電子レンジでチン。ちょっと硬くなりまし。

　「山形のだし」は、冷奴に欠かせない常備品です。たっぷりとかけました。もちろん、青唐辛子漬けも忘れてません。

　あとは、大葉に青ネギ、刻みのりといったところです。
　ああ、きょうも満足の昼飯でした。

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　猛暑日の京都に行ったのは、祇園祭ではなくこちらが目的でした。祇園甲部歌舞練場にある八坂倶楽部で開かれている「フェルメール 光の王国展」です。フェルメールの全作品37点が、リ・クリエイト（「フェルメール・センター・デルフト」より提供を受けた画像素材を最新技術によりフェルメールが描いた当時の色彩を求め、原寸大で鮮やかに再創造）で展示されています。
　この春、東京・六本木の国立新美術館で見た「天文学者」が、庭を背にした和室に展示されています。

　フェルメールの数少ない風景画の名作「デルフトの眺望」です。
　昨年９月、オランダのデン・ハーグにある「マウリッツハイス美術館」の前まで行きながら、臨時休館で見れませんでした。「真珠の耳飾りの少女」とも再会できませんでした。

　音声ガイドを借りました。宮沢りえがフェルメールの娘役になって小林薫とともに解説してくれます。間には川井郁子のヴァイオリンが流れます。

　歌舞練場の玄関です。祇園甲部ですが、表札には「祇園新地」とあります。大昔に一度だけ、都をどりを見たことがあります。

　和室にフェルメールという、ちょっと変わった取り合わせです。

　ドレスデンのアルテ・マイスター絵画館で見た「取り持ち女」です。
　現物は、こんなに明るかったかな。右のワインを入れた容器の青色が鮮やかです。似たような傾向はどの作品にも共通しています。「真珠の耳飾りの少女」も、暗いバックから浮き上がってくるような柔らかい光がとぼしくて、やや平板です。まあ、そんなのもなのでしょう。

　肩の凝らない展示です。
　「耳飾りの少女」のターバンは、ご自由にかぶってください。

　こんなのもあります。

　庭に降りてみました。

　夜はライトアップされるようです。

　最後の作品「ヴァージナルの前に座る若い女」です。
　これで37全作品を鑑賞しました。「フェルメール全点踏破の旅」なんて夢ですが、ほんの片鱗を味わうことができました。

　これまでにこのブログに登場したフェルメール

　八坂倶楽部を出ると、弥栄会館が白く光ってました。暑そう！！

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　祇園祭の後祭（あとまつり）巡航が行われた京都は、よく晴れた猛暑日でした。カラカラになって飛び込んだのは、新京極の「京極スタンド」です。
　「きょうはランチやってないんですよ」と、若い女性客を断っている店員さん。その横をすり抜けて長いカウンターに座りました。とりあえず「大（ジョッキ）、ちょうだい」。それと頼んだのは「すじ肉コンニャク煮込み」です。

　よく煮込んだ、ほろほろのすじ肉と、ツルリとしたコンニャクがいい食感です。

　最初は、こちらを食べてました。「鯖寿司」です。皿には酢がついてます。すり生姜とともにいただきます。
　平日の昼から、こんな時間も過ごせる身となりました。

　久しぶりに入ったスタンドは、タバコを吸う人もなくきれいな空気です。「禁煙にしたんですか」と聞いてみたら、「いいえ、言われないと灰皿を出してないだけです。こんなモヤモヤになってる日もありますよ」。たまたまだったようですが、よかった。

　これまでの京極スタンド

　京極スタンド
　京都市中京区新京極通り四条上ル中之町546
　075-221-4156

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　朝から小雨が降り続き、ちょっと涼しかったです。「パスタにするか」。少しのことで、コンロの前に立つのが、苦痛ではありません。
　冷蔵庫からナス、ズッキーニ、ピーマン、それにハムを取り出して刻みます。あとは、レシピなんて見なくても進みます。彩はトマトとイタリアンパセリです。

　青唐辛子の酢漬けを入れました。ピクルスのようにちょっと酸っぱくなりました。、

　きょうも文句のない味でした。でも、そろそろバリエーションを考えないと…。

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　「今から食べるの」と、奥さまの顰蹙を買いながら、独り食べた「ペヤング　やきそば」です。
　関西人にとって、ペヤングは未知の食べ物。あの騒動があるまで、その名前も知りませんでした。
　先日、「セブンーイレブン」に入ると、目につくところに山積みになってました。初対面でした。あいさつがてら、１個買ってました。

　麺はちょっと細く、ソースはあっさりとしています。よく知っている「日清　ＵＦＯ」ほどのコテコテ感はありません。さっぱりと食べ進みました。これはいける味です。人気のはずです。

　作り方は、ＵＦＯと同じです。と思って、初心者のくせに説明をていねいに読まなかったので、「かやく」を湯の前の入れるのを忘れてました。湯を抜いた後であわてて放り込みましたが、ちょっとパリパリ感が残りました。でも大きな問題ではなかったです。

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　茶道・裏千家の雑誌「なごみ」（淡交社）が「夏のそうめん料理レシピ」を特集してました。清涼感満点だったのが、「柚子こしょうペーストときゅうりのそうめん」でした。これ食べたい。
　そのためにまずは「青唐辛子の酢漬け」をつくりました。２週間近くたって、ほぼ漬かったようです。さっそくトライです。　

　辛い。酸っぱい。
　柚子こしょうをちょっと入れ過ぎたようです。でも、食べ進んでしまいます。
　上にのっているのが、青唐辛子漬けを刻んだものです。つけ汁で食べる単純な味とは違って、これはなかなかの食べ応えがあります。底に敷いているレタスなど野菜が、緩衝材になってくれます。

　細い三輪素麺です。暑い夏には、ぴったりです。
　

　青唐辛子の酢漬けをミキサーでペースト状にしました。ここに柚子こしょう、刻んだイタリアンパセリ、バジルを混ぜ、オリーブオイルで柔らかくしました。

　残ったペーストは、瓶に入れて保管しています。これは冷奴にもよさそうです。

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　「恋の町　札幌」って、裕次郎でしたね。
　まるで関係なく、時間ができたのでベタに名所観光です。
　赤れんが庁舎（重要文化財、北海道庁旧本庁舎）です。赤ジュータンを降りてくるのは、チャイニーズのお嬢さんです。しゃべり声が聞こえなければ、ちょっと格好いいですが…。

　明治22年（1889）にできあがりました。

　ラベンダーがきれいです。

　北方領土の展示室には、「返還要求署名簿」（画像処理しています）がありました。もちろん、署名してきました。

　知事室です。

　次はお決まりの時計台です。カメラを構えていると、観光ガイドさんが近づいてきて、「そこのビルのベランダにあがられるといいですよ」。撮影ポイントがありました。

　観光馬車も停車します。

　クラーク博士で有名な札幌農学校の演武場として作られました。
　時計の模型が展示されいています。

　この針は、昔、使われていたホンモノです。

　大通り公園のテレビ塔です。

　ビアガーデンが営業中です。ちょっとひと休みしたいところでした。でも、時間が中途半端。ここで飲んだら、あとが続きません。

　二条市場には、カニが並んでます。

　カニやウニの丼を食べさせる店が、あちこちにありました。食の誘惑が多すぎです。

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　ＬＣＣ初体験は、関西空港から飛び立ったピーチでした。
　ローコスト・キャリアの名に恥じず、関西－新千歳間が15,230円でした。大阪－東京間のＪＲ新幹線代とさして変わりません。

　ＬＣＣ用の関空第２ターミナルは、さすがに鉄骨むき出しの安上がりな空間です。

　Airbus　A320-200です。内装もさすがに安上がりで、前方のギャレーも丸見えです。

　シート・ピッチも短いです。それでも２時間ほどのフライトです。安さがすべてをカバーしてくれます。

　新千歳でのＡＮＡへの乗り換え時間は45分しかありません。ピーチで預けた手荷物を受け取って、ＡＮＡのカウンターに走りました。行列ができてましたが、ＡＮＡプレミアム会員の同行者が空いたプレミアムカウンターに駆け込んでくれ、全員のチェックインが短時間で終わりました。それでも最後に手荷物検査を受けたわたしは、わずかなタイミングで搭乗券のチェック時間が終わってしまっていて、すぐには通過できなくなるという危うさでした。

　なんとか間に合って、ＡＮＡで利尻に向かいます。

　帰りは札幌からでした。
　泊まったビジネスホテルでは、朝食の焼きたてパンと飲み物が無料サービスです。

　ゆったりとしたベッドでした。すすきのにも近くて便利でした。

　日本一長い地下道をＪＲ札幌駅に向かいます。

　新千歳空港へは、快速エアポートが出ています。

　帰りは「Ｊｅｔｓｔａｒ☆」でした。
　こちらの料金は、驚きの6,080円ポッキリです。座席指定料金が含まれています。
　キャリーバッグは、稚内から宅配便で送っていたので預託手荷物はありませんでしたが、安いです。
　機体はピーチと同じＡ３２０。内装は、ピーチよりは格段に上等でした。ＪＡＬとのコードシェアーで運行していましたから、ＪＡＬ運賃を支払っている客もいたんですね。

　チケットはすべてインターネット予約です。チェックインもバーコードをかざすだけです。搭乗券も、レシートのようなぴらぴらです。
　格安な北海道でした。

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　札幌市内には「市電」が走っています。トラム大好き人間としては、乗らないわけにはいきません。
　西4丁目 – すすきの間、8.41kmに乗車しました。

　西４丁目です。
　京都市電の残影が焼き付いている目には、軌間が狭く感じられます。京都は標準軌でしたが、こちらはメーターゲージの狭軌です。

　西4丁目は、１丁分が短くなって仮設駅になってます。すすきのとの400メートルをつなげて、ループ化しようとする工事の一環のようです。
　この時代に路面電車を延伸させて利便性を向上しようという、素晴らしい計画です。

　市電は次々にやってきます。客も多いです。

　発車時には、ほぼ席が埋まりました。

　ライトレール（ＬＲＴ＝低床車）も運行しています。

　車内に貸し傘があります。これはありがたいです。

　クルマが多くないので、スイスイと走ります。

　阪急阪神ホールディングスのアルナ工機（現アルナ車両）製です。摂津市の正雀なる工場で作られたということでしょうか。

　ＩＣカードも使用できます。わたしのＩＣＯＣＡでも問題なありませんでした。すごいです。料金は均一190円でした。

　停車場には運行状況を表示版があります。全路線の運行状況が一目でわかります。

　すすきのに着きました。こちらも仮設駅です。

　夜のすすきのには、赤い車両が似合います。

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