カテゴリー: ちょっと遠出

　【２０１０／０９／１６】

　デンマーク国鉄（ＤＳＢ）の顔です。「ヤツメウナギ」の愛称があります。コペンハーゲン中央駅に向かう空港駅で最初にこれがヌーッと現れたときは、「出たー！」という感じでした。

　「ＩＣ３」型の３両編成の気動車です。加速性を重視した設計になってます。
　車両端には、ゴム製の大きな連結幌がついています。このため、編成連結が簡単という、すこぶる合理性を備えたデザインです。そうとわかってくると、なかなかかわいく見えてきます。

　ＤＬに引かれた長距離列車です。

　こちらは最新型のようです。「IC４」型のようです。

　Ｓ－ｔｏｇ／エストーと呼ばれる近距離列車です。次々にやってきます。

　派手なペインティングです。この車両は自転車ＯＫです。無線LANが可能な車両もありました。うらやましい。

　この写真は、いずれもコペンハーゲン中央駅で撮影しています。

　午後３時４５分発のハンブルク行き列車を待ちます。「渡り鳥ライン」と呼ばれる列車で、バルト海をわたってドイツまで走ります。
　列車はドイツ国鉄（ＤＢ）自慢のＩＣＥ気動車版、ＩＣＥ－ＴＤです。撮影しようとホーム中央で待っていました。日本のように「○号車はここ」といった表示は一切ありません。ところが、到着直前になって駅員が「ハンブルク行きはずーっと前の方に止まる」と教えてくれました。ホームに入ってきた列車を追って、大慌てで移動するのが精一杯で、車両の撮影はできませんでした。残念！

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　【２０１０／０９／１６】

　おとぎの国のお城のようなコペンハーゲン中央駅です。ターミナルではなく、貫通駅ですが、正面はレールの伸びる方向を向いています。

　この道を隔てたところにチボリ公園があります。

　時差ぼけで、旅の始めは朝早くに目が覚めます。ホテルは駅前だったので、早朝の散歩です。

　自転車通勤の車列が猛スピードで走り抜けます。自転車道は歩道とは明確に分かれています。

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　午前10時ごろ、自宅に帰り着きました。10泊12日という、これまでにない長い旅でした。この間の日本食は、ウィーンで食べた「天満屋」のおにぎりセットと、ハンブルク中央駅とフランクフルト空港でつまんだ安いすしでした。
　きょうの昼飯は、自宅に帰っても何もないので、途中のＪＲ新大阪駅で買ってきた駅弁「和風弁当」です。醤油味がうれしいです。
　いつものビールも最高です。デンマーク、ドイツ、オーストリアでもビールは欠かしませんでしたが、これが「一番」です。

　やはり日本人です。駅弁らしくちょっとくっついたようなご飯ですが、なにより口に合います。

　新大阪駅で買ったのに、製造元は神戸市の「淡路屋」でした。

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　【２０１０／０９／２４】

　ザルツブルクは２度目です。行動予定はたててませんでした。あまりに天気がよいので、郊外に出ようということになって、大指揮者のヘルベルト・フォン・カラヤンの墓参りに出かけました。
　市内中心部からバスで南へ20分ほど。Ａｎｉｆ/アニフという村の教会に墓はありました。

　カラヤンはここに眠っています。予想外に地味で、質素な墓でした。これがカラヤンの本当の姿だったのでしょうか。

　周辺には立派な墓が並びます。

　わたしたちのほかに訪れる人はありませんでした。
　カラヤンの墓を示すような案内板はどこにもありません。静かな教会でした。

　教会の内部もこじんまりとしています。

　教会の前の道には、カラヤンの胸像があったようです。下調べが不十分で、残念ながら気づきませんでした。
　この写真をよく見ると、右下に像が写ってました。

　石造りの質素な教会でした。
　アニフの村にはKarajan strasse/カラヤン通りというのがあり、その先の一軒家がカラヤンの邸宅だったそうです。

　こちらは旧市街対岸のザルツァッハー川沿いにあるカラヤン生家の庭です。指揮をするカラヤンの像が立ってます。

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