愛知・長久手にある「トヨタ博物館」です。芸術品ともいうべき名車の数々を堪能して、ちょっと休憩。「Museum Restrant AVIEW」でお茶にしました。「マフィン・セット」（480円）です。
マフィンに関しては、とくに感想はありません。
敷いてくれたランチョンマットが素敵です。「トヨタ75周年」を記念して、歴代の車がズラリと並んでます。これはフロント・ビュー。あと２枚はサイドとバックでした。
あまりの素晴らしさに、「いただいてもいいですか？」、「どうぞ、お持ち帰りください」。
うっとりとし、感嘆した展示車の数々は、「続く」をクリックしてください。
ロールスロイスです。貫録の1910年製です。赤が限りなくきれいです。
フォードのＴモデルって、もっと無粋な箱を想像していました。
プジョーなど小粋な欧州車が並びます。
シトロエンが、初めてＦＦ（前輪駆動）を開発しました。ダブルシェブロンが堂々としてます。
ルーズベルト大統領の専用車、パッカード・トゥエルヴです。頑丈な鉄の塊で、重さが３トン超もあります。ガソリンをまいて走ったのでしょう。
トヨタの名車いえば、ボンド・カーにもなった２０００ＧＴです。やはりかっこいいです。
うしろの赤いのは「ヨタ８」の愛称があるトヨタ８００です。
わたしが一番ひきつけられたのはこれです。いすゞ１１７クーペです。
若いころに乗っていたクルマです。新車には手が届かず、中古で我慢しました。でもほれぼれとする容姿をしていました。乗っているだけでうれしくなるクルマでした。
展示車は「ハンドメード１１７」と呼ばれた初期モデルです。わたしのは、後期の量産モデルでしたが、流れるようなジウジアーロ・デザインのフォルムは同じでした。
同行者にトヨタ自動車の社員がいたので、入館料は家族割引で半額でした。クルマも半額で売ってくれれば、トヨタに乗るんですがね。
トヨタ博物館
愛知県長久手市横道41-100
0561･63･5155
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