札幌 名所観光してみました!

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 「恋の町 札幌」って、裕次郎でしたね。
 まるで関係なく、時間ができたのでベタに名所観光です。
 赤れんが庁舎(重要文化財、北海道庁旧本庁舎)です。赤ジュータンを降りてくるのは、チャイニーズのお嬢さんです。しゃべり声が聞こえなければ、ちょっと格好いいですが…。

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 明治22年(1889)にできあがりました。

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 ラベンダーがきれいです。

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 北方領土の展示室には、「返還要求署名簿」(画像処理しています)がありました。もちろん、署名してきました。

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 知事室です。

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 次はお決まりの時計台です。カメラを構えていると、観光ガイドさんが近づいてきて、「そこのビルのベランダにあがられるといいですよ」。撮影ポイントがありました。

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 観光馬車も停車します。

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 クラーク博士で有名な札幌農学校の演武場として作られました。
 時計の模型が展示されいています。

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 この針は、昔、使われていたホンモノです。

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 大通り公園のテレビ塔です。

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 ビアガーデンが営業中です。ちょっとひと休みしたいところでした。でも、時間が中途半端。ここで飲んだら、あとが続きません。

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 二条市場には、カニが並んでます。

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 カニやウニの丼を食べさせる店が、あちこちにありました。食の誘惑が多すぎです。

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LCC 北の空へひとっ飛び

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 LCC初体験は、関西空港から飛び立ったピーチでした。
 ローコスト・キャリアの名に恥じず、関西-新千歳間が15,230円でした。大阪-東京間のJR新幹線代とさして変わりません。

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 LCC用の関空第2ターミナルは、さすがに鉄骨むき出しの安上がりな空間です。

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 Airbus A320-200です。内装もさすがに安上がりで、前方のギャレーも丸見えです。

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 シート・ピッチも短いです。それでも2時間ほどのフライトです。安さがすべてをカバーしてくれます。

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 新千歳でのANAへの乗り換え時間は45分しかありません。ピーチで預けた手荷物を受け取って、ANAのカウンターに走りました。行列ができてましたが、ANAプレミアム会員の同行者が空いたプレミアムカウンターに駆け込んでくれ、全員のチェックインが短時間で終わりました。それでも最後に手荷物検査を受けたわたしは、わずかなタイミングで搭乗券のチェック時間が終わってしまっていて、すぐには通過できなくなるという危うさでした。

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 なんとか間に合って、ANAで利尻に向かいます。

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 帰りは札幌からでした。
 泊まったビジネスホテルでは、朝食の焼きたてパンと飲み物が無料サービスです。

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 ゆったりとしたベッドでした。すすきのにも近くて便利でした。

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 日本一長い地下道をJR札幌駅に向かいます。

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 新千歳空港へは、快速エアポートが出ています。

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 帰りは「Jetstar☆」でした。
 こちらの料金は、驚きの6,080円ポッキリです。座席指定料金が含まれています。
 キャリーバッグは、稚内から宅配便で送っていたので預託手荷物はありませんでしたが、安いです。
 機体はピーチと同じA320。内装は、ピーチよりは格段に上等でした。JALとのコードシェアーで運行していましたから、JAL運賃を支払っている客もいたんですね。

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 チケットはすべてインターネット予約です。チェックインもバーコードをかざすだけです。搭乗券も、レシートのようなぴらぴらです。
 格安な北海道でした。

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札幌市電 全線乗車50分の旅

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 札幌市内には「市電」が走っています。トラム大好き人間としては、乗らないわけにはいきません。
 西4丁目 – すすきの間、8.41kmに乗車しました。

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 西4丁目です。
 京都市電の残影が焼き付いている目には、軌間が狭く感じられます。京都は標準軌でしたが、こちらはメーターゲージの狭軌です。

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 西4丁目は、1丁分が短くなって仮設駅になってます。すすきのとの400メートルをつなげて、ループ化しようとする工事の一環のようです。
 この時代に路面電車を延伸させて利便性を向上しようという、素晴らしい計画です。

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 市電は次々にやってきます。客も多いです。

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 発車時には、ほぼ席が埋まりました。

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 ライトレール(LRT=低床車)も運行しています。

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 車内に貸し傘があります。これはありがたいです。

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 クルマが多くないので、スイスイと走ります。

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 阪急阪神ホールディングスのアルナ工機(現アルナ車両)製です。摂津市の正雀なる工場で作られたということでしょうか。

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 ICカードも使用できます。わたしのICOCAでも問題なありませんでした。すごいです。料金は均一190円でした。

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 停車場には運行状況を表示版があります。全路線の運行状況が一目でわかります。

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 すすきのに着きました。こちらも仮設駅です。

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 夜のすすきのには、赤い車両が似合います。

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