眠たい一日でした。昨日は、昼過ぎに帰宅。冷たいソーメンを食べてすぐに昼寝。夜は、選挙報道のため出勤しました。会社近くのホテルで寝たのは午前４時すぎでした。
久しぶりの「難波の昼飯」です。和食でもと、すっかり涼しくなった町に出ました。新歌舞伎座の北側の通りを歩くと、「鮓 北海」がランチを始めてました。１階はカウンターだけ。１時に近かったので、前の客の食器が残ってますが、他に客はいませんでした。
「海鮮丼」は「1600円→800円」となってます。ややこぶりで1600円ほどのことはありませんが、800円には十分です。
イクラ、サケ、イカ･･･。「産地直送」だそうです。どれもいい味です。
鮓 北海
大阪市中央区難波4-6-6-
06-4397-6277
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【８月３０日＝KLM機内】
Amsterdam/アムステルダムのスキポール空港で、残ったユーロを使い果たそうと最後のみやげを買いました。
関西空港行きのKLM０８０７便、B747-Combiです。
機内食にご飯が登場しました。筑前煮もなかなかの味です。久しぶりの日本食に感激しました。今回の旅では、途中で日本食を食べることは１回もありませんでした。
茶そばは、ちょっとだんごになってましたが、なつかしい醤油の香りです。
最後の朝食です。日本海の上空を飛んでます。帰ってきました。
最後までお世話になったビールとワインです。
この旅での主食は、この２つだったといえそうです。旅の間は、それほど食べてませんでした。家に帰って体重計に乗ると、２キロほどやせてました。
長々と書き連ねてきた「スイス 再び～’０９夏」も、このページで終わりにします。おつきあい、ありがとうございました。
【８月２９日＝チューリッヒ】
楽しかったスイスともお別れです。
帰途はチューリッヒ空港からアムステルダムに向かいました。
KLMの子会社が運行する小さな飛行機に乗り込みます。
最後の夜を過ごしたルツェルンからチューリッヒ空港駅までは、乗り換えなしで１時間ほどでした。
わたしたちが降りた列車は、そのままSt.Galen/ザンクト・ガレンに向かいました。前回の旅では、これがスタートになりました。
ルツェルン－チューリッヒ空港間は、駅窓口で２等乗車券を買いました。
スイス・パスの１日分を増やすより、しかもこの区間は２等にしたので、ぐっと安上がりでした。すこしでも出費を抑えようと、あれこれ考えた旅でした。
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【８月２９日＝ルツェルン】
最後の宿泊地はLuzern/ルツェルンでした。最大の目的がルツェルン音楽祭でした。
駅前のホテル、Monopol/モノポールでの朝食です。スイスへやって来て以来、初めての生のトマトとキュウリに出合いました。やはり生野菜はおいしいです。日本にいれば、あたりまえのように食べてますが。
パイナップルというのも、こんなのを口にするのはいつ以来でしょうか。
ルツェルン駅前にある立派なホテルです。
実は、わたしが泊まったのモノポールの裏手にある姉妹ホテルのHOTEL ALPINA/アルピナでした。こちらにはレストランはなく、「朝食はモノポールで」ということでした。
HOTEL ALPINA LUZERN
Frankenstrasse 6 CH-6003 Luzern
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【８月２８日＝ルツェルン】
旅の最後はルツェルン音楽祭でした。今回の旅のきっかけでもありました。このコンサートを中心に、スケジュールを決めました。
これまでの旅の経験から、到着直後は時差ボケで夜は早くから眠たくなることがわかってました。ウィーン・フォルクスオパーなんて、熟睡に近い状態でした。
最後にしたのはよかったのですが、それまでにベルニナ急行から始まってソーリオ、マッターホルンと感激の連続の毎日を送ってました。ここまでくると、ややお疲れモードでした。
開演前のホールです。ルツェルン駅のすぐ横にあるKunstmuseum Luzern/ルツェルン美術館の中にあります。想像していたよりはこぢんまりとしていました。
プログラム
シベリウス カレリア組曲op.11
ラベル ピアノ協奏曲
プロコフィエフ オペラ「３つのオレンジへの恋」から
エルガー エニグマ変奏曲
演奏はシャルル・デュトワ指揮 ロイヤル・フィルハーモニー、 ピアノはマルタ・アルゲリッヒでした。
写真は、エルガーが終わり拍手しいているところです。
開演前のロビーからの光景です。向こうにホーフ教会の尖塔がきれいです。
終演後のKKLです。ホテルまでは歩いて５分ほどでした。
左は記念の絵はがき。右はプログラムと、プログラムが変わったことを知らせるリーフレットです。
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【LIVE】
旅の最終地は、ルツェルンでした。もちろん、お目当てはルツェルン音楽祭でした。選んだコンサートは、アバードの指揮ではなく、マルタ・アルゲリッヒのピアノ、シャルル・デュトワ指揮、ロイヤルフィルハーモニーです。
２年前にも訪れる計画を立てながら、ネットではチケットが入手できずに終わった音楽祭です。今回は業者に頼みましたが、２階バルコン席しか確保できませんでした。それでも、旅の締めくくりは、すばらしい夜となりました。
ネクタイ姿で早めに会場に行きました。ルツェルン駅の横にある近代的なホールです。想像していたよりこぶりでした。
プログラムを購入すると、一枚のリーフレットがはさみ込まれています。演奏曲の変更です。予定されていたプロコフィエフのピアノ協奏曲１番がなくなってます。「アルゲリッヒ休演か！」と一瞬青くなりました。よくわからないドイツ語をなぞると、ラベルは演奏するらしいことでひと安心。舞台に登場してきたのは、白髪交じりの長髪に太い眉、真っ赤な唇のアルゲリッヒその人でした。
ラベルのピアノ協奏曲は、無駄のない「巨匠」の風格の演奏でした。もっとバリバリ弾くのかと思いましたが、ちょっと予想外でした。席が後部だったせいもあるのでしょうか。アンコールで、ショパンも聴かせてくれました。ロイヤルフィルは、まろやかに熟成された、とけ込むようなハーモニーを響かせました。
８泊１０日の旅はあっという間に終わり、チューリッヒからアムステルダムを経由して、無事、水無瀬の自宅に戻りました。これから、ゆっくりと旅の思い出を書き連ねようと思います。
【８月２８日＝ベルン】
Aare/アーレ川のNydegtorbruecke/ニーデック橋を渡り、急坂を登ってRosengarten/バラ公園までやってきました。
ベルンの街並みを一望できる野外レストランRosengarten/バラ公園でひと休みです。本日のランチの「コースA」と「コースB」を頼みました。
まずは乾杯。ちょっと汗をかいた乾いたノドには最高です。待っていても「お冷や」は出てきませんから･･･。
この堅いパンも、すっかりファンになりました。
コースといっても、このサラダとメーンだけです。どちらも２０スイスフランちょっとでした。
魚料理です。皮や白身からすると川魚の何かのような気もします。
こちらはリゾットです。
お代は全部で51.50スイスフランでした。
パラソルの下で、ゆっくりとした時間を過ごしました。
周りにはバラが咲いています。
帰りは、どんどんとやってくるバスに乗って旧市街まで戻りました。
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【８月２８日＝ベルン】
首都、Bern/ベルンにやってきました。駅前からSpitalgasse/シュピタル通り、Marktgasse/マルクト通り、Kramgasse/クラム通りと名前が変わる中央通りを東に向いて歩きました。
時計塔を振り返るところに立っている「ツェーリンゲンの噴水」です。
甲冑を身につけた熊の兵士です。。ベルンの創始者、ベルトルト5世がモデルです。。
「正義の噴水」です。先入観を持たずに物事を見なさいという意味が込められて、この女神は目隠しをされています。
噴水は全部で１１もあります。
向こうに立っているのは、有名な「子供喰いの噴水」です。「バグパイプ吹きの噴水」も確認しませんでした。旅も終わりに近く、暑い1日で注意力も散漫になっていたのでしょう。
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【８月２８日＝ベルン】
Bern/ベルンの街を歩きました。駅前からズーッと大通りを東に歩いてNydegtorbruecke/ニーデック橋までやってきました。
不思議な光景です。窓に人形でも飾ってあるのかと思いました。よくよく見ると、若い女性です。日焼けを避けるためにか頭を覆い、スケッチか何かをしています。それにしても、まるで動きません。
こちらをご覧になれば、なぜびっくりしたかを理解してもらえるかと思います。
日本風にいうと５階、こちら風でも４階の屋根裏部屋です。その窓から屋根に出て、足を突き出しているのです。
気持ちよいだろうなあ。でも、もしずり落ちでもしたら…。そんなことを考えたら、やってられません。
ベルンの町をU字型に取り巻いているAare/アーレ川の左岸はさきほどの家。右岸は、こんな風景です。
どれも３階とか４階建てですが、屋根はすべて三角形にとがっています。
ニーデック橋を渡りきってちょっと坂を上がったあたりから振り返りました。
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【８月２８日＝フィスプ～トゥーン】
Zermatt/ツェルマットを下りて首都、Bern/ベルンに向かいました。Visp/フィスプでGornergrat Bahn/ゴルナーグラート鉄道からSBB CFF FFS/スイス国鉄に乗り換えました。
今回の旅では初めての国鉄です。SBB CFF FFSは、ごていねいにもドイツ語、フランス語、イタリア語（公用語はロマンシュ語を加えた４言語）の略称を並べてます。
向こうからＩＣ2000型客車が、制御車を頭にして入ってきました。電気機関車は最後尾です。プッシュ・プルという、どちら向きにも走れる日本にはない編成です。
総２階建て客車です。車内販売のワゴンも２階を通ります。
Loetschberg Basistunnel/レッチベルク基底トンネルに入ります。アルプスの下を時速200キロで一気に走り抜けます。
古いレッチベルク・トンネルの下400メートルに掘られ、2007年から使われている長さ34.6キロという世界一長いトンネルです。
このトンネルの完成でツェルマットは、国際空港のあるチューリッヒからやってくるのがぐっと便利になりました。
トンネルを抜けるとSpiez/シュピーツです。ここで、２年前に乗ったＧＰＬ（Golden Pass Line）と交差します。
トゥーン湖は、これまでとは違った広々とした風景でした。
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