「どたぐつ」をはいて・・・

　ちょっと寒さが戻りましたが、よく晴れました。カメラをザックにウォーキングしました。
　西国街道を西に向けて歩きました。お隣の高槻に入りJR京都線に沿って歩くと、いくつもの「まんぽ」があります。
　鉄道や天井川の下をくぐるレンガや石積で作られたアーチ状の小規模トンネルです。その中でも積み上げられたレンガがねじれているのが「ねじりまんぽ」です。
　国内に30ほどしかない珍しいねじりまんぽのひとつが「奥田ノ端橋梁」です。

　線路に対してトンネルは斜めに貫いています。元は川が流れていたようです。
　そのためアーチ部のレンガが斜めにねじって積まれたのです。

　ワープゾーンに吸い込まれるような感覚です。

　基部は普通に積まれ、アーチ部がねじれています。
　アーチ部は交差する線路に対して直角になるよう積まれていて、交差角により左巻きも右巻きも存在します。

　「レンガ造りのアーチ橋」といして「高槻まちかど遺産」に登録され、プレートが設置されています。
　明治９（1876）年に京都－大阪間の官製鉄道が開業しました。このときに外国人技師の指導でつくられました。150年近くも現役です。

　北側から見ると、普通のコンクリート製です。「奥田畑」と書かれていますが、わたしは資料で調べた奥田ノ端橋梁としました。
　京都線が複々線化されたときに、北側に新たに２線が増設されました。トンネルもコンクリート製が延長されたのです。
　上部には、名神・高槻ICにつながる高架道路が走っています。

　ちょっと離れたところから振り返りました。尾根を太閤道が通っています。

　ねじれていないまんぽです。

　翼壁もきれいにレンガが積まれています。

　新名神高速の工事が始まっています。この辺りを通ります。それに関連する関電の鉄塔移設工事が行われていました。

　JR京都線の京都－茨木間に４つのねじりまんぽがあります。

　甘南備山（かんなびやま）に登りました。京田辺市の独立峰です。標高200m余りですが、古くから神の宿る山として信仰の対象になってきました。
　三角点（201.6m）のある雌山で、昼飯のぜんざいをいただきました。正月のモチが真空パックのまま残っていました。缶詰の餡を加えました。
　甘さほどほどで、ちょっと風が冷たかったこんなシーンで食べると、ホッコリとしました。

　早咲きの梅が開いていました。でも、全体の開花はまだ先のようです。

　下山後に、車で５分ほどの一休寺（酬恩庵）に参りました。
　一休さん（一休宗純）の寺で、菊の御紋の隙間からのぞいた「宗純王廟」と呼ばれる廟所です。一休の出自は後小松天皇の落胤と伝えられ、そのため宮内庁が管理する陵墓になっています。

続きを読む 神の宿る山「甘南備山」と一休寺

　天王山の奥にある十方山に登りました。わが家発着で山パスタを食べる場所を探して歩いているようなものです。
　メスティンでつくった山パスタです。ソースはインスタントの明太子です。あっという間に出来上がり、そこそこのお味です。
　シェラカップに湯を沸かし、コーンスープもいただきました。やはり温かいスープはうれしいです。

　明太子味のパスタソースです。もう少し明太子が入っていればうれしいですが、価格からすれば合格でしょう。
　茹で上がったパスタに和えるだけですから、失敗のしようがありません。
　すいすいパスタは、朝から水に漬けました。
　百均でコンタクトレンズの保管ケースを買ってきました。塩、コショウ、乾燥バジルを入れました。ちょうどう良い大きさですが、きょうは出番がありませんでした。

　ガスバーナーで調理しました。アルコールストーブよりは火力が強く、短時間で調理できます。
　水をたっぷりと含んだパスタ100グラムに、水100CCを加えて加熱します。白かったパスタが、黄色く透明化したら完成です。あっという間です。
　ソースは和えるだけです。

　シェラカップの出番です。

　十方山（304.4ｍ）には三角点もあります。

　麓の椎尾神社で出会ったおばさんは、「Ｃ３の近くにミツマタを植えたので、花の季節を前に追肥をしに行く」と話しておられました。そのＣ３ポイント（緊急時の地点特定名称）まで登ると、まだ若木のミツマタがつぼみを膨らませていました。

　サントリー山で昼飯にするつもりでした。でも時間が早いので、もう一つ北側の尾根にある十方山まで歩きました。

　赤線がきょうのルートで、反時計回りに歩きました。青線はこれまで歩いたルートです。だいぶ輻輳してきました。