カテゴリー: 「鉄ちゃん」になる

　「青春18きっぷ」でやって来た岡山・宇野です。カンカン照りでした。
　昼飯は、「ブラタマノ　宇野港てくてくマップ」に１番で紹介されていた「大阪屋」です。
　「魚定食」（800円）の鯖煮は、テカテカに光ってました。ということは、甘くて濃い味付けでした。

　魚は、カウンターに並んだのから一品を選びます。どれもうまそうでした。

　みそ汁に玉子が浮かんでいました。
　名物らしく、「かつ丼に玉子入り」と注文しているい常連もいました。

　わたしはこちらも。

　宇野は漁港ではないので、魚で食べさせる店ではなかったようです。何でもありです。工場のユニフォーム姿や高校生まで、地元に愛されている食堂でした。

　昭和23年創業と、わたしより１歳年上です。周囲は空き地になって、孤塁を守っています。

　大阪屋
　0863-21-4026
　岡山県玉野市築港2-3-20

　帰りの電車に乗り疲れて姫路で途中下車しました。改札を出たすぐ横の「播州うまいもの処」で目に止まりました。
　実は過去の青春18でも来ています。姫路おでんの「ちょい飲みセット」（1000円）です。

　おでん５種とまたもビールのセレクトです。

　薄味のおでんは、生姜醤油につけていただきます。

　出汁の薄さを写そうとレンズを向けて、コンニャクが姫路城に型抜きされていることに気づきました。

　お隣は「玉子焼き」の店でした。何だろうと不思議でしたが、明石焼きのことでした。

　姫路の地酒と姫路おでん本舗
　姫路市豆腐町222　ピオレ姫路おみやげ館うまいもん処

　「青春18きっぷ」を、久しぶりに買いました。さて、どこに旅しようか？　本末転倒のようですがそれはいいとして、高松に讃岐うどんを食べに行くか。で、思いついたのが宇野（岡山・玉野市）でした。
　新聞社に入社したわたしの初任地は高松でした。宇野から宇高連絡船に乗って見知らぬ地へ向かったのです。昭和49（1974）年の春でした。半世紀が流れようとしています。

　連絡船の遺構は、コンクリートの塊りのこれだけでした。当時の岩壁の係留施設の一部です。それでも経済産業省の「近代化産業遺産」に認定されています。

　宇高連絡船は明治43（1910）年に開航しました。本州と四国を結ぶ重要なルートでした。
　わたしは高松勤務時代に、坂出港沖で行われた瀬戸大橋建設に向けた海底試験爆破実験を取材した覚えがあります。
　瀬戸大橋が完成したのは昭和63（1988）年のことで、連絡船は廃止されました。

　青春18きっぷでJRの普通（新快速も）を乗り継いで宇野までやって来ました。かわいい駅舎です。
　昔は連絡船を降りた乗客がそのまま乗車できるほどの長い編成の列車が停車するホームが何本もある駅でした。
　でも覚えているのは、ホームとそれにつながる連絡船の桟橋だけです。途中下車したことはなく、宇野駅の改札外は知りません。

　今も小豆島などへの観光船は出航します。

　この辺りに連絡船の桟橋はあったのでしょう。

　目の前は香川県の直島です。アートの島とした蘇りました。

　「ＵＮＯ」って、ゲームではありません。
　日射しが強かったです。早々に退散しました。

　港にはアートも展示されています。
　「船底の記憶」は、スクリューにいろんな鉄製品が散りばまれています。

　「宇野のチヌ」も、よく見ると傘だったヘルメットだったり。
　いずれも瀬戸内国際芸術祭の出展作品です。

　玉野競輪も児島ボートも、わたしは無縁でした。

　フェリーが停泊してました。

　直島に寄港して高松に向かうようです。でもガラガラでした。

　わたしは高松で１年ほど勤務した後、岡山に異動になりまたした。高松の夜が懐かしくて、週末の夕に岡山からマイカーを走らせてここまでやってきて、高松に渡ったものです。
　その時に乗ったのが四国フェリーでした。瀬戸大橋開通で利用客が減り、令和元年の12月で運休していました。

　学校が夏休みとなりました。と同時にシーズン・インです。
　ＪＲの「青春１８きっぷ」の夏季バージョンが、きのう20日から使用開始となりました。買いましたよ。久しぶりです。
　わが家近くのJR島本です。みどりの券売機で、いとも簡単に購入できました。
　（画像は一部を合成しています）

　
　券売機の「トクトクきっぷ」をタップすると、すぐに「青春１８きっぷ」が出てきました。
　１枚と指定して、クレジットカードを挿入、パスワードを入力すると、あっという間でした。
　

　乗車券の他に、使い方や領収書、アンケート用紙までがプリントアウトされました。

　机の引き出しから平成20年前後の切符の残骸が出てきました。このころは、シーズンごとに買って、あちこちに出かけていました。
　調べてみると、29年の夏に、長野まで１泊で出かけたのが最後でした。もう６年も前です。
　さて、長時間の各駅停車の列車旅は今でも大丈夫でしょうか？

　大山崎山荘美術館からまっすぐに下った線路際に「古民家カフェいろはうす」はあります。その存在は以前から気になっていましたが、入ったのは初めてでした。
　ランチはすでに売り切れていました。「軽食ならできますよ」ということで、「海老入りピラフ」（800円）をいただきました。
　たっぷりの「鉄分！」を調味料に、おいしくいただきました。

　汗ばむほどの日和でした。乾いたノドに、冷たいビールがたまりません。

　窓に向いたカウンターです。心地よい風が吹き抜けます。

　目の間をJR京都線の特急はるかが横切ります。

　目の下は阪急京都線が走ってます。ちょっと上はJR新幹線が走り抜けます。
　「ずっと向こうですが、目のよい人は京阪も見えるんですよ」とか。
　ゴーっと音がするたびに、カメラを構えるのが忙しいです。鉄ちゃんには、たまらないシチュエーションです。　

　なんと営業はあす１日限りで、閉店となるそうです。

　路地の先にあります。　

　右上の古民家です。

　カフェいろはうす
　075-956-4622
　京都府乙訓郡大山崎町大山崎上ノ田93-5

　半月ほど前に訪れた「山崎ウラロジ食堂」もすぐ近くです。

　

　嵯峨野観光鉄道のトロッコ列車が走り始めて30年ほどにもなります。ところが、実は、一度も乗ったことがなかったのです。京都人が金閣寺に参ることはほとんどないのと同じですかね。
　そのトロッコ列車に乗る日帰りツアーの新聞広告に目がとまりました。観光支援の「京都府割」で半額のたった5000円ポッキリでした。新型コロナワクチンを３回接種済みという条件はクリアしているので、その恩恵（もちろん感染してないのが最大ですが）にあずかるかと。
　6月からの記録的猛暑の続きを覚悟していました。ところが、朝からシトシトと雨でした。　

　これはハプニングの証拠写真です。
　JR嵯峨野線を京都方面から馬堀で下車、トロッコ亀岡に向かうのが予定されたルートです。
　ところが、馬堀で京都行き電車から降りてます。方向がおかしいですが、詳しくは書きません。

　トロッコ亀岡まで10分ほど、炎天下を歩く覚悟でした。ところが傘をさしてます。

　ハプニングのフォローがうまくいって、ツアーご一行よりも先にトロッコ亀岡です。
　10時半発の折り返し一番列車が予約されていました。まだ券売カウンターは開いていません。

　一番列車が到着。折り返します。
　先頭をディーゼル機関車のDE10がけん引します。

　保津峡を眼下に走り始めました。
　保津川下りの観光船も下っていきます。雨模様のため、テントで覆われています。

　現在のJR嵯峨野線（山陰線）が頭上を通過します。
　今はトロッコ列車が走っている軌道が、昔の国鉄山陰線でした。

　小学生だったころ、夏休みに若狭の海に泊りがけで海水浴に出かけました。トンネルに入るたびに、客車の窓を閉めたのを覚えています。それでも蒸気機関車のばい煙でむせ返りそうでした。
　奥さまは中学生のころ、京都でのピアノレッスンのため、毎週のように乗っていたそうです。

　この雨の中、カヌーやゴムボートで川を下っていた一団が、手を振ってくれました。

　JR保津峡の鉄橋が見えてきました。

　ツアコンさんが撮ってくれました。珍しいツーショットです。

　トロッコ保津峡です。タヌキが整列して出迎えてくれます。

　隣の車両は、窓がありませんでした。雨が振り込み大変なようでしたが、風が心地よかったです。

　山の中腹に大悲閣千光寺の幟が見えました。下は星野リゾートです。

　トロッコ嵐山までやって来ました。小倉山の麓です。

　JR嵯峨野線と合流して、もうす到着です。

　20分ほどの旅は終わりました。
　トロッコ嵯峨嵐山で下車しました。

　トロッコ嵯峨嵐山の駅舎には、大きなジオラマがあります。SLも展示されていて、その前にはベーゼンドルファーのフルコンが置かれています。パイプオルガンやハープシコードもあって、コンサート会場としても使えるようです。

　ここまでが第１ラウンドです。

　ＪＲ大回りの旅に出ました。琵琶湖を一周する（厳密には一周したらダメ）ルートなら何度か巡ったことがあります。それが、ＩＣＯＣＡエリアの拡大に伴って、上の写真の近江塩津から敦賀までを往復できる特例が適用されることがわかりました。
　北陸新幹線の延伸を2024年春に控えた敦賀は、在来線の向こうに背の高い高架ができ上がってました。
　島本をスタートして京都から特急サンダーバードに乗車。湖西線を敦賀までひと駅でした。帰りは琵琶湖を時計回りに近江塩津から米原経由で大津まで乗車しました。支払った乗車運賃は、島本－大津間の510円ぽっきりでした。これが正規運賃でした。　

　行きの湖西は小雪の中でした。湖東を走った午後になると晴れ上がり、白い伊吹山が堂々としていました。

　大津で下車しました。駅ビルにあったちゃんぽん亭で「海鮮ちゃんぽん」（970円）をいただきました。ちょっと遅い昼食でした。
　昔なら、あちこちの駅のホームで駅弁を買うことができました。駅そばもありました。多くが姿を消してしまいました。さみしい、そして不便なことです。　

続きを読む ICOCA大回りの旅　敦賀まで雪を見に行く