日: 2007年8月26日

　看板が素敵です。「なにの店だろう？」と想像しながら上を向いて歩きました。ザルツブルクのゲトライデガッセと同じです。

　あまりの美しさに、見ほれるばかりのSt.Gallen（ザンクト・ガレン）の街並みです。

　オーストリアのザルツブルクをちょっと小型にしたようなまちでした。でも、こちらの方が、観光客は少なく、ずっと静かで、ひなびた雰囲気で素敵でした。

　Z醇вich Hauptbahnhof（チューリッヒ中央駅）は、国際列車の終始発駅です。ウィーン、ドイツ、フランス、スペイン、イタリアといろんな国からの列車がやってきます。

　わたしが乗るのは9:10発のSt.Gallen（ザンクト・ガレン）行きのＩＣＮ（Intercity-Neigez醇・e＝特急)です。

　10番線から出発します。同じホームでもセクターＡ、Ｂとおおまかな停車場所が表示されています。「２等＋２等＋１等＋１等＋食堂車＋２等」の編成であることがわかります。

　ＩＣＮは７両固定編成で、スイスでは珍しい電車列車です。

　日本では珍しくなった食堂車です。

　１等車は、３列座席ですので広々としています。おまけに乗客は多くありません。

　Z醇вich Hauptbahnhof(チューリッヒ中央駅）です。正面には、スイス鉄道の父ともいうべきエッシャーの像が立っています。
　予定では、チューリッヒ空港駅から、そのまま最初の目的地、北東部のSt.Gallen（ザンクト・ガレン）に向かうつもりでした。今回の旅では、「スイス・セーバー・フレキシー・パス」というチケットを買いました。使用の最初に「ヴァリデート」という証明が必要です。空港駅の窓口で行いましたが、あっけないほど簡単でした。行き先も聞かれたので、どうしてかなと不思議に思いながら「St.Gallen」と答えると、そこまでのタイムテーブルをプリントアウトして渡してくれました。親切です。
　で、時間ができたので、中央駅までやってきました。

　中央駅の側面です。でもこちらの方が、線路の行き止まり側になります。ヨーロッパの駅は、多くがターミナル、まさに終点になっています。

　駅前には路面電車が発着します。

　低床式の新型車もやってきます。

　駅から南に延びるBahnhofstra遵me(バーンホフ通り）です。路面電車の軌道式にクルマは入ってきません。緑がいっぱいの静かな通りに、真っ赤なスイス国旗が翻ります。

　スキポール空港（アムステルダム）では、乗り換えで４時間も待たされました。スイスのチューリッヒ空港に第一歩を記したのは、19日午後10時をまっていました。
　空港からタクシーで10分ほどのホテルで食べたのは、スキポール空港で買ったサンドイッチでした。パンに何枚ものハムとチーズがはさんであります。おいしい。でもこの３点の組み合わせは、最後まで変わりませんでした。

　「エコにミークラス症候群」の予防のためにも水分補給は欠かせません。ずいぶんとお世話になった「缶」です。もちろんオランダ産です。
　プルトップが緑色で、ちょっとおしゃれです。大きさは、日本のジュース類と同じで、ちょっと小ぶりです。

　「瓶」にもお世話になりました。さっぱりとした味わいの白ワインです。こちらはどういうわけか南アフリカ産です。

　もちろん「ノーガス」の水も。
　町で何本も買った「evian」は、栓が水色がノーガス、赤がガス入りです。

　７泊９日の旅でした。
　26日午前８時45分。もうすぐ関西空港です。帰ってきました。

　スイス－関空の直行便はありません。「ヨーロッパ経由で行きはチューリッヒ着、帰りはジュネーブ発で一番安い便」で選んだＫＬＭです。
　Ｅチケットで、出発30時間前からインターネット・チェックインができます。座席も自分で選べます。

　アムステルダムのスキポール空港です。だだっ広い空港で、とにかく歩かされます。当然ですが、ＫＬＭがあちこちに止まっています。

　搭乗機はＢ－777で、座席は３-３-３と並ぶのが基本です。窓側をとると、通路に出るのが不便です。ところが、最後尾は２席になっていることがわかり、そこを選びました。

　帰りは、真ん中の２席です。こちらは壁の後ろで、前に席がありません。おかげでゆっくりと脚を伸ばすことができました。
　それでも１０数時間の旅は疲れます。「ビジネスクラス」は夢ですが、エコノミーでも夫婦で３度目のヨーロッパが楽しめたのですから満足しています。
　これから、ゆっくりと旅の思い出を書いていきます。