旅も終わりに近づきました。最後の朝です。
モンブラン橋からローヌ川の市外方面を眺めています。同じ高さのビルが続いています。
レマン湖畔に立つオーストリア皇妃、エリザベート（シシー）の像です。
1898年9月10日、ここでエリザベートは襲われて亡くなりました。
写真をちょっと修正しています。山が見えるように「焼き増し」しています。
一番とがったのがモンブランでしょうか。
次の旅は、モンブランとマッターホルンでしょう。いつ、やってこられるか？
シャモニーの方角を示す標識です。
ルソー島が目の前です。
イギリス公園の花時計です。
ジュネーブ空港です。免税店でおみやげを探しましたが、たいしたものはありません。
アムステル行きを待ちます。
まだ書き残しているカットも多いですが、この記事で「スイス 2007 夏」はひとまず終わりにします。
「スイス 2007 夏」はジュネーヴが残ってました。
旧市街のシンボル、サン・ピエール大聖堂です。12～13世紀に建てられたカトリック教会でした、16世紀の宗教改革でプロテスタントの教会になってます。
宗教改革記念碑です。左から２人目がカルヴァンです。
旧市街を歩きました。
ジュネーブといえばコレというほど有名なジェッドー（大噴水）です。でも夕方だったのと、旅も終わりに近づき疲れていたのか、ブレてます。
ルソー島のルソー像です。
昼飯に出ようと思ったら、雨がぱらついてきました。久しぶりのＯＣＡＴで、久しぶりの「小龍（シャオロン）」です。
ラーメンの上に、大好物の青椒牛肉絲（チンジャオロース）が載っています。それで決めました。「特別ラーメンセット」です。
たっぷりの青椒牛肉絲の下は、細麺です。初めての組み合わせですが、期待したほどではありませんでした。青椒の、あのこってりとした味わいが、スープに流れてます。
このページを始めたすぐに紹介しています。２年たちます。それなのに、首からぶら下げているＩＤカード（カードは胸ポケットにしまってますが、ベルトが目ん玉マーク）をみて、今回も「Ｓさんですね。１割引きです」と831円に。偉い！ ずっとこの姿勢を崩さないのが。また来ます。
難波八阪神社の前の通りです。「こんな店、あったかな？」と、店先のメニューをのぞきこんだ「和食とし」です。開店は６月だそうで、まだ真新しいカウンターです。
「日替り弁当」（900円）のからすがれいにしました。
う巻きがおいしいです。
「弁当」とメニューにはありますが、これは立派な定食ですよね。おいしければ、どちらでもいいですが。
海鮮丼というのにも、ひかれますね。
「青春１８きっぷ」を楽しんだ夏です。大満足です。
それでいいんですが、どれだけ乗ったのかも、ちょっと気になります。11,500円で買った切符の収支は－
州
初回は、きっぷの利用期間２日目の７月21日でした。あちこちで、「同族」に出会いました。
最寄り駅の山崎から高松までは、片道277.0キロ、5,120円です。この往復だけで、ほとんど元をとってました。
おいしい讃岐うどんを口にし、社会人初任地の懐かしい思い出にも触れた旅でした。
２回目は、女房と「今庄そば」を食べに出かけました。敦賀から北陸トンネルを抜けたところです。
山崎－今庄＝127.4キロ、2,210円です。
敦賀まで直流電化されて、新快速１本で行けます。ところが、この日は踏切事故があって、ダイヤは滅茶苦茶。「行けるとこまで」と、堅田、新旭、近江今津と各停を乗り継ぎました。その割には、予定より１時間遅れくらいで到着しました。
帰りには敦賀で名物の「ソースカツ丼」も食べました。
ホントに暑い日でした。名古屋・大須観音に出かけました。「夏祭り」の日でした。結構、原色ギラギラの光景でした。元気・名古屋のエネルギーを感じた１日でした。
エネルギー補給は、「ひつまぶし」でした。
ちなみに料金は、山崎から名古屋まで161.7キロ、2,940円でした。
最後の行き先は「南」しかないでしょう。同僚が「そら、紀州鉄道に乗ってきてください」とのお薦め。その案に乗りました。
山崎から御坊まで、155,6キロ、2.520円でした。
さて、料金を合計すると
5,120×２＋2,210×４＋2,940×２＋2,520×２＝30,000
満足です。これだけ利用させていただいて、ＪＲ西日本さん、ありがとうございました。
ちょっと涼しくなったので、木津市場まで歩きました。
エビ天カレーを食べた「大和」のページで「明かりがついているのは、おいしそうな鰻屋だったり」と書いた川上商店です。わたしの近辺で、ちょっと話題のスポットになってます。
「上まむし」（1200円）です。ちょっと小ぶりの椀で出てきました。漬け物が付いているだけです。
うまい！ 関西風の腹開き、地焼き（というそうです）です。表面はちょっと焦げた感じ。濃厚な脂がが柔らかく、皮はパリッ。これ、です。
３切れ目は、ご飯の中に隠れてました。
ペロリと平らげてから、改めてメニューを見ました。しまった「肝すい」は別料金です。それなら頼むんだった。
店の前には、焼いた蒲焼きが並んでいます。もうトロ箱１箱しか残ってませんが、食堂の隣で、早朝から焼いていたようです。
木津市場の西北門を入ったすぐのところです。
紀州鉄道の紀伊御坊駅前です。どうしてここにいるかは、別のページで紹介します。
とにかく暑いです。御坊市の中心街を歩きましたが、商店は見事に閉まってます。飲食店なんてありません。あきらめかけたころに見つけた「中華」の看板でした。
「とりあえず生」です。「ひだか定食」（735円）は、八宝菜、唐揚げ、焼き豚などで構成されてます。期待してませんでしたが（失礼）、まあまあの味です。
日本の生ビールのジョッキって、容量はどのくらいなんでしょう？ どんどん小さくなっていくような気がしませんか。
ひだか飯店 地図
0738-22-2476
〒644-0002 和歌山県御坊市薗１１２－１
ＪＲ御坊駅から紀州鉄道は発車します。
総延長2.7キロの、日本一短い私鉄です。
「青春きっぷ」の有効期限は９月10日です。まだ１回分、余ってました。「スイス ２００７ 夏」の写真の整理も終わってませんが、暑い一日、紀州鉄道に乗りました。
紀州鉄道の運行距離は2.7キロ。西御坊まで４駅間を、平均時速20キロで走ります。
「０番ホーム」にかわいい気動車「キハ６０３」が止まっています。
もちろんワンマン運転です。
本日勤務の運転手はひとり（？）。何回もこの長髪運転手に出くわしました。
紀伊御坊駅です。
留め置き線に廃車になった「キハ６０４」が止まってます。
御坊市役所前」駅です。
運賃は、西御坊まで180円です。
わずか8分で、終点の西御坊駅に到着です。
西御坊駅の駅前通りです。この路地を通り抜けます。
後で気づきましたが、反対側が正面でした。
折り返して電車が出発していきます。
坊やが踏み切り上から見送ります。
西御坊駅から先にも線路跡が続いています。
道路が横切るところはアスファルトが敷かれてますが、赤いレールは続きます。
日高川に突き当たるところに「日高川」駅の跡が残ってます。
御坊臨港鉄道として誕生しました。港まで通じていたはずですが、1989年に西御坊－日高川間の０．７ｋｍは廃止となりました。
レールが隠れた踏切に、警報機がさび付いています。
歩いて旧日高川駅まで往復し、再び西御坊駅に戻ってきました。列車もＪＲ御坊ま行って、戻ってきました。
西御坊駅の正面です。
連結器が使われることはないのでしょう。
車輪の前には、排除装置が付いてます。生い茂った雑草を除くのでしょうか。
昭和35年、新潟鐵工所製造です。たぶん、国鉄からの払い下げでしょう。
西御坊駅の遠景です。
こんな路地の踏切もすり抜けます。
雑草生い茂る軌道を走る「キハ６０３」です。
炎天下ですが、文句も言わずに走り続ける気動車です。
「御坊市役所」前に停車中です。
「紀伊御坊」えきは、ちょっと立派でした。ここに紀州鉄道の本社があります。
「紀州鉄道ビール」という地ビールもあります。残念ながら買いそびれました。
御坊臨港鉄道の免許状です。これには昭和６年の日付がありますが、開通は昭和3年です。
これだけみれば立派な駅です。
風雨にさらされた錆が出てきたままの「６０４」です。
線路が曲がっているように見えるのは、暑さのせい。それとも、実際に曲がっているのか。
「学問」駅です。受験のお守りにきっぷが売れるそうです。
車内も暑いです。もちろん、冷房なんてついてません。
JR御坊に戻ってきました。
ＪＲ御坊駅です。といっても何もない駅前です。
ＪＲの御坊駅が、御坊の中心街を離れた何もない土地にきたため、そこと、結ぶためにできたのがこの鉄道だったのです。
楽しかったミニ旅行です。
コルナヴァン駅（ジュネーブ中央駅）の目の前にあるLes Brasseurs（レ・ブラッスール）です。もう一冊もっていったガイドブック「まっぷる」に「気軽に地ビールを楽しむビアホール」と紹介されてました。
珍しくステーキを頼みましたが、これがなかなかのもの。日本のファミレスの肉のようで、かみごたえがありました。
もう一品は、ジャガイモとベーコン。こちらの方が食べやすいです。
地ビールやシトラス入りのビールが人気だそうです。
隣のテーブルに座った、若い日本人駐在員のグループは、高さ１メートルはあろうかという細長いデカンターにはいったビールを飲んでました。
「英語のメニューでいいか？」と聞いてくれるので、「日本語はないか」と聞くと、肩をすくめてました。
ウィーンほどではありませんが、こちらにもテラス席があります。
