銚子電鉄の写真が、まだ残ってました。総決算の駅舎編です。
スタートは「銚子」です。JRを降り、同じホームの先に進むと、この風車(羽はありません)の建物の下を通り抜けます。無人です。その向こうに銚子電鉄の電車が待ってます。
1時間に2本から3本、運行してます。
終点の外川までは、6キロほどしかありません。その間に撮った画像が続きます。覚悟して、下をクリックしてください。
銚子電鉄の写真が、まだ残ってました。総決算の駅舎編です。
スタートは「銚子」です。JRを降り、同じホームの先に進むと、この風車(羽はありません)の建物の下を通り抜けます。無人です。その向こうに銚子電鉄の電車が待ってます。
1時間に2本から3本、運行してます。
終点の外川までは、6キロほどしかありません。その間に撮った画像が続きます。覚悟して、下をクリックしてください。
青雲の志を抱いて上京しました。というにしてはちょっと歳をとりましたが、気分は若く「青春18きっぷ」の旅です。一度は乗ってみたかった夜行列車「ムーンライトながら」です。岐阜・大垣-東京間を走っている全席指定の快速です。「青春18きっぷ」の有効期間中は、その指定席券がプラチナチケットに変身します。
大垣駅午後11時すぎです。地方の駅にしては、異常な客です。ほとんどが、「ながら」の出発を待っています。
長良川の鵜飼いをデザインしたヘッドマークです。
「ながら」に乗り込みました。特急でも使われていた比較的新しい車両です。だいぶ前になりますが、廃止前の「ちくま」で信州に行ったときにも乗ったことがあります。
午前2時をすぎて、車掌が検札にやってきました。日付が変わってますので、新しい使用日を手書きしていきました。
午前5時5分、定刻通り東京駅に到着しました。
同じ車両が折り返しで普通の静岡行きになります。ホームには、それを見越した乗客が待ってました。
わたしの「青春18きっぷ」の利用額です。
01/09 島本-大府(名古屋の先のここが日付の変わった最初の停車駅です)\3,260
01/10 大府-銚子 \7,350
銚子-東京 \2.210
(東京-京都は新幹線に乗りました。乗車券も別途、必要でした)
京都-島本 \290
「青春18きっぷ」の1回分は2,300円です。充分に元を取って、たっぷりと乗りました。
9日の午後8時半にわが家を出発しました。京都駅で途中下車して、コンビニで夜食を仕入れて、米原行きの新快速に乗りました。ダイヤが乱れていて、予定より1本早いのでちょうどOKでした。
帰りは、さすがに新幹線を利用しました。銚子-東京と同じくらいの時間で東京からわが家に帰りつきました。10日の午後11時すぎでした。
坂東三十三カ所を巡っている友だちにつきあって、千葉・銚子にまで出向きました。昨秋、茨城県の最北にある「日輪寺」に参って以来の巡礼です。わたしの目的は、「食」と「鉄」でしたが、すばらしい旅のきっかけをつくってくれた友に感謝です。今回、参拝した札所は、その友のブログをご覧ください。
南国風の君ヶ浜駅に到着した「デハ1002」です。
営団地下鉄・銀座線の車両を譲り受けて改造しています。
犬吠駅に到着した「デハ801」です。こちらは伊予電鉄の出身です。
仲ノ町駅で待機する「デハ702」です。出身は近江鉄道です。
仲ノ町駅にやってきた「デハ1001」です。
2軸凸型の電気機関車「デキ3」です。1922年、ドイツ・AEG社製で、1067mm軌間の電気機関車としては現存する最小だそうです。
正面から見ると立派な顔をしてます。
横から見ると、あまりの短さにズッコケそうです。
宇部炭坑の出身で、1941年に銚子電鉄に移籍。ヤマサ醤油の工場へ原料塩などの運搬に使用されました。客車を牽引していたこともあるそうです。1984年に貨物営業が廃止され、現役引退しました。
仲ノ町駅脇の車庫に留置されています。
見学には入場料(150円)が必要です。銚子電鉄へのカンパの気持ちをこめての購入です。
硬券の裏側のデザインは2種類。わたしが買ったのは「デキ3」です。
ちょっとひと休み。昼食にしました。
「お正月の生ハムが残っているので食べておいて」とのこと。「生ハム パスタ レシピ」で検索しました。最初に出てきたのが「生ハムとほうれん草のオイルベースパスタ」です、改めて冷蔵庫をのぞいたら、ほうれん草もあったので決定です。
自分でつくって、満足の味です。生のままトッピングした生ハムも、ちょっと熱を帯びてまろやかになってます。ひと足先に放り込んだ生ハムは、また違った風味です。
おいしい。「レストランなら1200円はいけるかな?」 星みっつです!!
材料です。コルク栓を抜くバージン・エキストラ・オイルって、初めて使いました。
鉄ちゃん(鉄道愛好家)としては、一度は乗ってみたい銚子電鉄です。JR総武線の終点、銚子から犬吠埼を経て漁港の外川(とかわ)までの6.4キロを結ぶミニ私鉄です。
君ヶ浜駅近くを外川に向けて走る「デキ1002」です。辺り一面、キャベツ畑です。
単線です。すべての列車がここですれ違います。笠上黒生駅です。「くろなま」ではありません。「くろはえ」です。
向こうからやってきた「デキ1002」は、東京の地下鉄・銀座線車両の払い下げです。
犬吠駅の山手にある満願寺に参りました。立派な鉄筋の本堂の上階に上がると、はるか太平洋と犬吠埼灯台が眺められました。「ここで電車がくれば」と見ていると、2両連結がやってきて犬吠駅で待つ大勢の客を乗せて、銚子に向けて走り始めました。2両目は「桃太郎電鉄」塗色の「デキ1001」です。
犬吠埼灯台に上がりました。強風に吹かれて太平洋を眺めました。下を見ると、「デキ1002」が走ってます。向こうは銚子の中心地です。
犬吠から外川に向けて歩きました。キャベツ畑に沿って歩いていると、タイミングを見計らって登場です。30分に1本くらしか走っていないのに、サービスがよいです。「デキ801」は愛媛・伊予電鉄から引っ越してきた車両です。
銚子電鉄の犬吠駅を出ると、「島武(しまたけ)」が目に飛び込んできました。広い駐車場がいっぱいです。すしの具がとにかく大きくて有名で、テレビ番組にもたびたび紹介されているそうです。「デカいだけで、味はイマイチという声もあるけど」と同行の仲間。「でも、ものは話だし」とここに決定。それでも1階の「回転寿し」は敬遠して、2階の「さかな料理」にしました。
頼んだのは、朝から気になっていた金目鯛です。30センチはあろうかというでかいのが、1匹そのまま煮込んであります。
「上煮魚定食」(2100円)には、アラのたっぷりとはいった出汁もついてます。
ぽろりと身が離れます。鯛をもう少しねっとりとさせたような味です。絶品です。これで冷たいビールです。
朝からの2連チャン。はるばるとやってきた値打ちがおおありでした。
回転寿しのぞいてみました。うわーすごい。皿の両側からからたこが垂れ下がってます。あまりの大きさに、皿に伸ばす手がたじろぎそうです。
島武水産 地図
0479-22-2862
〒 288-0024 千葉県銚子市天王台10195-1
銚子まで旅をしました。朝(10日)早くに着いて、朝食に飛び込んだ「浜めし」です。8時から営業しています。先客はカップルが1組。端のテーブルでは、アルバイトの若者2人がまかないの朝飯を食べてます。メニューを見ると「朝定食」があり、これで十分という感じでしたが、わざわざやってきたのだからと初志貫徹、お目当ての名物「三色丼」(1300円)にしました。
ドーンとすごい迫力です。ちょっと小振りの鉢ですが、マグロがあふれてます。ウニとイクラが満載です。
口いっぱいにマグロです。あまり脂気を感じない、意外とあっさりとしています。うまい。
ウニは、これはどこで食べてもウニです。でも温かいご飯と食べれば、最高です。
小鉢には、名物のサンマの佃煮がついてました。汁とこれだけでも白飯が一膳食べられます。
メニューにある「金目鯛の煮物」が気になりました。
向こうは銚子漁港です。この店は元は漁師相手の食堂だったようです。
浜めし 地図
0479-25-9030
〒 288-0062 千葉県銚子市竹町1545-8
新歌舞伎座の北側の通りを御堂筋から入ったところにあります。地下鉄御堂筋線を使うときの通勤路です。昨秋に開業したつけ麺の「球児」です。初めて入りました。
薄暗いカウンターに座り、メニュー・ブックをペラペラ。「四川風担々つけ麺」(750円)にしました。麺は「白麺」と全粒子を使った「黒麺」から選べます。量は小、中、大、特盛とあって、同じ値段です。「白の大」にしました。
目の前の網で叉焼をあぶってます。麺は「白」でも全粒粉を使った太麺です。手打ちそばのような食感です。辛さはほどほどです。
最後にゆで汁で薄めて、つけ出しを飲み干します。
店主が野球ファンのようで、こんなネーミングになったようです。
「鶏鳥Kitchenゆう」のチェーン店です。夜は炭火焼き鳥屋になるようです。
大阪市中央区難波4-2-8
JR大阪駅には迷路があります。確かにあちこちが工事中で、通路も迷路にように曲がりくねってます。でもその話ではありません。
中央コンコースに迷路はあります。昨年末のS新聞に載ってました。帰宅途中、その気になって見ると、やはりありました。
人通りが少ないコンコースの北側にきました。床面が、確かに迷路になってます。これまで気づきませんでした。
コンコース北側には、かつては噴水があって、待ち合わせ場所でした。工事中で北口は閉鎖され、そこに「旅立ちの鐘」があります。
「近畿の駅百選」の第1回の1番に選ばれたのがここです。でもその認定証はすでに撤去されて存在しません。スタンプを押してきました。
大阪駅