Golden Pass Line の最後の区間 Zweisimmen（ツヴァイジンメン）－MOntreux(モントルー）間は、ＭＯＢがパノラマ車両で運行しています。
見晴らし抜群の、先頭のＶＩＰ席を確保しました。右側に写っているのが同行者で、私の席はその横です。
単線区間です。Zweisimmen 行きのＧＰＬとすれ違います。こちらの先頭車はカーブを描いていて格好がいいです。でも車窓の風景は同じはずです。
スイスの原風景のような田舎の町を牧場を縫って、列車は走ります。
２時間も旅はあっという間で、終着のMontreux が近づきました。レマン湖にむかって、ターンを繰り返して下っていきます。
Lauterbrunnen（ラウターブリュンネン）でStaubbach-hall（シュタウプバッハの滝）を見物しました。駅に戻る途中でふり返ると、Wengen（ヴェンゲン）行きの登山電車が出発していきました。
登山電車はアプト式で、中央に歯車のレールがあり、これに車体をひっかけて、急坂を登っていきます。
写真はGrindelwald(グリンデルワルト）の終点です。
Grindelwaldのホテルから、初めてEigerの頂上を見ました。きの21日朝です。まずまずの天気と、Jungfrau－Bahn（ユングフラウ鉄道）を乗り継いで、Jungfraujoch（ユングフラウヨッホ）に向かいました。
北壁の内側をくりぬいたトンネルばかりを走ります。途中、２カ所に駅があり。壁に開いた窓から、下界が望めます。オーバーハングした北壁も目の前です。
「Top of Europe」、ユングフラウヨッホ（3573メートル）の雪原に出ました。雪です。真っ白な世界です。視界はありません。すぐ近くのピークにはSphinx（スフィンクス展望台）がありますが、見えません。
高山病にもならず、展望台まで上がってきました。「足跡」を残したという思い出だけは作ることができました。
Ｅｉｇｅｒ北壁です。感激の対面です。
スイスに着て以来、最高の天気になりました。GrindelwaldからFirstまでロープウェーで上がり、BachalpseeからGrossesheidiggまでハイキングしました。途中、雲もかかり、なかなか全山は見えませんでした。
やっと見えた北壁です。右の白いのがユングフラウです。
右下がGrindelwaldです。
アイガー北壁が眼前に迫るグリンデルワルトです。やっと、ホテルからネット接続できました。しかもＬＡＮ接続で「タダ」です。早速、アップします。まずは「きょうの夕食」から。
何を食べているのか期待してくださった（だれも期待してないか）を、わざと裏切ります。
もう、チーズがかかったような料理はごめんと、ＣＯＯＰで仕入れてきました。野菜サラダと野菜スティック、それに白ワインです。日本人向けのおみやげ屋に寄ったら、おにぎりを売っていたので、それもゲットしました。
レシートをみると、計12.05スイスフラン（約1200円）です。物価高のスイスで、これはありがたいです。
でもおむすびは２個で７フランもしました。
アイガーを見上げる窓際のテーブルで食べました。ベランダもありますが、寒すぎます。
ワインは３フランでした。原産国表示はありませんが、サラリとしておいしく空っぽにしました。横に並べたエビアンは、も何本ものんでますが、たしか１本3.5フランします。水よりワインが安いことを実感しました。
「スイス2007夏」のメーン、ブレゲンツ音楽祭を楽しみました。
プッチーニの歌劇「トスカ」が演じられる部隊です。ネットでは、何度も見てましたが、やっとその現物と対面しました。
驚きと感動の連続でした。ゾクゾクとするような２時間でした。
ボーデン湖上に浮かぶ舞台です。午後９時から始まります。写真はその直前です。天気はもちました。でも寒かったです。女房は、フリースに山用のレイウンウエア上下を着て見てました。
チューリッヒのホテルからアクセスしています。ただいま午後11時49分です。１日が３１時間もある、ほんとに永い１日でした。トランジットのアムステルダムで４時間も待たされたのが応えました。
とりあえず。ネットが更新できることだけ確認して、今夜は寝ます。おやすになさい。
地下道を歩きました。なんばウオークに西側からはいったところにある「饂飩四國」です。いつも長い行列ができるようになりましたが、きょうは待っているのは２人。ならばと並べば、すぐに順番がきました。
「冷たいうどんのセット」（800円）には、冷たいうどんと、他人丼がセットになってます。大好物のチク天がついているので、好みのメニューです。腰のある乗薰ﾍ、きょうも合格です。
前回は2006/10/2に紹介しています。店の写真などはそちらをご覧ください。
あすから旅に出ます。
やっとパッキングが終わりました。スーツケース２個（どちらも小ぶり）と、今回はベルナー・オーバーラント（有名なアイガー北壁があります）あたりをハイキングする予定ですので、ザックが２つです。カメラをいれ、パソコンをもち･･･。ずっしりと重たいです。
「レマン湖畔のモントルーからツヴァイジンメン、インターラーケンを経由して古都ルツェルンを結ぶ237キロ。森、湖、山、緑の牧草地など、スイスの田園風景が次々に現れる」（「まっぷる スイス」より）
氷河特急、ベルニナ特急などとともにスイスでもっとも人気のあるゴールデン・パスです。
このうち、モントルー－ツヴァイジンメン間を走るパノラマカーは、中央にＥＬをはさんだ７両編成（プッシュ・プル運転）です。先頭車は、上部に運転席（制御室）があり、車両の先頭部８席は「運転席さながらの風景を楽しむことができる」というＶＩＰシートになっています。
わたしの予約したチケットです。
中央は「スイス・セーバー・フレキシー・パス」です。期間中に指定した４日間は、スイス国鉄（SBB CFF FSS＝ご丁寧に、前からドイツ語、フランス語、イタリア語で国鉄の略です）や私鉄が乗り放題になるパスです。
手前が、ゴールデン・パスの指定席券です。「11号車の85、87」というのがおわかりでしょうか。それが、どんなシートかは、こちらをクリックしてください。
なんと、一番前です。
この写真（どちらもMOBのHPより）は、レマン湖畔のモントルー（ジャズ・フェスティバルで有名）から、ブドウ畑の急坂を上ってくるパノラマカーです。
わたしは、コースは逆になります。こんな光景の中をレマン湖に向かって下っていくのです。今から楽しみです。
「東京円、一時５カ月ぶり１１５円台」
そんな「ピーコ」に耳をそばだてる一日でした。
ピーコというのは、共同通信社が、重要なニュース配信を加盟者に知らせるアナウンスの最初に鳴る合図の音です。新聞社内には24時間、これが響きわたります。もっと大きなニュース発生では「キンコンカーン」と鳴ります。これに神経を集中させるのが長年の習性になってます。
それでなくても、気になる外為です。ドルだけでなく、ユーロのスイスフランも、１カ月前より10円近く下がってました。絶好のタイミングでした。
帰宅途中に梅田の銀行で両替してきました。右の２種が、初めて手にしたスイスフランです。ユーロのコインは、スーツケースのポケットから出てきました。前回の使い残しです。
さあ、用意は整いつつあります。