月: 2012年5月

　東京出張の帰り。駅弁と缶ビールを下げてＪＲ新幹線「のぞみ」に乗るのがおきまりです。
　以前は八重洲・大丸の地下食料品街で調達していた駅弁は、最近ではもっぱら東京駅地下のGRANSTAです。東北地方を中心にあちこちの駅弁を置いている「駅弁屋　極」で選んだのは東京駅弁の「深川めし」（850円）です。
　はぜ甘露煮が２匹、それに煮穴子が載ってます。

　池波正太郎の「剣客商売」なんかには、この深川めしが登場したはずです。
　「江戸の味を食べたくなって」（新潮文庫）には、こんなくだりがありました。

　浅蜊のむき身を繊（せん）切りにした大根と、たっぷりの出汁で煮て、これを汁と共に温飯へかけ、七味トウガラシを振って、ふうふういいながら食べるのは大好きだった。　
　もう一つ、浅蜊飯もいい。
　これは、先ず、むき身を煮出しておいて、いったん、引きあげてしまう。そして煮汁を酒、塩、醤油で味つけし、これで飯を炊く。
　飯がふきあがったとき、出しておいた浅蜊のむき身をまぜ込み、蒸らすのである。
　この二つは、いまでも好きだ。
　安価でうまくて、いかにも東京らしい味がするし、男の独り者だって、わけなくできる。

　わたしも、こんな味にひかれるようになりました。

　「ＮＲＥ（日本レストランエンタプライズ）大増」が製造者です。

　新幹線はＥＸ（エクスプレス）予約で乗車します。５往復ほどするとグリーン車へアップグレードしてくれます。きょうは、となりはいないゆったりとした席でした。

　東京駅の改修工事も終わりに近づき、すっぽりと覆っていたシートが撤去されています。レンガがきれいに輝く重厚な駅舎です。

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　昼前には真っ暗になり、遠く落雷の音も聞こえました。少し待つと雨も上がったので、自転車ででかけました。野田阪神まで来て、どこにしようかと阪神高速に沿った道を西へ。サラリーマンとおぼしき２人組が出てきた店にしまいた。
　「すし処　裕喜（ゆうき）　福島店」です。思ったより広い店内で、すし職人が４人もいます。

　「ちらし定食」（700円）にしました。なかなか分厚く食べ応えあるネタがのってます。

　赤出汁がすばらしいです。さすがにすし屋だけあって、大きなアラがはいってます。いい出汁がでてます。これだけで値うちがあります。

　海鮮丼って、どんなのか？　今度は挑戦です。

　すし処　裕喜　福島店
　大阪市福島区大開1-16-25
　06-6460-6477

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　昨日の昼飯です。高槻市内をあてもなく歩いて、どこかで聞いた名前だなとのれんをくぐった「彩色ラーメン きんせい」の高槻駅前本店です。
　水無瀬から「ねじりまんぽ」を巡ってずっと歩いてきたので、とにかく干上がったました。「とりあえずビール」を頼んだことはいうまでもありません。メーンは「和風しょうゆらーめん」です。
　透き通ったシンプルなスープです。白髪ねぎと青いねぎ、どちらも結構なアクセントです。鳴門が「彩色」のシンボルではないでしょうが。　

　細くて張りのある自家製麺です。

　「ハンチャーハン」（ランチではプラス200円）です。みんな、当然のように「ハンチャン」と呼んでいます。

　彩色ラーメン　きんせい
　高槻市北園町18-1　コーケンビル1F103号
　072-682-8956

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　ＪＲ京都線（東海道線）の京都－高槻間には４つの「ねじりまんぽ」が残ってます。３つはすでに踏破しました残っていた自宅に一番近い「奥田ノ端橋梁」です。よく晴れ上がった日差しの中、カメラ片手に歩きました。
　このあたりには、煉瓦積みのまんぽがいくつもあります。でもここだけがねじれてます。トンネルが線路に対して直交していないため斜拱渠（しゃきょうきょ）と呼ばれるこんな技術が使われているのです。

　左回転できれいにねじれています。
　

　複々線の軌道敷のうち、南側２線部がねじりまんぽになってます。
　大阪－京都間の鉄道は明治10年（1877）に開通した。ねじりまんぽはその時に建設されたが、軌道敷の拡幅で北側にコンクリート製のトンネルがつなげられたのです。

　「奥田ノ端橋梁」と表記しました、実際には「奥田畑」と書かれています。「とうかい－１４０」というのが、ＪＲ西日本の正式名称のようです。

　自宅からここまで歩きましたが、その前にくぐったただの「まんぽ」は、「つづき」に記します。

続きを読む 「ねじりまんぽ」を歩く　その４　奥田ノ端橋梁

きょうは夕食に、「自分でつくるパスタ」です。
剣先イカとエビをざっと炒め、白ワインとイタリアンパセリを。さらに冷凍していたジェノペーゼ・ペーストを放り込んでソースは完成。茹であげたパスタを和えました。
タカノツメを減らしたので、タバスコを振りました。ちょっと塩が少なかったかな。難しいです。

今夜のお相手は、カナダ産という白です。フルーティーです。

タコとアボガド、トマトのサラダは、奥さんの作です。

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　パラパラと小雨が降ってます。面倒ですが、傘をさして出かけました。できるだけ近くて、おいしいところは・・・。で、「竹之内」にしました。
　「焼魚定食は何ですか？」「はい、鮭の麹焼きです」「それお願いします」
　おいしい鮭です。　

　これで600円の定食とは。写真にはあまり写ってませんが小さいながら刺身２切れ、煮物にひじき、サラダが付いてます。
　「御飯のお代わり、お願いできますか」。うますぎます。

　前回の竹之内

　竹之内
　06-6440-0511
　大阪市福島区海老江5-4-16

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　阪急電鉄・今津線は「片道15分の奇跡」が起こります。それに反して南海電鉄・汐見橋線（正確には高野線の一部区間）は、「片道９分」なにも起こりませんでした。

　一度、乗ってみたいと思っていた汐見橋線です。堺市内の出先に向かうときは、いつもは南海・難波から急行に乗ります。きょうは時間があったので、地下鉄・千日前線で一つ手前の桜川で下車。南海・汐見橋駅から向かいました。
　がらーんとしたターミナルです。正面には大きな「南海沿線観光図」がかかってますが、色あせて一部は剥離しています。ごていねいに「昭和30年代のものです」という説明がついてます。

　阪神・桜川駅の入口と並んでます。とはいえ乗り換え客は多くはありません。

　平日も土日も、毎時10分と40分に発車します。まことに潔い時刻表です。

　1900年（明治33年）、当時の高野鉄道が大小路駅（現堺東駅）から延伸した際の終着駅にあたる道頓堀駅として開業しました。

　頭端式（島式）１面２線のホームがあります。
　それにしても木製ベンチが時代を感じさせます。「紳士の憩いの場　パチンコ　クイン」の電話局番は２ケタです。

　ホーム屋根の柱は古いレールを再利用しています。どこかに刻印は残っていないかと見ていると－

　「OH.TENESSEE-6040-ASCE-5-1922」と読めます。一部、誤っているかもしれません。
　調べてみると、ＵＳスチールテネシー工場製造の輸入レールのようです。「1922」が製造年だとすると大正11年ということになります。

　２両編成、ワンマン運転の電車が入庫して来ました。折り返し岸里玉出行きとなります。

　１両目にはわたしを入れて３人。向こうの車両にはもう少し乗っているようですが、いずれにしても知れてます。不採算路線であることは間違いありません。
　新大阪と関西空港とを結ぶ新路線計画があることから、廃止を免れているのでしょう。

　汐見橋を出発した電車は、すぐにＪＲ環状線の下をくぐります。　
　いつもカバンにいれている昼飯カメラ（RICOH　GRDigitalⅢ）の広角レンズで撮影しています。
　

　最初の駅は芦原町です。女性客１人が乗り込んできました。

　次は木津川。ここは大勢！の客です。
　かつては貨物駅が併設されていて、高野山方面から運ばれてきた材木などの集積地だったようです。

　こちらは津守です、似たような駅が続きます。
　窓の外の風景も代わり映えしません。どこまで走っても同じです。

　西天下茶屋には、ちょっと降りてみたくなる風情がありました。

　終点の岸里玉出が近づいて高架区間になると、単線になります。
　この区間で、対向してくる電車とはすれ違いませんでした。ということは、わたしが乗ってきた１編成の車両が行ったり来たりしていることになります。そんなことなら複線の必要性はありません。

　あっけなく終点の岸里玉出に到着しました。

　この後、難波よりの天下茶屋まで１駅戻り、急行に乗り継ぎました。難波から出発するのとそれほど時間がかわりませんでした。

地下鉄千日前線でなんばへ向かう途中、ひとつ手前の桜川で下車しました。なんばが勤務地だったころは、このあたりも昼飯エリアでした。そのときにやってきたことがある「北京料理　龍（ろん）」にしました。
きょうの「日替り」（730円）は「鶏の甘酢」でした。鶏を柔らかく揚げて、酢豚のような甘酢あんかけにしてあります。北京料理かどうかは不明ですが、上手に味付けされてます。

小鉢は切り干し大根でした。これんなんか、和風のまんまです。

これまでの龍

龍
大阪府大阪市浪速区桜川3-1-28
06-6568-5067

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　午後からの用件で出かける前に野田阪神で昼飯です。このところの嗜好にぴったりの「こころ」にしました。
　「セット定食」（800円）は、刺身と出汁巻きがセットになってます。
　タコにハマチ･･･。こんなのが、安心して食べられます。

　ねぎを浮かせたみそ汁もいい味です。底にはタケノコが沈んでました。温かいご飯が進みます。

　柔らかな出汁巻きです。

　これまでのこころ

　こころ
　大阪市福島区海老江5-1-11
　06-6452-9620

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