ＪＲ明石で途中下車して昼飯にしました。今回は行き当たりばったりです。駅前の看板につられてちょっと路地を入った「お好み焼道場」にしました。昨年暮れに来る前に調べた店のひとつだったはずです。本店（？）は待ちがあったので、２軒東の「東店」にしました。
とりあえず「トントロ塩焼」（510円）です。生ビールに最高です。脂が、ジューと舌に広がります。
もちろん、お目当てはこちらの玉子焼（550円）です。熱いです。舌が火傷しそうです。しばらく口に含んでいると、出汁のうまみがつたわり、ちょっとさめてほおばれるようになります。
蛸はそれほど大きくはありませんでしたが、コリコリおいしいです。
お好み焼道場／東店 地図
078-911-8081
〒 673-0891 明石市大明石町１丁目６－１
メガネです。わたしは高校生のころからお世話になっている必需品です。最近は、遠近両用です。「境目」はありませんが、レンズの下部が老眼鏡になっています。
ところがダメなんです。新聞や本を読むときは、決まった姿勢で同じ場所に活字をもってきます。ところが、工作となると、違います。半田付けなどの細かな作業をするときは、正面に対象物をもってきます。すると、ピントがあわないのです。
先日、大阪駅前の商店街を歩いていると、出来合いの老眼鏡が安くで並んでました。ひとつ買うかと手に取りましたが、どうもしっくりときません。そのまま歩くと、次は安物のメガネ屋がありました。それでもニコン・レンズがついてます。さっそく検眼してもらい、フレームはどんなのでも良いと即決して、7000円ちょっとの老眼鏡を手に入れました。
具合が良いです。でも、これをかけたまま立ち上がると、ぼやけた視界にクラリときます。
エッチングされた真ちゅう板を切り離し、折り曲げます。
接着はハンダ付けです。
前後にボンネットあるのが「凸」の由来です。キャブレターの空気とりの飾りは、２液エポキシ系接着剤で固定しました。
天井を張りました。
ヘッドライトをつけて、ほぼできあがりです。
毎晩、少しづつ作業を進めてきました。あとは塗装です。
天ぷらが揚がる頃合いを見計らって、ご亭主はうどん玉をさっとゆでる。丼にあげ、揚げたての天ぷらを並べると、横の女将が、鍋でひとり分を温めていたカレー汁をザーッとかける。それがカウンター越しに「おまちどうさま」と登場しました。
湯気が上ってます。
レンゲで汁を飲みました。辛いのは当たり前です。でもカレールーの粉っぽさはなく、出汁の味を殺してません。
麺は、とりたてた特徴はない、腰のないフツーの大阪の味です。
天ぷらは大きいのが２匹、横たわってます。パラリとはがれた衣がカレー汁を吸って、よい味になってます。
「御食事処」を名のりながら、メニューはたったの３種。実質は、カレー天ぷら（天ぷらカレーにはあらず）と牛肉が入ったカレーうどんの２つだけです。
ご飯セットは魅力でしたが、ここは「絶対の自信」というカレー天ぷらうどん（1000円）にしました。
愛想のよい店です。何回「ありがとうございます」を聞いたことか。初めての客と知って「よろしかったら名刺をどうぞ」と、カラー写真をプリントアウトしたのまでいただきました。
あさひ 地図
06-6641-3102
〒 542-0073 大阪市中央区日本橋１丁目１６－２
いつものタウンページで検索すると、なんと「朝日食堂」で登録されてました。
ブログを見ていると、こんな書き込みに出会いました。
上沼恵美子さんがテレビで、ここのカレーうどんがおいしいと紹介した。その後は、どの客もカレーうどんしか注文しなくなって、専門店になってしまったそうです。
納得できる話です。
お隣のビルの住民のブログで、次々とわたしの知らない店が紹介されています。
まぐろ料理の「華蔵（はなくら）」です。「マグロよりハマチ派」と、どこかのページで書いた覚えがありますが、きょうは「まぐろずけ丼」（880円）です。「づけ丼」のような気もしますが、メニューのままです。
脂がほどよくのったマグロが、ちょっと甘めのたれに漬かってます。うまい。量もなかなかのものです。
よろしければと勧められたラッキョは、それ自体はプリプリしていておいしいですが、丼との相性はいまいちでした。ついでに、小鉢もマヨネーズたっぷりのサラダではなくて、冷や奴とかヒジキの炊いたのとかならベターでした。勝手なことをいってますが、満足したことに変わりはありません。
このあたりは、あまり人通りがありません。以前に焼肉を紹介した隣の店もきょうは閉じたままです。たまたま休日だったのか、昼飯だけやめたのならよいのですが･･･。
華蔵 地図
大阪市中央区難波4－8－3（2Ｆ）
06-6636-1506
暖かな一日でした。
寒い間は地下道を通ってＯＣＡＴからなんばウオークと歩いて帰宅してました。きょうは久しぶりに地上を御堂筋線のなんばに向かいました。
途中にある古本屋です。ちょっと気になって入ってみました。予想は的中です。「鉄道模型趣味」がズラリと並んでました。そのなかから「ナローゲージ」の記事があるのを５冊選びました。なんせ１冊100円です。薄い雑誌ですが、写真が多く、上質紙を使っているので、ズシリと重たいです。
ああ、よい買い物ができた。しばらく楽しめます。
新しいことを始めると、これまでになかった体験が追いかけてきます。
加悦ＳＬ広場です。やはり主役は蒸気機関車でしょうか。
国の重要文化財に指定された「２号機関車（123号蒸気機関車）」です。明治６（1873）年の英国製です。同年に日本に輸入され、「陸蒸気（おかじょうき）」と呼ばれた日本で２番目に古いＳＬです。最後は、加悦鉄道で29万キロも走っていました。
機関室です。今にも動き出しそうな状態で保存されています。
加悦ＳＬ広場には「内燃動車」と呼ばれるディーゼルカーが４両、並んでいます。
前は、加悦鉄道が開業10周年に作った「キハ１０１」です。
「キハ１０１」を側面です。片方だけがボギー台車で３軸というかわった構成です。動態復元されて、今も動きます。
コッペルＢタンクは車庫入りしたままです。気軽に動いてくれる機関車が欲しくなりました。
アルモデル製の「森タイプ凸ＤＬ」のキットです。加悦ＳＬ広場に保存されていた「ＤＢ２０１」をモデルにしています。
下回りは、工作がたいへんなピストンなんかは省略されています。
加悦ＳＬ広場から帰ると、机の上に宅配便がのってました。
大阪・梅田のＭ模型では品切れだっため、メーカーのアルモデルから通販で購入しました。
「加悦（かや）ＳＬ広場」にやってきました。
加悦鉄道は丹後半島の付け根のあたり、旧国鉄の丹後山田駅と加悦の間5.7キロを結んでいた小さな鉄道です。大正14（1925）年に開業して、村人の足として、また丹後ちりめんや大江山のニッケル鉱山の運輸に活躍しました。ＳＬからガソリンカー、ディーゼル機関車といろんな車両が動いていました。昭和60（1985）年に、60円の歴史の幕を閉じました、今も「ＳＬ広場」に多くのＳＬなどが保存されています。
わたしのお目当ては「森ブタ」の愛称をもつ「ＤＢ２０１」機関車です。
昭和28年生まれの重さ10トン、長さ５メートルのかわいいディーゼル機関車です。
北近畿タンゴ鉄道の宮津駅で途中下車しました。駅前には、丼からうどんまでなんでもの食堂しかありません。ここまで来て、ちょっとさみしいので、浜に向かって歩きました。途中で見つけた「ぽん太」です。
墨で書かれた「肴」の数々を迷っていると、「昼の定食はお造りだけです。2600円ですが」と女将さん。「それにします」
ぶり、よこわ、いさきです。
とろりとした脂が舌の上にとろけます。
揚げ物は穴子です。サクリとしています。これも甘みが広がります。
春です。和え物はホタルイカです。
ぽん太 地図
0772-22-7110
〒 626-0017 京都府宮津市字島崎２０１９